Gebruikte Auto Marktontwikkelingen Augustus 2024

Iedereen zal zo'n beetje nu wel terug zijn van vakantie en dan is het goed om eventjes de zomermaanden te evalueren. Wat is er gebeurd? Zijn de jubelverhalen die we hebben gehoord ook van toepassing op jouw eigen lokale markt? En wat kunnen we achter die cijfers lezen waar we mogelijk wat aan hebben? En ik denk dat er inderdaad ontwikkelingen zijn die de moeite waard zijn om te benoemen. Want cumulatief gaat het allemaal wel goed. Dus de persberichten en de ontwikkelingen zijn goed, maar onderliggend gebeurt er wat. Want ik ben van overtuigd dat die markt in augustus echt verdraagd is. En dat zal ik je ook laten zien ook. Kijk even naar deze cijfers. Hier zie je de gebruikte automarkt zonder dat je verder inzoomt. En dat zie je dus dat er een markt is van totale eindgebruikers voor gebruikte auto's van 1.152.514. Een plus van maar liefst 10,9 procent. Een particuliere markt van 932.934 auto's. Een plus met 11,6 procent. Hartstikke mooie cijfers. Maar is dat alles? Nee. Ik denk dat deze cijfers enigszins gecorrigeerd moeten worden. En waarom? Ik heb begin van dit jaar en vorige maand heb ik wel eens gekeken naar welke postcodes nou echt groot zijn, zeg maar, in die gebruikte automarkt. En er kwamen ook een aantal postcodes tevoorschijn die bij leasemaatschappijen horen. Nou gebeurt er in die leasemarkt best wel veel. Fusies, overnames, samenwerkingen, noem het allemaal maar op. En die zie je deze keer terug in de cijfers. Want wij kijken bij die eindgebruikers ook naar die zakelijke gebruiker. En een leasemaatschappij is natuurlijk gewoon een zakelijke gebruiker. En een van die leasemaatschappijen die heeft een heel bundeltje auto's van de ene naam op de andere naam gezet. Dus van de ene entiteit op de andere entiteit. En die tellen we wel mee in de aantallen. Maar er waren er wel bijna 40.000. Ga je die nou... Afhalen van de aantal die we net zagen, dan zie je dit plaatje tevoorschijn komen. Dan zie je dus dat die totale gebruikte oommarkt gelukkig nog steeds stijgt met 7,1% maar uitkomt op 1.112.710. En die particuliere markt, die blijft hetzelfde, die blijft dezelfde groei houden als dat we zagen. Ook onder die particuliere marktontwikkelingen, daar zit een trend waar ik me een beetje zorgen over maak. En natuurlijk, het is vakantieperiode. Het kan allerlei invloeden uitoefenen op die gebruikte automarkt. Maar het is wel belangrijk om ernaar te kijken. Want wat is er namelijk aan de hand? Als je alleen naar de markt augustus kijkt, dus de maand 1 augustus tot en met 31 augustus, dan zie je dat die markt maar stijgt met 2,6 procent. En dat zie je hier, die markt die eindigt op 109.536 auto's, maar kwam van 106.743. En dat is een veel lagere groei dan we ooit gewend waren in de afgelopen maanden. 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 procent kwamen we makkelijk tegen. En nu is het maar 2,6. Als die markt daadwerkelijk in september blijft vertragen, dan maak ik me daar wel zorgen over, want een vertragende markt betekent toch langere staatheid over het algemeen, want minder vraag. Ja, wat gebeurt er dan? Dan worden mensen zenuwachtig, dan wordt er afgeprijsd, want we willen de omloopsnelheid halen en dan zou het rendement wel eens onder druk komen tussenaan. De EV's, daar kijken we natuurlijk ook naar. Nou, een beetje gekke periode gehad. Subsidie op. Oh nee, we hebben nog een potje over, dus de subsidie die kwam weer terug. Maar ook in die EV-markt lijkt alles best goed. Cumulatief 64% groei. Topcijfers. Maar ga ik dan weer kijken naar de markt voor gebruikte EV's in augustus, dan zie ik daar maar een plusje van 12,8. Nou en die 12,8 dat staat dan in dit geval voor 3.844 auto's. Nou als ik dan kijk naar wat er online te koop staat heb je het over 27.000, 28.000 gebruikte EV's waarvan het batterijpakket meer dan 10 kWh heeft. Laten we dat vooropstellen. Dan hoef ik jullie niet uit te leggen dat als je 28.000 auto's hebt staan en je verkoopt nog geen 4.000 auto's, dat die omloopsnelheid natuurlijk echt niet goed is. En dat dat dus een zorgelijke situatie is. Gelukkig dat de buitenlandse markten die auto's op dit moment nog steeds absorberen. Dus dat dempt die restwaardedaling. Maar ik hoop dat die subsidiepot ons echt een klein beetje gaat helpen. Waarom laat ik nou dit soort cijfers zien? Nou, elke lokale markt kent zijn eigen ontwikkelingen en zijn eigen plussen en minnen. En ik denk dat het goed is als je in dit vak zit dat je regelmatig even kijkt naar wat gebeurt er nou in mijn lokale markt. Zeker op het moment dat jij vindt dat je een bepaald aandeel van de lokale markt zelf moet innemen, een marktaandeel moet bereiken. Heb je vragen? Heb je opmerkingen? Nou, laat het ons weten, want we zijn gek van ons vak en we vinden het leuk om jou te laten zien hoe goed jij doet in je eigen markt. Marketshield helpt daarbij uiteraard in samenwerking met de Finnecos RDW Provider A2SP. Topcijfers dus, echt de waarheid, echte transacties, echte RDW-transacties dus. Ja, geen subjectieve cijfers waar we het vandaag over hebben gehad. Succes met de business en tot volgende maand.