Met Onderhoudsabonnementen voorsorteren op economisch mindere tijden

Van de week ben ik gebeld door een relatie van mij die zegt, Michel hoe gaat het nou met dat onderhouds abonnementen platform van jou? Want ik geloof er eigenlijk niet zo in, want dat is toch eigenlijk helemaal niet passend bij deze tijd. Hij was natuurlijk heel klein beetje even uit het blootgeslagen van wat bedoelt hij nou? En ik begreep hem uiteindelijk ook wel, maar kon natuurlijk ook wel uitleggen waarom sommige bedrijven wel of niet met onderhouds abonnementen aan de slag gaan. Kijk, als je kijkt naar het nu, dan hebben we het met z'n allen in de werkplaatsen op dit moment hartstikke goed. De werkplaatsen zitten vol, we draaien goede omzetten, de grossiers die draaien hartstikke goede omzetten. Kortom, geen vuiltje aan de lucht. Waarom zou je nagaan denken over onderhoud in een abonnementsvorm? De klant komt toch? Ik weet niet hoe ik het werk moet wegwerken. Nou ja, dat klopt. De ondernemer die kijkt naar vandaag of naar morgen, die zal ongetwijfeld op deze manier denken. Gelukkig heb ik ook ondernemers die daar iets een beetje verder over nadenken. En voor degenen die dan nog een beetje twijfelen heb ik toch nog een paar argumenten die je in ieder geval moet meenemen als je wil nadenken over het aanbieden van welke abonnementsvorm dan ook. Maar in het bijzonder natuurlijk onderhoudsabonnementen. Laten we eens even kijken naar die klant. Die consument die heeft de afgelopen jaren door invloed natuurlijk van inflatie, kostenverhogingen eigenlijk steeds meer geld apart moeten zetten om zijn gebruikte auto te kunnen kopen. Of misschien zijn nieuwe auto. En dat valt dus eigenlijk niet mee. En wat ik zie in de marktcijfers is dat ik gewoon maand op maand, eigenlijk bijna al drie jaar lang, zie dat de gebruikte automarkt voor particulieren stapje voor stapje aan het krimpen is. Maar ik zie ook dat mensen wat langer daar mee gaan rijden. betekent dus dat er meer onderhoud en misschien ook wel wat meer reparaties nodig zijn aan die auto's. Nou, op dit moment gaat dat natuurlijk nog hartstikke goed. Maar op het moment dat ik dit opneem, hebben we net de inflatiecijfers van januari binnengekregen. En mind you, 7,6% inflatie. Dus het leven is dus 7,6% duurder geworden ten opzichte van vorig jaar januari. Als je ondernemer bent in de automotive, dan heb je een eigen bedrijf en dan mag ik hopen dat je het gemiddeld beter doet dan de gemiddelde Nederlander. Maar die gemiddelde Nederlander, die is er geen 7,6% op vooruit gegaan. En dan kunnen we zeggen, ja dat is tijdelijk, dat heeft te maken met energie. Dat is een verschil van wereldvisie misschien, maar ook de inflatie aangezet door de ECB, die neemt natuurlijk ondertussen versnellende tempo aan. Dat betekent dus dat autorijden niet alleen duurder wordt vanwege de prijsstijging van de auto's, maar ook omdat onderhoud straks duurder wordt. Maar ook relatief gezien. Die klant die moet meer betalen voor zijn huis, meer betalen voor zijn eten, meer betalen voor zijn energie en dan blijft er dus minder aanval voor de auto. En ja, daar heeft hij nu nog geen last van. Want inflatie is gewoon een sluipmoordenaartje. Die zie je heel voorzichtigjes aan. Misschien als je elke week de boodschappen doet, zie je het. Maar dan heb je nog niet door dat op een gegeven moment je eigenlijk op je reserves aan het interen bent. Maar dat gaat wel gebeuren. Daarnaast is het natuurlijk zo dat we op dit moment op een economisch hoogtepunt zitten. Heel veel mensen hebben het heel goed. Maar ook dat, verwacht ik, gaat toch binnen nu en één, twee jaar zeker draaien. En dan is het fijn op het moment dat jouw klanten gewend zijn om per maand te betalen. Dan kunnen ze dat goed budgetteren en is het niet zo dat als de auto onderhoud of reparatie nodig heeft dat uiteindelijk de reserves te klein zijn om dat onderhoud op een goede manier te laten uitvoeren bij jou. Want we weten ook als de portemonnee kleiner wordt gaan we allemaal zoeken naar andere alternatieven bij een andere leverancier die misschien een stukje goedkoper is. Dus ook de loyaliteit die die klant vertoont, op dit moment kan, vanuit luxe hoeft hij niet weg. Maar als zijn budget straks kleiner wordt, en nogmaals, dat is gewoon een feit op dit moment voor heel veel mensen, dan gaat iedereen kijken waar hij kan verzuinigen. En ga er maar vanuit, ook jouw bedrijf is dan een bedrijf wat ze gaan vergelijken. En misschien komen ze dan wel weer terecht bij iemand anders. Klant weg, omzet weg, pech gehad dus. Voor dat moment, dat dat gaat gebeuren, heb je een onderhoudsalarm. Want dan zeggen mensen, oh ja, geen onzekerheid, betaal per maand, ik hoef me er geen zorgen over te maken. Dus, als je nou denkt, ik heb het hartstikke druk in mijn werkplaats, helemaal top. Maak er maximaal gebruik van. Maar kijk je vooruit, denk dan even na over wat met de economie en wat met het portemonnee van Nederlandse consumenten de komende tijd gaat gebeuren. En als je het dan met me eens bent, dat daar Misschien wel eens wat verschaling in kan plaatsvinden, dan zou ik toch zo'n onderhoudsonderwerp nog eens overwegen om aan te gaan bieden en daar lekker volume in te gaan draaien. Heb je vragen over dit onderwerp of over andere onderwerpen in Automotive Retail? Laat het me natuurlijk weten, beantwoord ze graag, een telefoontje is snel gepleegd en misschien kunnen we elkaar helpen. Succes!