Starte egen business: Lease eller kjøpe firmabil?

Dersom du skal ha en firmabil så finnes det generelt to metoder å ordne det på, og det er enten å kjøpe bilen eller gå og lise bilen. Og i denne videoen tenker jeg å gå igjennom fordeler og ulemper med begge de metodene, slik at du kan ta et så godt valg som mulig når du skal ha firmabil. Hei, jeg heter Vettle og er en autorisert regnskapsfører og en sertifisert bedriftsrådgiver fra Regnskap Norge. Jeg driver et selskap som heter Sjekk regnskapet, vi finner oss på sjekkregnskapet.no. Det vi gjør er å gjøre regnskap og økonomi så enkelt som mulig for gründere med små bedrifter, slik at dere kan bruke så mye tid som mulig på å bygge en lønnsom business og så lite tid som mulig på å være liberelt for at dere har gjort noe feil i regnskapet. Dagens tema kommer fra medlemsportalen vår, og det handler om firmabil, og det handler om når man skal ha en firmabil. Skal man da kjøpe eller lease den firmabilen? Det er en vanskelig problemstilling selv for en regnskapsfører, men det finnes visse ting som går igjen, som vi pleier å ta opp når vi har møter med klientene våre, og de lurer på om de skal gjøre det, for det avhenger av dealen du får. Når dette er vanskelig for personer som har en fast regnskapsfører, jeg har med meg en regnskapsfører for mange tidtals- eller hundretalsbedrifter i de siste 12 årene på dette tidspunktet her, jeg vet ikke når du ser denne filmen, men når det er vanskelig for bedrifter som har en regnskapsfører, så er det jo super vanskelig hvis man ikke har en regnskapsfører. Hvis du ikke har noen å spørre område, da er det super vanskelig. Så hvis man fører en regnskap selv, Da er dette sånn problemstilling som det er godt å få noe hjelp til. Bare en sånn liten ting. Hvis du fører regnskapet selv og du gjør det i fiken, så har vi et gratis regnskapskurs som du kan ta. Du får sertifisering etterpå fra oss. Du får kursbevis på at du har gått igjennom det kurset. Det går fire dager. Det koster absolutt ingenting. og det tar deg fra relativt håpløs eller nybegynner i fiken til at du kan få gjøre regnskap for din lille bedrift. Veldig kult, bare legg igjen e-posten din i linken under eller klikk på linken under og så får du det tilsendt. Så det var det, hvis du vil ha gratis regnskapskurs og det er spesifikt for fiken så hvis du på en måte bruker trippeltex eller visma så er ikke det veldig til nytte for deg, men hvis du bruker fiken så er det veldig til nytte for deg. All right, så la oss gå inn i disse her fordelene og ulemperne, og jeg har laget en liten liste for meg selv, og jeg skal ta den opp på skjermen med det selvfølgelig, og legge inn en liten grafikk. La oss begynne med fordelene med å kjøpe en kjøremobil. Første fordelen er at du er fri. Den bilen er din, ikke sant? Det er noe med det der, det er noe med denne bilen. Når du var yngre så var det fantastisk å låne på en måte bilen til foreldrene dine, men når du stikk din egen første bil, det er noe med det der. Og det er ikke bare det at det er en følelse, men det kommer noen praktiske fordeler med også. Nemlig at du kan selge denne bilen når du vil og pengene vil være dine. Du har heller ikke noe forplikkelse til noen ting, du har ikke noe forplikkelse til en utliser eller til en annen part om at du må betale hver måned eller noe slikt, spesielt hvis du har kjøpt den og finansiert den med din egen kapital, altså din egne penger. Den andre er litt det første som jeg sa, den er følelsen av å eie, og det er mer enn en følelse, og jeg vil bare gi et konkret eksempel, For eksempel det her med... med bulk da. La oss også si at... Ah, jeg har noe på brillene her. Må bare pusse disse. Anyways, jeg klarer akkurat å lese skjermen. La oss si at du kjøper et firmabil, og den eier du selv, og så bulker du det. Det er jo ikke nødvendigvis noe problem for deg. Bulker skjer jo, og det er ikke noe sånn at vi minner det der katastrofalske bulk, at hvis du har en liten bulk på fremre hjulbue, det gjør jo ikke noe, det påvirker jo absolutt ingenting. Men det er jo totalt krisos hvis du har lysa en bil. Fordi da skal jo det på et eller annet tidspunkt leveres inn igjen til de som faktisk eier den bilen, og de vil jo selvfølgelig se det bulket, men også Ville du vært prisgitt hva enn det koster eller at de som gjør at det koster å rette opp i den bulken, en bulk som du kanskje hadde valgt også mye bedre, hadde valgt å aldri rette opp i fordi det ikke betyr noe for deg. Det tredje, du kan gjøre hva du vil med denne bilen, du kan liksom gå og Du kan kjøre på med den bilen, ikke sant? Du gjør jo ikke noe med en lisa-bil, spesielt ikke med en lisa-firma-bil, men generelt med en lisa-bil så gjør du ikke noe, for du har ikke den følelsen at det er din bil. Men du kan gjøre hva du vil med den bilen, altså. Har du lyst på et fett stereo eller ikke? Kjør det. Har du lyst til å oppgradere felgene? Har du lyst til å gjøre whatever? Jeg vet ikke hvor du er fra. Er du fra Fredrikstad? Har du kanskje lyst til dette med? Nei, det var stygt sagt. Det var stygt sagt mot Fredrikstad-folkene, må du ikke si det. Ikke noe imot Fredrikstad-folkene. Fredrikstad-tidbil. Anyways. Sånn at du kan gjøre hva du vil med denne bilen. Fordelen med leasing derimot, det var tre fordeler på kjøp. Fordelen med leasing, det er litt mer som business relaterte. Det er svært forudsigbart med leasing, for fast beløp i morgen, gjerne inkludert service og vinterdekk, så har du bilen. Du gir penger, du får bil, og det er veldig forutsigbart hva den kostnaden blir. Den kostnaden blir det du betaler i måneden. Det er gjerne inkludert service av Interdex, som sagt, og gjerne også inkludert forsikring. To. Du har alltid en ny bil, ny jernetegner. For en leasingavtale går det gjerne i tre år, og etter tre år så Så kjører du det som er igjen av den bilen til leasingforhandleren, og så får du jo nyen. Så må du selvfølgelig betale eller kjøpe ut den. Du må kjøpe ut den bilen du har, det kan du gjøre, ellers må du bytte den inn og få en nyen. Så du har på en måte all din muligheten for å ha en ny bil. Og det er jo himmelsvit, nybillukt er jo avhengighetskapelig. Det tredje er det at i og med at du har et vaskt avtale om at om tre år skal jeg komme og levere denne bilen, så slipper du på å tenke på det å måtte selge den bilen selv og finne en ny selv. Det er jo bare på en måte, her er den bilen, gi meg den igjen. Det er veldig enkelt forutsigbart. Og kostnaderne på den nye blir jo gjerne like på den gamle, så hvis du klarte å bære kostnaderne de første tre årene, så burde det ha vært sikkert fint å bære kostnaderne i år 4, 5 og 6 også. Så fordeler og ulemper med disse tingene. Dette gjelder da når du skal kjøpe en firmabil, det egne på en måte problemstillinger på om man i det hele tatt skal kjøpe firmabil. Skal man kjøpe firmabil eller skal man bruke sin egen bil? Fordeler og ulemper med det. Det får bli sin egen video. Det er en fallgruve med leasing. Den går egentlig tilbake til punkt tre i fordelerne med kjøp. Fordelerne med kjøp, nummer tre der, det var at du kan gjøre hva du vil med bilen. Under det punktet, eller inn under det, så ligger det liksom at du kan kjøre så langt du vil. Fordi fallgrupper med leasing, det er den der kjørelengden altså. I en leasingavtale vil det alltid være spesifisert at du kan kjøre så og så langt I leasingperioden, og det er veldig vanlig, er det tre år 45 000 km, 15 000 km per år. Det kan være veldig bra, mens det er alltid også spesifisert at du må betale en relativt hård isats per kilometer du kjører over det. Det er fangdruer. Her var det en historie fra det forudenskapskortoret jeg drev, og dette var tilbake i 2018. Og det var en kar, utrolig hyggelig fyr, som drev et slags verksted, kan vi si. Og han hadde nylig gått inn i en leasingavtale på en skjermavbil. Og ja, hvor er det i stedet broder og hele greia, for det var så leittrett at han gjorde det. Jeg hadde trodde han gjorde en god avgjørelse, det gjorde han ikke. Han hadde nylig gått inn i en avsale om en firmabil, og han var super fornøyd med avtalen, og bare, jeg kan ikke tro at jeg fikk en så oavtale. Og så så jeg over avtalen, og så så jeg at spesifisert kjørelengde per år, det var 10 000 km. Hvor mye måtte han betale per km han kjørte over? Han måtte betale ca 4 kr per km på det tidspunktet. Og så spør jeg han, men du er jo farter overalt, ikke sant? For han var ikke sånn som hadde et verksted og var der han farte rundt og kjørte og han var høyt og lavt han altså. Han ba, ja jeg kjører vel, sånn typ 20.000 i året. Så jeg ba, åh, nei, nei, nei, nei, ikke sant? Jeg sa, jo men jeg har jo fått en kjempedeal. Ja, ja, ja, ja, det er helt supert og du må bare betale så så mye per måned og det er forutsigbar. Men du kan jo bare kjøre 10.000 km med den bilen og så må du betale 4 kr per km og det blir 40.000 kr ekstra. Det blir jo nå 20.000 kr ekstra over de neste tre årene og da er dealet forferdelig dårlig. Og da gikk jo lufta totalt udanningsskjønt. Så det gjelder å passe på dette her med å kjøre lengden. Og så til slutt, før vi var på oppnyttere her, et lite bonus tips, og det er å sjekke og sammenligne renta på leasing kampanjen og på en eventuelt finansiering av kjøp. La oss da si da, la oss ta et eksempel. La oss da si at du skal gå og låne penger til denne bilen din, det er jo veldig vanlig. Jeg vil generelt ikke anbefale deg å finansiere 100% av et kjøp av en firmabil med din egen kapital, eller din egne penger. så lenge du kan få lovt penger til en forholdsvis rimelig pris. La oss da si at du går og låner penger i banken, og det er 5% rente. Det er vel ikke helt usatyr, det er kanskje noe mer faktisk. 6 eller 7 eller 8, sikkert prøver vi nå. Og det betyr at du må inne med, la oss si, 100 000 kroner i innkapital, og så har du en løpende kostnad på 4 500 kroner til banken i retter og avdrag. Men nå er det rett og slett. Så går du til en annen bilforhandler og spør om leasing. Så viser det seg at du kan med et innskydd på 100 000 kroner, som er tilsvaret opp i løpet, og med en leasing så kan du få 4500 kroner i leiekostnad hver måned. Og du kan få service og vinterdekk og bla bla bla inkludert. på den samme bilen. Og så ser vi på den lille skriften, og så ser vi at leasing-renta, den er 0,99%. Og det skjer akkurat nå i denne stunden når jeg spiller inn denne videoen. Så har i alle fall foredelt kampanjen på en, ikke på et firmabil riktig nok, men på en bil, der de har 0,99% i rente over tre år, gjennom Sankt Anderkort Superbank, mens det generelle renta er 6 ganger så høy, ikke sant? Så det finnes muligheter, spesielt på som leasingfinansiering, for å få sånne her super-duper-kampanjer. Altså, de finnes. Det finnes bannebein. Super-duper-kampanjer på leasing. Da du får en rente som er bare helt idiotisk, ikke sant? Da lurer du på hvordan i alle dager dette her skjedde, og så bryr du deg ekelig ikke, ikke sant? Men det er bare sånn, samarbeidstilskriminalitet som ligger bak dette, bare gi meg renta. Mens det finnes jo aldri, har du noensinne hørt DNB gått ut og sagt sånn, jeg elsker superkampanje, jeg elsker 0,99%? Du gjør ikke det! Blodsugandes vampyrene der, de går jo aldri ut og sier at du skal ha noe at du får lavere rente. Renta er renta, ikke sant? Sparebanken Sør, Nordea, DNB, what have you. Og ingen er de som går ut og gir noe superduperkampanje på noe 0,99%. De har jo aldri, aldri, ikke sant? Og det er jo på en måte bare sånn det er, og så har vi alle blitt vant til det, så er det ingen som stusser og bare, hmm, hvorfor får de det til, men det er ikke de det til. Men det kan være verd å sammenlegne, for hvis innskuddet til leasinger og den månedlige betalinga vil være det samme som å kjøpe et firmabil, Der du må låne penger i banken til en høyere rente, og du må betale det samme per måned, og du må inn med den samme mengden med penger. Men du får mer inkludert her. Her må du betale din egen service, her må du betale din egen dedekt, her må du betale din, her må du betale alt. Her er alt inkludert. Da begynner det vel å bli veldig vristende å gå for denne dealen, selvfølgelig. All right. Det var firmabil, kjøpeanalysing. Hva tror du? Hadde du valgt kjøp? Hadde du valgt leasing? Har du firmabil? Legg igjen en kommentar i kommentarfeltet om hva du vil velge i fremtiden, eller hva du valgte der som du har valgt. Og hvis det er noe du synes at dette er her, dette må vi, eller hva enn det måtte være, det må vi lage video om, så legg gjerne igjen en kommentar i kommentarfeltet, og så legger jeg forslaget ditt inn på en liste, og så jobber vi oss gjennom den. Så det kan ta litt tid, men det kommer en video, det garanterer jeg. Og så til neste gang... Jeg tror ikke det var noe mer. Det gjenstår ingenting annet enn å ønske deg en god dag. God dag! Snakkes!