Yemen’s Houthi rebels attack a US-owned ship in the Gulf of Aden with bomb-carrying drone

امید شکری کارشناس نفت و انرژی اینجا در استویو بامباس آقای شکری بخش بزرگی از تجارت جهانی از طریق همین مسیر دریایی انجام میشه گمان زنی های وجود داره که شاید ته ملیار دولار در روز داره ضرر به اقتصاد دنیا میاد فقط هم کاله های تجاری نیستش انرژی هم از این مسیر عبور میکنه از چمل... ...لنژی قطر که اون هم متأثر شده چقدر فکر میکنید که... این تأثیر طول خطوط کشتیرانی، بلکه برمسرف کننده نهایی در نقاط مختلف دنیا بله، همونطور که

شما منشار کردید بخش مهمی از تجارت جهانی تقریباً 12% تجارت جهانی و 40% تجارت روزانی اتحادی اروپا از طریق دریای سرخ انجام میگیره که در بخش انرژی هم بیشتر امدهی سادرات ایلنژی قطر از طرف تنگ دریای سرخ راهی اروپا می شود و در دوران بحران اینرژی هم این مسیر نقش بسیار مهمی در امنیت اینرژی اروپا ایفا کرد می دونید که پس از جنگ اوکراین و تحریم اروپا و قت صادرات و گاز روسیه ایلنژی قطر نقش بسیار مهمی در امنیت اینرژی اروپا ایجاد کرد و این مسیر بهتری و کندترین مسیر و عمدترین مسیر برای انتقال ایلنژی قطر بود اگر به با توجه به این که در هفتهی گذاشته حملات امریکا و انگلستان هم به هوسیا نتونسته مانه حمله هوسیا به چشتیها بشه نمیشه انتظار داشته که در کوتاه مدت و هی اعتماد در میام مدت امنیت به این مسیر برگرده و به چشتت های چشترانی بتونن که آزادانه کالا و خدمات ببینید که انژی رو از این مسیر به بازار مقصد ترنسیر بکنن و مضبور هستن که مسیر دماغ امید و مسیر آپلگار رو انتخاب بک افسایش حزینه و افسایش مصرف سخت تبستاد تانگره ها و همون حزینه ی بیمه خواهد شد که اون مصرف کننده نهایی هم افسایش تورم اثر خودش رو نشان خواهد داد و داریم که اثرش رو میبینیم که شما مشارک کردین که دقیقا 10 ملیار دولار راحت از این مسیر تزارت جهانی

دوستار صدمه میشه اومور از طریق جنوب قارر افریقا مسیرم تو که خودتو نشار کردی بسیار طولانی پرحزینه هست امیدوارم اصلا شرکتی مثل تسلا میگن مجبورن تولیداتشون رو در اروپا برای مدتی دست کم محدود بکنن یک گذرگاه هایی در دنیا وجود داره که بسیار استراتیجیک و مهم هستن بسیار پاناماهی بردر نیمکوره غربی یا... همونجا در منطقه دریا سرخ و کانال سوز و تنگه بابل مندر شقد فکر میکنید که جهان میتونه واقعا تحمل بکنه این اختلالی رو که در دریا نوردی پیش آمده

برای مدتی طولانی الاراغم دعوت امریکا و انگریستان برای شرکت اتلافی که علیه حسیان تشکیل شده فیلن کشورهای منطقه بخاطر منافع خودشون و ترس از حملات پحبادی و مشکی به تحسیسات نفتی خودشون وارد این اتلاف نشدن ولی امروز در آخرین چیز که من توی تویتر چکردم دانمارک موافقت خودشو با ازام ناوگان و پیوزان به این اتلاف انجام داده هندم ظاهرنده به یک نابی ای کنید؟ بله، بله ممنون که تی آتید کردین اگر با توجب به وضعیت شکلنده اقتصاد جهانی که هنوز نتونست از اون بحران کرونا و بحران اینرژی خودش نیزات بده و اگر حملات و حسیه ها که به نظر میرسه مصمم هستند و ادامه پیدا خواهد کرد اقتصاد جهانی ببینید که کشورهای امدهی مصنف کننده که امدهی خدماتشون رو از این مسیر با کندر این حضینه به دستشون میرسه اگر بخوند از طریق آفریگا از نصر دریافت بکنن هم این به معنی افسایش حضینه و افسایش مدت زمان دریافت کالاها خواهد بود که همون که در سال قبلی عزیز کردم به معنی افسایش تورم در بخش مصنف خواهد بود و از جامعه جهانی مذروح هستش که از هر ترکش شده بتونه... یا از سرق حملات نظامی یا از سرق دپلوماسی که فیلم دپلوماسی تأثیر خودش نشون نداده حملات نظامی هم که هفته هفته گذاشته توسط امریکا و انگلستان انجام شده با توسط به این که... در دقیق گذاشته یمن درگیر جنگ داخلی بوده و تحسیصات خاصی هم نداره که با این ادامه اونها بشن مانع فعالیت حوسیها شد و تدعم حمایت جمهوری اسلامی از حوسیها هم که از س ترانزیت جهانی رو و امنیت زنجوری تدارب شد دوستار ریسک جدی میکنه به نظر نمیرسه که جامعه جهانی بتونه به طور کامل حل بکنه ولی بدون اعتلاف بین اومللی فکر نمی کنم که حملات دوستار روز آخیر و آینده امریکا و انگلستان بتونه این مشکل ناامل در دریای سر رو حل بکنه و امنیت به مسیر برگرده و بازار جهانی بیش از این صدم نبینه ممنونم از

شما میده شکری کارشناس نفت انرژی اینجا در ستیو بامون بزارت بهتاشت حماس میگه شمار فلسطینی هایی که در حمله اسرائیل به نوار غزه از 7 اکتوب تا به حال کشت شدن به دست کم 24.620 نفر رسیده در همین حال بنیامی نتانیه ها نخواست