Terug van vakantie, wat is er gebeurd in Juli?

Maichel breaks down July 2022 used-car sales in the Netherlands: private buyers dropped 15.7% while company purchases jumped 18.4%. EVs doubled their market share to 4%, and dealers face a squeezed market heading into 2023.
Chapters
Ja, daar zijn we weer. Terug van vakantie. Mogelijk ben je zelf nog wel op vakantie. Ik ben in ieder geval terug. Ik heb mijn mailbox erbij gewerkt en feitelijk ben ik me aan het voorbereiden op de komende vier maanden. Want zo voelt voor mij toch eigenlijk altijd wel een beetje de zomervakantie. Na zo'n zomervakantie kom ik vaak terug met meer goede voornemens. dan dat ik dat bijvoorbeeld heb met oud en nieuw. En wat staat er nou zo in de planning? Nou met name natuurlijk dat we budgetten weer voor 2023 moeten gaan maken. En ik denk dat dat als nooit tevoren een hele uitdagende kwestie wordt. Want we zien die markt veranderen, elektrificering, agenteurcontracten, aftersales, economische teruggang, economische problemen die er misschien aankomen, die teruggang die zien we in de nationale economie natuurlijk nog niet, maar met de inflatiecijfers zien we natuurlijk wel dat het beschikbaar inkomen van consumenten terug loopt. Kortom, er is echt wel wat te doen de komende tijd in Nederland en natuurlijk ook in onze business om ons aan te passen op die nieuwe periode die in 2023 voor ons ligt. Nou, wat heb ik gedaan? Ik ben na mijn vakantie eerst eens even de cijfers ingedoken over de maand juli, want ik ben namelijk in juli vertrokken. Ik heb de einde maand cijfers natuurlijk niet bekeken en ik ga ze toch even met jou delen. Ze zijn toch best wel weer interessant en een voortzetting van de trend die we eerder al zagen. Wat zien we nou naar de hele markt? Nou, die hele markt die zakt verder weg. En nogmaals, die markt bestaat uit planten auto's kopen vanuit een bedrijfsvoorraad of direct bij een bedrijf vandaan. En die markt die gaat toch met 10,8% in de min. En dat is al een serieus cijfer, maar als je kijkt naar die particuliere markt, ja die particuliere markt die gaat nog verder omlaag. Die zit op een min 15,7%. En om dat even in perspectief te plaatsen, afgelopen mei zat dat cijfer op min 12,9. Dus we boeren feitelijk achteruit. En dan heb je het in die particuliere markt, let wel op, over bijna 130.000 auto's. Dus dat is zeker geen kattepis. Die hebben we eigenlijk normaal gesproken nodig. Nou, een mooie uitzondering op de regel is de bedrijvenmarkt. De bedrijven die auto's kopen, met name gebruikte auto's, want daar hebben we het over. En die zitten op een plus van 18,4. Maar ook daar de eerste kleine wolkjes aan de horizon. Dat segment dat zat namelijk tot en met mei bijvoorbeeld nog op een plus van 24,4%. Je ziet ook wel een stukje verschuiving eigenlijk van nieuwe auto's naar gebruikte auto's heb ik het idee. En je ziet ook dat het segment bedrijfsaankopen van gebruikte auto's in het verleden, vorig jaar 17% was en nu zit dat op een 19%. Nou, ook even gekeken naar het segment. Alles tot en met zes bouwjaar. Dus bouwjaar 2017 tot en met 22 vergeleken met het jaar ervoor 16 tot en met 21. Nou, daar is niet zo heel veel te zien. Tuurlijk neemt die hele markt in beide segmenten af, maar de verdeling tussen die twee valt mee. Wat je wel ziet is dat het segment ouder dan zes jaar krimpt gewoon harder dan het segment tot en met zes jaar. Dus er is dus wel voldoende geld bij degenen die wel kopen om een jongere auto te kopen en de oudere auto's zitten daar toch een klein beetje in het verdomhoekje. Nou Uiteraard de eeuwige plus in een segment wordt geboekt door de EV's. 2% afgerond vorig jaar, 4% van totaal in die gebruikte automarkt op dit moment. Dus 4% ten opzichte van 2% is een stijring van nagenoeg 100%. Welke conclusie kunnen we hier nou uit trekken? Nou ja, ik denk eigenlijk heel simpel. We zitten met heel veel autobedrijven in diezelfde markt en dat betekent dat als we 105.000 auto's in zijn totaliteit in de min gaan en in het particuliere segment met 130.000 auto's, even afgerond natuurlijk, dan kunnen we gerust spreken over een verdringingsmarkt. Dat betekent dat er is gewoon minder ruimte voor het aantal autobedrijven dat nu opereert. En dat vraagt dus strategische keuzes. Ga jij gebruikte auto's verkopen? Ja, nee. Doe je dat? Met hoeveel auto's ga je dat dan doen? Is dan 5 autootjes of 10 autootjes genoeg? of zeg je dan nee, dat is te weinig, dan val ik onvoldoende op in die markt. Ik moet meer assortiment hebben. En wat is de tweede bottleneck eigenlijk? Heb ik voldoende aanbod? Aanbod om relevant te zijn voor mijn klanten. Heb ik voldoende profiel in de markt? Heb ik een Kia Picanto, een Mercedes E-Klasse, een Porsche 911, een Opel Safira en een Ford Mondeo staan, wat ben ik dan voor de markt? Daar is eigenlijk een ratje toe. En als ik naar jou toe kom, weet ik eigenlijk niet waarom ik naar jou toe kom, behalve dan als die ene auto echt exact die auto is die voor mij geschikt is. Maar het liefst ga je toch naar een bedrijf waar je misschien wat keuze hebt, waar je het idee hebt van dit past bij mij. Dus ook daar is profiel best belangrijk. Dus aanbod. Welke auto's heb ik staan? Welk assortiment ga ik tonen? En dat laatste is uiteraard weer een mooi bruggetje. Wat ga je volgend jaar doen? In welke segmenten, in welke modellen, in welke bouwjaren wil jij volgend jaar gaan groeien? En eigenlijk kom ik dan ook op een mooie uitdaging die ik mezelf heb gesteld voor de laatste vier maanden. Ik wil graag autobedrijven, verkopers challengen. Denk jij dat als jij je budget aan het maken bent, ook als directiewit, en je wil groeien met gebruik, waar ga je dat dan groeien? Hoe ga je daar groeien? In welk segment moet ik die auto's vinden? Nou, die uitdaging wil ik best met je uitgaan. Want ik denk dat als jij je budget bij mij inlevert, En ik ga kijken wat er in jouw markt nog mogelijk is dat ik eigenlijk bijna altijd wel nog extra groeipotentieel voor je kan vinden. En die uitdaging ga ik graag met je aan. Dus wil jij uitgedaagd worden? Wil jij dat ik jou ga challengen op jouw budget om te kijken waar dus in jouw regio, in jouw bedrijf, in jouw bedrijvengroep nog markt zit voor gebruikte auto's? Dan help ik jou graag. En uiteraard gebruik ik daar natuurlijk market view voor. Dat is onze eigen tool en daar doen we dat natuurlijk heel graag mee. Want het is ook een hele handige tool, dat gaat heel makkelijk. Dus ga je de uitdaging nou aan, laat het me weten. Ik zal er de komende tijd nog wel eens een keertje op terugkomen. Misschien wel praktijkvoorbeelden geven. Zijn er nog vragen rondom markt, marktontwikkelingen, laat ze me weten. En ik verwacht dat ik volgende week weer in de lucht kom met de cijfers over augustus. Tot dan in ieder geval. Groetjes, hoi!
More from Maichel

Introductie samenwerking Moba + Tech360 van Alliance Automotive Group (Korte versie)









