Wordt de Tesla Model 3 een succes? Tony Seba Book Review

Drie weken geleden zit ik op de bank, ik lees het FD en ik kom dit artikel tegen. Zonne-energie zal de olie- en autowereld vermorzelen. Nou, lekker bericht wat je kent. Maar goed, toch maar even verder gaan lezen, want heel eerlijk, het kan wel de wereld gaan vermorzelen, maar ik was toch even benieuwd hoe dat in elkaar zat. En wat blijkt? Het artikel is gebaseerd op een boek geschreven door een Amerikaan, Tony Seba. En die Amerikaan heeft het boek geschreven, Clean Disruption of Energy and Transportation. Dus afgelopen donderdag heb ik dat boek uitgelezen en ik wilde toch eigenlijk de uitkomsten daarvan graag met jullie gaan delen. Want ik denk dat het zeker voor vakgenoten, maar misschien zelfs in een wat breder verband, best een interessante boek is om te lezen. Waar gaat dit boek over? In principe gaat dit boek over de invloed van zonne-energie op onze maatschappij, maar natuurlijk ook op bijvoorbeeld automobiliteit. De schrijver van het boek is een professor aan Stanford, lecturer, dus of dat echt een professor is weet ik niet, maar hij is in ieder geval heel erg hard bezig met business model innovation en hij claimt feitelijk dat zonne-energie in de toekomst steeds goedkoper gaat worden ten koste van olie, ten koste van kolen, ten koste van nucleaire energie. Een hele belangrijke uitgangspositie die je daarbij kiest, is dat de zonne-energiewereld feitelijk gebruik gaat maken van wetten zoals de wet van Moore. De wet van Moore is natuurlijk een wet die opgaat in de tech-wereld, waarbij feitelijk wordt gesteld dat de capaciteit van chips bijvoorbeeld elke twee jaar verdubbelt. En hij onderbouwt dat uiteraard ook met diverse cijfers en geeft daarin aan dat feitelijk ook de zonne-energiewereld in die richting gaat ontwikkelen. En dat betekent dus dat de prijs van zonne-energie en de efficiëntie van zonne-energie eigenlijk jaar op jaar op jaar gaat verbeteren. En dat dus ook de kostenpropositie steeds beter gaat worden. Maar goed, leuk dat zonne-energie het beter gaat doen. Maar wat hij vervolgens doet, is dat hij dat koppelt aan elektrische mobiliteit. Hij geeft gewoon aan dat elektrische auto's in de toekomst veel goedkoper zullen zijn dan auto's die op conventionele brandstof draaien. En ook daar zit je natuurlijk even na te denken, hoe zit dat dan? Maar de eerste tekenen van dat het goedkoper kan zijn, die zijn er eigenlijk al. Want wat je ziet is bijvoorbeeld dat Tesla een heel netwerk van superchargers aan het uitrollen is. En die superchargers om te installeren kosten natuurlijk wel geld. Maar vanaf het moment dat ze geld kosten en je hebt ergens zonnepanelen staan, dan kun je die stroom gewoon gratis opwekken. Want die stroom komt uit de zon. En een van de proposities van Tesla is natuurlijk dat je auto rijdt zonder dat je hoeft te betalen voor je stroom op het moment dat je bij een fast charger staat. Dan hebben we die natuurlijk ook nog thuis altijd wel nodig. Maar daar zit natuurlijk wel een kern van waarheid in. En een ander element wat hij meeneemt is dat elektrische auto's eigenlijk in diezelfde manier van ontwikkelen meegaan als andere techbedrijven. Dus ook steeds betere batterijkwaliteit, steeds slimmere auto's. Ze maken heel erg gebruik van big data. Dus alle kilometers die jij met bijvoorbeeld je Tesla rijdt, die worden doorgebeamt naar de centrale computer en daar kunnen ze analyses op doen. En er zijn nog een aantal andere elementen waarom hij aangeeft dat elektrische mobiliteit waarschijnlijk de toekomst is. En dan denken we bijvoorbeeld aan een elektrische auto die goedkoper rijdt, zuiniger is. Een elektrische auto die goedkoper in het onderhoud is, die natuurlijk een redelijk grote invloed kan hebben op onze after sales business. De big data waar ik het al over noemde, dan heb je natuurlijk ook nog dat energie straks goedkoper wordt in zijn visie. En daarbij komt nog een volgende stap en dat is eigenlijk het derde element van zijn toekomst voorspelling. is dat autonoom rijden ook nog eens een keertje belangrijker wordt. En autonoom rijden maakt het natuurlijk ook nog weer makkelijker om auto's te gaan delen. Want als die bij jou voor de deur staat en je kan hem autonoom naar de supermarkt laten rijden of je kan hem autonoom laten gebruiken door je buurman, ja dan ga je wel de kosten delen. Dat zou dus ook betekenen dat er minder auto's gaan rijden. Kortom, Tony Seba heeft een interessant boek geschreven waarbij hij die drie factoren, de opkomst van zonne-energie ten koste van olie, ten koste van nucleair, ten koste van kolencentrales, in combinatie met elektrische mobiliteit, in combinatie met de technologische mogelijkheden van autonom rijden, als je die aan elkaar knoopt, Dan komt daar een plaatje uit dat we dus veel minder auto's zullen hebben en veel minder auto's zullen kopen en veel meer ze misschien gaan rijden op basis van maandbetalingen en abonnementen, zoals we dat misschien ook met telefoon doen. Is het boek dan de ultieme waarheid? Ik heb hier en daar toch nog wat twijfels. Er zitten wel wat aannamefoutjes hier en daarin. Het boek komt uit 2014 en in sommige stukken van het boek wordt uitgegaan van een olieprijs van 100 dollar per watt. Nou, dat hebben we al een tijdje niet meer. Dus het verschil tussen olie en zonne-energie is wel een klein stukje kleiner. En ook het geloof in de wet van Moore waar het gaat om de technologische ontwikkeling, die gaat ook niet overal helemaal op. Want de Model X, dus die SUV, die zou eigenlijk op de markt komen voor rond de 40.000 euro. staat er in dat boek. Nou, we weten allemaal, die is niet voor 40.000 euro op de markt gekomen. Die is gewoon spontaan vanaf 80, 85.000 euro op de markt gekomen. Dus er zijn wel wat kanttekeningen te maken rondom dit boek. Maar ben je gewoon bezig met de strategie van je autobedrijf of als fabrikant, dan is het natuurlijk wel een boek wat gelezen is naar verwachting. En heel eerlijk, als we kijken wat voor een hype er is geweest rondom de Model S, met op dit moment bijna 180.000 inschrijvingen. Mind you, die meneer Musk heeft dus nu 180 miljoen euro gratis geld gekregen van mensen, zoals jij en ik misschien, die dus nu al een auto gereserveerd hebben. Nou, als nou 70% van die mensen die auto al maar gaan kopen, dan is dat natuurlijk een major step in de toekomst van van elektrisch autorijden. En dan hebben we het nog niet over de Chevrolet Bolt en alle andere alternatieven die er mogelijk al zijn, zoals de Nissan Leaf, maar ook andere alternatieven. Kortom, ben je actief in de autobranche, dan denk ik dat je het boek Clean Disruption of Energy and Transportation van Tony Seba duidelijk wel moet gaan lezen. Het is Engels, dus dat is soms misschien even een barrière. Je leessnelheid gaat in ieder geval nog laag, maar het is een aanrader om te lezen. Adresje waarop je hem kan bestellen heb ik in het artikeltje op mijn website erbij gezet. Dus dan kom je gelijk bij bol.com uit en ik heb ook nog even heel kort toegelicht onder dit filmpje op de website wat de highlights zijn. Ik hoop dat je dit een interessante boekreview vond. Clean Disruption of Energy and Transportation van Tony Seba. Veel leesplezier en als je opmerkingen hebt wil ze graag weten want ik ben ook wel heel benieuwd hoe die toekomst eruit gaat zien van ons automobielvak en van autorijden. Tot ziens!