Introductie Moba CertifyPro

Groot nieuws, vandaag gaan we voor het eerst in de historie van go-remarketing een fysiek product introduceren. Degene die de market update van gisteren hebben bekeken, die over januari 2024, die weten dat het dan over het EV segment gaat in de gebruikte automarkt. En wat is nou het probleem van de gebruikte EV? We weten dat de intentie, interesse in gebruikte EV's hoger is dan de daadwerkelijke aankopen. En we weten ook dat we best veel voorraad hebben staan. En we hebben eigenlijk te veel voorraad staan in vergelijking met de vraag naar EV's. Hoe gaan we dat nou in balans brengen? En eigenlijk is daar één vraag ontzettend belangrijk. En dat is een vraag die we op dit moment voor de consument niet beantwoorden. En dat is namelijk, wat is de restcapaciteit van de batterij van deze gebruikte EV? Stel je voor, jij wil een EV kopen. Je ziet dat zitten vanwege comfort, vanwege je zonnepanelen of wat dan ook. En je komt bij een verkoper en je vraagt gooi op, vertel mij eens wat over die gebruikte EV. Maar in het bijzonder, hoeveel restcapaciteit zit er nog in die batterij? Want ik wil wel weten hoe ver ik er nog mee kan komen. En je moet als verkoper zeggen, ja dat weet ik niet. Waarom zou een consument bij jou dan die gebruikte EV gaan Die vraag beantwoorden is natuurlijk eigenlijk ook gelijk de oplossing zoeken. Want wij zijn de afgelopen jaren op zoek gegaan naar een tool, een instrument, om die restcapaciteit makkelijk en snel te kunnen bepalen. Alleen, die tools die waren er niet. Ze waren of te duur, of ze waren te lastig, of ze kostten te veel tijd, of je moest er van 0 tot 100 mee gaan accelereren midden in de stad als je daar zit. Of je moest van 10% naar 80% laden en dan hem vervolgens leegrijden. Ja dat kun je niet doen met een auto die je hebt ingekocht op een veiling of die je hebt ingekocht van een consument. Dat moet eenvoudiger en sneller. Ik ben dus super trots erop dat we vorig jaar een product hebben gevonden dat wel aan die eisen van snelheid en accuratessen voldoet. En het product hebben we gevonden bij de firma MOBA waarvan we vanaf 1 februari exclusief distributeur voor Nederland en België zijn. En wat levert MOBA? Nou, MOBA levert dit in. En dit is een OBD dongel. We kennen hem natuurlijk uit het verleden, maar deze dongel die doet iets wat de EV-markt van het slot kan gaan halen. Want wat je doet is, je plugt deze OBD-plug feitelijk in de auto, je verbindt hem met je telefoon, en vervolgens maakt die connectie via de telefoon met het batterijmanagementsysteem van de auto. Hij gaat vervolgens dat batterijmanagementsysteem leeg halen, of eigenlijk de data naar binnen halen. En dat zijn dan de data betreffende de restcapaciteit, het rijbereik en wat er al is niet meer in dat batterijmanagementsysteem wordt opgeslagen. En dat is dus een fluitje van een cent, want het kost 2, 3, 4 minuutjes en dan deed je het. Maar waarom is dat nou van belang? Terug weer eventjes naar die showroom waar die klant binnenkomt die in principe latente of actieve interesse in die EV heeft. Die stelt nu de vraag, wat is de restcapaciteit? Nou, werk je dus met ons, met MOBA en met Gobi Marketing, dan krijg jij na het doen van de batterijdiagnose dit certificaat. Je krijgt een officieel certificaat van het uitlezen van het batterijmanagementsysteem, met daarop de belangrijkste data die voor die consument van belang zijn, maar die ook voor jou als verkoper van belang zijn om die auto te verkopen. Nou, degene die ik je net liet zien is van een Tesla uit onze vloot. Een auto met bijna 175.000 kilometer op de teller en 4,5 jaar oud. Een standard range overigens, ook belangrijk om te weten. Want dat is een auto die natuurlijk veel vaker bijgeladen moet worden dan bijvoorbeeld een Long Range. En dan zul je je afvragen wat blijft er nou van die auto over aan restcapaciteit in zijn batterij. Nou, de app die geeft het heel duidelijk aan en het certificaat toont het ook. Deze auto heeft nog 88% restcapaciteit van zijn batterij. Wat nog veel belangrijker is. We kunnen het ook gelijk doorberekenen naar wat het verwacht rijbereik is. Dus denk aan hoe ver kan je ermee rijden in de zomer, in de winter, in de stad. de snelweg en afhankelijk van het batterijmanagementsysteem haal je er ook nog andere informatie uit. Zoals bijvoorbeeld bij deze Tesla hoe vaak er gefastcharge is of hoeveel cycles die al heeft doorlopen. Iedereen die een training heeft gehad voor gebruikte EV's dan wel nieuwe EV's weet dat de batterijslijtage afhankelijk is van het aantal cycles dat die doorloopt van opladen en weer ondoerladen. Dit certificaat Deze dongel is dus vanaf nu bij ons verkrijgbaar. Wat kost die dan? Die dongel die kost eenmalig 145 euro en kun je online bij ons op de website bestellen www.goremarketing.com. Ga je ermee aan de slag dan betaal je daarna voor elk certificaat een bepaald bedrag en daarmee kun jij jouw klant overtuigen dat ze bij jou die gebruikte EV moeten kopen. En er is natuurlijk wel een heel belangrijk ding. Degene die als eerste zijn, die kunnen natuurlijk echt claimen dat ze ook de allereerste zijn. Die werken met een batterijcertificaat, SOH-certificaat. Dus ik denk dat degene die snel zijn, degene die echt voorop willen lopen in hun vak, die kunnen dat bij ons dus nu snel bestellen en ook als eerste het voordeel daarvan hebben. Nou dan nog een klein aanvullinkje. Ben je nou een used car controller gebruiker, dan hebben we het helemaal makkelijk voor je gemaakt. Wat we dan doen is dat we de data van de diagnose die laden automatisch in naar een druk op de knop in Just Car Controller en zetten we gelijk in de advertentie en publiceren we dus gelijk op allerlei websites die dat ondersteunen. En aanvullend daarop zetten we het PDF certificaat bij de documenten en als laatste en dat is misschien nog wel de krachtigste we maken direct een afbeelding van het certificaat en die plaatsen we in je fotopresentatie zodat die klant, die door die auto aan het klikken is, in één keer het batterijcertificaat ziet en weet dit is een goede EV, hier kan ik met een gerust art naartoe. En dat maakt het onderscheid ten opzichte van vele andere EV's die niet op dit moment op de markt te koop zijn. Wil je ze hebben? Kijk dus op onze website, bestel hem daar, laat comments onder dit bericht achter. Of geef ons gewoon een belletje voor vragen, want we willen je graag op gang helpen en we willen die EV-markt daadwerkelijk van het slot af halen. Dankjewel en hopelijk tot snel!