Gebruikte Auto Marktontwikkelingen Juni 2024

De maand juni is weer afgesloten en gewoontegedrouw neem ik je daarom mee in de marktontwikkelingen van juni. Blijft die echt daadwerkelijk zo goed of zijn er toch nog onderliggende trends waar we op moeten letten? Nou, gaan we eerst maar eens even kijken naar de samenstelling van de werkoop. En als je ziet, jong en oudere gebruikte auto's, daar verandert niet heel erg veel aan. Kijk je echter naar de marktcijfers, totaal, dan zie je de volgende gegevens. Je ziet dat de markt totaal aan eindgebruikers, dus bedrijven en particulieren, gegroeid is naar een krappe 843.000 auto's. Waarbij de particuliere markt goed is voor 705.110 auto's cumulatief juni. Nou zijn dat natuurlijk mooie cijfers, zeker als je ziet dat er groei bij zit. Maar hoe groot is die groei dan? Nou kijk maar even mee. Die groei die is in het totaal ongeveer 6,7 procent. Kijk je echt naar de particuliere markt, dan zit die op 11,9 procent. En de verliezer is dus de markt voor bedrijven. Dat segment koopt minder gebruikte auto's. Een trend die we natuurlijk al kennen. Kijk je echter naar wat het was vorige maand, dan zie je toch in één keer dat er wel wat gebeurt. Je ziet dat die groei dus blijkbaar op dit moment aan het afzwakken is. Want kijk maar mee. Vorige maand was de groei van de totale gebruikte automarktbedrijven en particulieren 7,4 en nu nog maar 6,7. Dus dat vlakt sterk af in één maand. Kijken we naar de particuliere markt, dan zie je dat we nu op 11,9 zitten en dat was 12,9. Dus die markt vlakt wat af en daarom heb ik ook eens even gekeken naar de maand juni alleen. De maand juni alleen en dan zie je dat de totale markt slechts tussen haakjes 3,3% stijgt en dat de particuliere markt helemaal niet meer op dubbele cijfers zit maar in juni slechts een groei had van 7,1%. Laten we eerlijk zijn als je dus continu zou kunnen groeien met 7% is dat al een hele mooie prestatie maar het zegt wel dat dat grote stuk groei wat we achter ons hebben gelaten in juni in ieder geval niet het geval is en dat is dus eventjes belangrijk om te gaan volgen. Is er een trend die nu aan het keren is of is het slechts een verschijnsel in een maand in het jaar. Nou gewoon te getrouwd ook even kijken naar de bedrijfsauto's. Nou kijk ook hier maar even met me mee. Die markt is in zijn totaliteit in principe ietsjes gedaald, maar met name de daling zit hem in de jongere bouwjaren. Maar het particuliere ZZC-segment zit nog steeds gewoon lekker in de plus. Dit is waar dus niet in die hele jonge auto's, maar meer in de wat oudere of natuurlijk zoals eerder benoemd het segment waarin ook de geïmporteerde busjes zonder bpm mogelijk een dominante rol spelen. Nou dan eventjes in keiharde cijfers. Hoe daalt dat segment tot en met vijf bouwjaren oud dan? Dat daalt met pak een beet 2450 auto's waarbij het ZZP segment dat voor een deel goed maakt met net even meer dan 2000 auto's. En dan gaan we even kijken naar de EV. Jullie weten ik ben EV-rijder en EV-fan en we hebben ook de dienstverlening van GoReMarketingSolutions afgestemd op elektrische auto's en met name dan het gebruikte elektrische autoproduct. Onder andere met de state of health certificaten. Nou wat zie je in die markt gebeuren? Die markt die blijft steady doorgroeien. Vorig jaar 4% van het totaal. Dit jaar 4,6%. Groeit toch ook weer van zo'n 15%. Dan zie je dus dat stukje groei wel een klein beetje afzakken. En dat was natuurlijk toch even een reden om daarop verder in te zoomen. Nou en dan gaan we kijken onder andere weer naar die interesse voor EV's op de website van Automotive Media Ventures. Nou de EV interesse is daar 8,2% 0,1% gestegen en en dat leverde ten opzichte van het marktaandeel van de EV een factor op van 178%. Dus die EV is nog steeds hartstikke interessant want die klant wil blijkbaar toch wel graag overstappen op EV of heeft interesse voor EV en wij weten dat qua marktaandeel dus blijkbaar nog niet helemaal in te vullen. En omdat ik Toch wel wat negatieve geluiden horen aan de ene kant over EV's en aan de andere kant hele positieve geluiden. Vaak zit het wel op prijsniveau. Op het moment dat je de auto's al een tijdje had en je durft ze niet hard af te prijzen, dan blijft die EV staan. Op het moment dat die EV eerlijk goed geprijsd is conform wat de markt van je verwacht, dan zit daar wel degelijk gang in. En kijk maar eens naar deze cijfers. Hier zie je dat de groei van de elektrische auto in het particuliere segment toch significant is. Vorig jaar 2769 in de maand juni, dit jaar 4775. Let wel, dit is de particulier. Kijk je dat dan cumulatief, dan zie je dat die groei is. 14.852 juni cumulatief 2023 en 26.295 cumulatief juni 2024. En dat betekent simpelweg dat het particuliere segment hartstikke hard groeit. In juni 72% en in de periode cumulatief juni is dat maar liefst 77 procent. Ja, en dan toch een heel klein stukje reclame tussendoor. Waarom koopt die klant dan toch minder dan dat we willen, maar toch uiteindelijk best vaak? Want let op, de groei zit er echt serieus in. Heeft echt te maken met onze informatievoorziening. Denk dus echt eens na over het communiceren van batterijcapaciteiten, de juiste specificaties van de EV en uiteraard ook de restcapaciteit van de batterij want dat bepaalt de actieradius, dat bepaalt de interesse van de consument. Wil je nou meer weten over je lokale markt? Laat ons dat dan weten en In een kleine toegift hebben we ook nog even gekeken naar de verkopen van de cabrio's in 2024 en dan wel het tweede kwartaal. Maar die ga je niet op mijn persoonlijke LinkedIn profiel vinden, die vind je op het profiel van Go Remarketing Solutions. Dus kijk daar eventjes naar de verkoopcijfers, de top 10 verkopen van cabrio's in Nederland. Dankjewel en een fijne zomer aan wens.