Heeft automotive retail zijn toekomst scenario rondom EV's wel doorgerekend?

Maichel (YouTube video) urges automotive retailers to run financial scenarios for EV adoption, showing a worked example where a client selling 24% EVs by 2025 (vs. ICE) maintained margins by selling more cars but lost workshop labor hours — forcing staff reductions. He stresses calculating how much extra sales or new services are needed to offset lost parts and labor revenue, and recommends measuring customer loyalty over years post-sale to identify aftersales potential. He offers a collaborative Excel-based analysis/service to model impacts and co-create service-portfolio strategies.
Questions this video answers
24% EVs in 2025.
Chapters
Wie van jullie heeft doorgerekend welke impact elektrische auto's kunnen hebben op je verdiencapaciteit? Wie heeft daar een excel van gemaakt? Wat mij opvalt de laatste paar dagen is dat die rekensom eigenlijk niet zo vaak gemaakt wordt. We weten dat er iets aankomt en we weten dat we onder druk komen te staan. Maar de dagelijkse gang van zaken, die krijgen we eigenlijk altijd voorhand. En dat is zonde. Ik heb deze week voor een klant van mij berekend wat de impact over een periode van pakken meet 4 jaar heeft op zijn werkplaats. Even uitgaande van zelfde volumes, zelfde marges. Dat is op zich al een Aardige uitdaging. En dan gaan we dus uit van bedrijven die dus stap voor stap, zeg maar eventjes in 2025, 24, 25% EV's verkopen. Let op hè. 2025, 24% EV's. Als je een stalantesdealer bent, denk ik dat je wel een klein beetje meer gaat verkopen. Maar, alla, dat laten we even terzijde. En vervolgens gingen we natuurlijk kijken, hoe kunnen we dat gaan compenseren? Welke mogelijkheden heb je? Nou, en wat zeggen mensen dan? Ja, dan ga ik wel compenseren, want ik ga meer aandacht aan gebruik besteden. Nou, top natuurlijk, daar kom ik vandaan. Dus ik vind dat natuurlijk een goede strategie. Maar hoeveel auto's moet je dan extra verkopen? Heb je dat al eens doorberekend? Nou, die klant waarmee ik dit deed, die ging twee keer zoveel verkopen in zijn budget. Daar was gelukkig ook ruimte voor in zijn gebied. En haalde dat maar net. Maar ook maar net. En dan compenseerde die de marge. Maar hij compenseerde niet de uren die hij verloor. Dus dat betekent dat in dit geval dit bedrijf afscheid moest gaan nemen van een aantal monteurs. Nou zul je zeggen, lekker belangrijk. Ik verdien daar toch gewoon geld aan. Ja dat klopt. Ik verdien hetzelfde geld met minder monteurs. Misschien is het wel fijn. Ja dat is ook zo. Dat is ook wel fijn. Maar let op. Kun jij ook zo hard groeien in je verkoop. Welke bedrijven kunnen in Nederland op 25, 30, 100% groeien. Of misschien wel meer. Weet je hoeveel je moet groeien om te compenseren voor het verlies wat je gaat krijgen? Die rekensom is door heel weinig mensen nog onvoldoende gemaakt. En dat vind ik zonde. En ik wil een lans breken dat we dat dus met z'n allen ook gaan doen. Gewoon doorrekenen wat gaat de toekomst ons brengen en wat betekent dat? En welke diensten moet ik dan aan gaan brengen in mijn portfolio? Wat moet ik doen om meer omzet te pakken? En dan heb ik ook nog een andere vraag voor je. Buiten dit rekensongetje. Weet jij wat de loyaliteit van jouw klanten is na aanschaf? Laten we dat even als uitgangspunt nemen. Een verkoopend autobedrijf. Wat is de loyaliteit van jouw klanten na aanschaf? Heb je dat wel eens op een rijtje gezet? Dus, hoeveel klanten komen na de aankoop in het eerste jaar terug? Hoeveel klanten komen er in het tweede jaar terug? Derde jaar terug? Vierde jaar terug? Vijfde jaar terug? De meesten weten het niet. Ja, het eerste jaar weten we. Het tweede soms ook nog, maar daarna wordt het lastig. Enerzijds zeg ik, joh, liever wil je het niet zien, want het is soms een deceptie, hebben we ondertussen ervaren. Sommigen hebben dit soort cijfers eigenlijk nog nooit boven water getroffen. Maar op het moment dat je ze boven water trekt, weet je niet van wat je kan doen. Want stel nou eens voor dat jij een groot verlies hebt van jouw klanten. Dan is er dus hoop. Want als je dan je loyaliteit weet te verhogen, dan zou het maar zo eens kunnen zijn dat dat after sales potentieel, wat je nu niet benut, omdat die kwanten weglopen, dat je dat kan optrekken. Waardoor je dus misschien geen afscheid hoeft te nemen van die monteur. Of dat je gewoon je capaciteit op niveau kan houden. Nou, ben je daar nou in geïnteresseerd, ga gewoon die exercitie nou eens aan. En op het moment dat je zegt, joh luister, dat wil ik niet alleen doen, Weet je, laat het me weten. Het is mijn vak natuurlijk. Ik vraag er natuurlijk een beetje geld voor. Daar hoef ik niet moeilijk over te doen. Maar als het gaat om je toekomst, dan is dat eigenlijk afronding waar we het over hebben wat wij in dit proces voor je kunnen betekenen. En wat doen we dan? We maken eerst eens een analyse van waar staan we? Wat doe je? Welke diensten heb je bijvoorbeeld? Welke opbrengsten haal je eruit, maar ook welke klantloosheid. En dan vervolgens gaan we gezamenlijk op basis van jouw toekomstbeeld doorrekenen. Wat betekent dat voor mijn aftersales? Wat betekent dat voor dus de parts verkopen, de uren verkopen? En stel voor ik wil dat compenseren, waar ga ik dat dan mee doen? Wij hebben daar een Excel model voor ontwikkeld en dat is niet vul me er even in, dan komt er wat uit. Dat zul je echt met elkaar moeten doen, dus daar kunnen we over sparren. Dus als je dat nou interessant vindt en je zegt, dat wil ik niet alleen doen, ik ben niet zo goed in Excel, ik wil gezamenlijk daar eens naar kijken, laat dat dan gewoon weten. Wij doen het heel graag, we vinden het hartstikke leuk om te doen en er komen super gave interessante ideeën uit je eigen team waarschijnlijk. De laatste sessie die ik deed met een klant, daar kwamen Echt een stortvloed aan ideeën waarvan er zeker drie of vier pareltjes bij zaten. Dat is wat je wil voor de toekomst. Je wil je personeel erbij halen, je mensen, je collega's. Daar komen super goede ideeën uit om uiteindelijk een nieuwe toekomst voor je bedrijf of een vernieuwde toekomst voor je bedrijf mee te creëren. Dus wil je daarmee aan de slag? Laat het me weten. Ik ga graag met je aan de slag en anders denk er in ieder geval even over naartoe.
More from Maichel

Introductie samenwerking Moba + Tech360 van Alliance Automotive Group (Korte versie)









