A short March 3, 2021 spoken update by Maichel on the Dutch used-car market for February 2021. Key points: overall volume down 9.5% year-over-year (improving from January's -~13%); business (zakelijke) sales recovered from -17.7% in January to +0.5% in February; 0–6 year-old cars fell sharply (-20% in February after -3.4% in January), representing nearly 20,000 fewer sales; vehicles older than 6 years declined ~6%; cumulative year-to-date volume remains down ~11.2%; in the 2020 model-year cohort 22% of sales are EVs (3,814 units), which is lower absorption than expected. Closing CTA promoting 'Used Car Controller' and 'Market View' tools.
Chapters
Het is 3 maart. Tijd om terug te kijken op de gebruikte automarkt van februari. Die gebruikte automarkt in februari was nog niet aan het herstellen. Heel klein beetje maar. We zitten op een min van 9,5% ten opzichte van vorig jaar in februari. Dan zaten we natuurlijk in januari met een minnetje van bijna 13%. Dus dat betekent dat er een klein beetje herstel te zien is. Een segment waar duidelijk herstel getoond wordt, dat is het zakelijke segment. Dat zakelijke segment was in januari in de min met 17,7 procent. Maar in februari zat daar een klein plusje van 0,5 procent. Dat betekent dat we cumulatief natuurlijk nog wel in de min blijven, maar de bedrijven in Nederland weten toch die gebruikte auto te vinden en kopen die. En of het nou een bus is of een luxewagen, dat maakt eigenlijk niet zoveel uit. Er is in ieder geval weer handel. De bedrijven hebben er blijkbaar dus toch een stuk vertrouwen in. Nou, vorige maand hebben we ook een opsplitsing gemaakt in twee segmenten. De segmenten tot en met 6 bouwjaren oud en het segment ouder dan 6 bouwjaren oud. En daar zien we nu wel dingen gebeuren die impact hebben. En ik kijk eerst maar eens naar het segment van 0 tot 6 bouwjaren oud. Dat was in januari. had dat een krimp van 3,4% maar in februari krijgt hij echt een draai om zijn oren. En wel een klap van maar liefst 20%. Dus de verkoop van die relatief jongere auto's is in februari gewoon 1 vijfde minder dan vorig jaar. Het segment ouder die lijkt vervolgens daar iets minder last van te hebben. Die hebben een minnetje te pakken van 6%. Eventjes in perspectief zettende, waar hebben we het dan over in de jongere bouwjaren? In de jongere bouwjaren hebben we het bij die klap van 20% over bijna 20.000 auto's. En die voelen we. Die voelen we in onze exploitatie, die voelen we in de showroom, maar we zien dat ook een beetje in de opname van aanbod uit het buitenland, aanbod op handelssites. Daar begint ietsjes minder vraag te komen, zo lijkt het. Maar goed, ik vermoed dat dat een tijdelijke situatie is, zeker nu we onze showrooms natuurlijk weer open kunnen gaan doen. Dan hebben we nog wat aanwacht aan de elektrische auto's besteed vorige maand. We gingen natuurlijk kijken in dat jonge bouwjaar 2020, auto's met die aantrekkelijke bijtelling nog, hoeveel EV's zitten er nou in dat segment. Nou, als we kijken, cumulatief februari blijft van die bouwjaar 2020 22% van die afzet nog steeds een EV. Nou lijkt dat heel veel, 22%, maar we hebben het dan over 3814 auto's. Dus ja, 22% lijkt wel veel, maar het zijn er maar 3814. En als we dan in ons achterhoofd houden dat er hier en daar natuurlijk nog wel een paar auto's op voorraad staan, dan vind ik persoonlijk dat de absorptiecapaciteit van die aantrekkelijke bijtellingsauto's trager verloopt dan wat ik eigenlijk had verwacht. En dat betekent denk ik dat voor menig ondernemer er wat creativiteit moet worden getoond om die auto's toch af te zetten, want de natuurlijke vraag lijkt er niet te zijn. Maar er moet dus iets bedacht worden, iets creatiefs, waardoor we de vraag creëren, want om het in de prijsstelling te zoeken, af te prijzen, ik vermoed dat als er geen Normale vraag is dat je die ook niet met een prijsverlaging, dan heb ik het over de normale prijsverlaging, niet met 5.000 tot 10.000 euro natuurlijk, dat je die niet kan forceren. Al met al trekt het dus ietsjes bij, maar draaien we nog steeds wel gewoon cumulatief op 11,2% in de min. Daar zullen we mee moeten dealen, betekent dat je dus feitelijk ook gewoon moet kijken hoe kun je je buurman want er worden nog steeds veel auto's verkocht. Alleen zijn er ietsjes minder dan vorig jaar. Wil jij nou weten wat jij kan doen in jouw markt? Wil jij weten hoe jij je gebruikte autopropositie nog beter voor het voetlicht kan brengen? Bel ons. We hebben super tools in de vorm van Used Car Controller en Market View waarmee je direct je business verbetert en je eigen markt inzichtelijk maakt. Fijne dag. Dank je wel.
