Dani Ortíz, Tinker de LIKS nos comparte su Elemento que es el Karting

¡Hola, familias Leaks! ¿Cómo están? Me da muchísimo gusto saludarlas. Muchísimas gracias por acompañarnos en este live, que es bastante especial para presentarles a Dani Ortiz, quien es uno de nuestros thinkers de segundo de secundaria virtual. Y les platico un poquito de la historia. Dani me mandó un mensaje hace unas semanas compartiéndome su elemento, que es el karting, y compartiéndome un poquito de lo que le gusta hacer. Y me compartió que tiene un pequeño propósito, que no me voy a adelantar en decirles de lo que se trata este propósito, porque quiero que Dani nos platique. Y el objetivo es poder escuchar a Dani, que nos pueda compartir el sueño que tiene, qué es lo que nos pide, y ver de qué manera como LICS podemos ayudarle, podemos conectarlo con otras personas, que estoy seguro que juntos podremos ayudarlo a lograr este sueño que nos va a platicar Dani. Quiero presentarles a Dani, aquí le doy la bienvenida. Dani, ¿cómo estás, Dani?

Súper bien, ¿y tú cómo estás, Salo?

Estoy súper, súper bien, muy emocionado y muy contento de escuchar lo que nos vas a platicar. Aquí ya tienes porra, aquí en en el chat. Si quieres, creo que nos estamos escuchando un poco robóticos.

A ver si déjame solucionar este.

A ver, perfecto.

Ok, ya está, ¿no?

Sí, creo que ya está. Listo, Dani, deja aquí, presento la pantalla y el escenario es todo tuyo para que nos platiques de todo lo que vamos a conocer el día de hoy, vale. Bien, todo el éxito. Platícanos, Daniel, ¿quién es Daniel Ortiz Abraham?

Pero que sea ahora. Hola a todos, muy buenas tardes. Me presento, soy Daniel Ortiz Abraham, alumno de segundo año en secundaria aquí en el ICS, y en esta ocasión les voy a platicar sobre mi pasión al deporte del kartismo.

Dani, creo que se sigue escuchando un poquito robotizado. Mira, si quieres, aquí te esperamos mientras vamos viendo quién te tiene preguntas. No sé si probablemente el micrófono esté haciendo algo por ahí, lo esté Tapando. A ver, estás en mute, Dani. Tal vez si vuelves a— No, sí, es que sí escuchamos el robotcito. ¿O Dani, no tienes unos audífonos por ahí a la mano? Super tranquilo. Y bueno, en lo que, en lo que Dani aquí resuelve todos los temas técnicos, les platico un poquito de lo que nos va a platicar y les voy dando una pequeña introducción. Dani, desde hace alrededor de 5 años, se está dedicando al tema del karting. Ha estado ganando diferentes premios y pues Dani no quiere quedarse únicamente en las competencias normales, quiere dar un paso más allá y en algún futuro probablemente convertirse en el próximo Checo Pérez, ¿no? Ese es el sueño que tiene. Le encanta todo el tema del karting, ha tenido obviamente ciertos retos, ciertas dificultades, Pero para lograr justamente este sueño que tiene, pues necesita muchísimo apoyo de ciertos patrocinadores. Y probablemente algunos de nosotros podemos conocer un poco de lo que hace para que probablemente podamos apoyarlo, o probablemente vincularlo con alguna empresa que probablemente apoye este tipo de proyectos, ¿no? Entonces aquí sé que hay Me da muchísimo gusto ver a muchas familias aquí apoyando a Dani. Muchísimas gracias, Aimee, Eunice, César, Silvia, Didi, Héctor, Susana. Y bueno, aquí Dani está preparándose. Y mientras, aquí igual les voy a dar una pequeña introducción de lo que nos ha compartido Dani, justamente les compartía, Dani inició en el 2015. Aquí les va a platicar un poquito de cuál ha sido toda su trayectoria. Inició en el 2015 con este primer contacto con los go-karts. Ahí lo podemos ver, la primera vez que se subió a un go-kart. Después tuvo su primer torneo hasta febrero del 2022, y recientemente este año fue subcampeón de go-karts, y ahí fue cuando se le prendió esta chispa de cómo poder apoyarlo de una mejor manera. Y pues creo que esto es bastante importante, y aquí los invito también a ustedes, thinkers y wayaks, que probablemente tienen algún proyecto y necesitan apoyo de nosotros, recuerden que aquí en LIX estamos siempre con esa disposición de poder apoyarlos. Y creo que Dani ya está listo. A ver si ya te escuchamos de manera correcta.

Perfecto, ahora sí me escuchan bien, ¿no?

Buenísimo, lo logramos.

Perfecto.

Bien, entonces, Dani, pues inicia con todo el pitch. Y recuerda que no pasa aquí absolutamente nada, estamos en confianza con todas las familias, pero recuerda que cuando ya le vayas a presentar a los buenos, tenemos que ajustar todos los detalles, pero de eso se va aprendiendo. Vientos, Dani. Súper. Listísimos.

Ahí está, perfecto. Hola a todos, muy buenas tardes. Me presento, soy Daniel Ortiz Abram, alumno de segundo año aquí en Secundaria Engix, y en esta ocasión les voy a platicar sobre mi pasión al deporte del kartismo. ¿Quién soy yo? Tengo 14 años y actualmente estoy en segundo año de secundaria en Angelix. Soy de la Ciudad de México y en mis tiempos libres me gusta ordenar mi habitación y dedicarme mucho al sim racing. También busco en YouTube consejos y trucos para mejorar tanto en el karting como en el sim racing. Disfruto practicar varios deportes, especialmente fútbol, y participar en torneos de sim racing. ¿Qué es sim racing? Bueno, sim racing son simuladores de coches, en especial de competencia, como ejemplo Gran Turismo, o mejor conocido como GT, o incluso Fórmula 1. Además, dedico mi tiempo a la meditación una vez al día. Soy una persona muy creativa y muy competitiva sobre todo. Siempre me gusta tener metas, ya sea completar tareas escolares a tiempo o ganar el campeonato de karts en el que actualmente estoy participando. Me encanta este deporte, especialmente gracias a la serie Drive to Survive y al juego Fórmula 1 2021. Mi interés por este deporte comenzó cuando mi mamá solía llevarnos a mi hermano y a mí con frecuencia a Go-Kart Manía de Tlalnepantla. Desde el año 2012, desde entonces, he desarrollado una pasión por este deporte y participé en mi primer torneo a principios de 2022. A pesar de ser uno de los competidores más jóvenes en la pista, logré destacarme en mi primer torneo. En 6 carreras obtuve 2 podios y una victoria. Lo cual es notable considerando que no tenía experiencia previa en karts. Perfecto. Ah, es una anterior, por favor. Perfecto. Ahí está. Perfecto. En cuanto a mi experiencia en torneos de sim racing, esto es lo que puedo compartir: he participado en un total de 5 torneos, pero aún no he logrado ganar ninguno. Es importante destacar que las personas con las que he competido son al menos el doble de mi edad, y a pesar de ello, en esos 5 torneos logré ganar una carrera y obtuve un podio en otra ocasión en segundo lugar. Además, tengo un récord mundial en Project CARS 2. Con el MP1 audio. Ahí está, perfecto. Redes sociales. Aquí pueden ver todas mis redes sociales. Aquí pueden ver una breve gráfica de los números de tanto likes, que en TikTok actualmente tengo 657 likes, en Instagram 1157. Visualizaciones, un total de TikTok de 7491, que es muy destacable, y visualizaciones en Instagram de 3684. De seguidores, tengo más en Instagram que TikTok, ya que en TikTok tengo 17 seguidores, en Instagram 61. Se puede promocionar las empresas en ambas cuentas de redes sociales. Perfecto. ¿Por qué invertir en el karting? Una de las industrias en México que está experimentando un gran crecimiento es la industria del entretenimiento, especialmente las pistas de go-karts, las cuales se han convertido en un negocio rentable debido a su popularidad entre el público. En el segundo Gran Premio de 2022, que se llevó a cabo en Arabia Saudita el 27 de marzo, México se destacó como el país con mayor audiencia digital, superando el 15%. Esto significa que, que cada vez hay más personas en México que están interesadas en el automovilismo. Los éxitos del piloto mexicano Checo Sergio Pérez han contribuido al aumentar la popularidad de la Fórmula 1, especialmente en América Latina. Eso también ha generado un mayor interés en el kartismo, la categoría de carreras de karts. Y aquí les quiero preguntar a ustedes, ¿qué creen que es lo más importante para un piloto de go-karts profesional? Si lo pueden poner en el chat, estaría perfecto.

Oye, Dani, en lo que nos van aquí contestando a la pregunta, si nos puedes platicar un poquito, además de todo lo que nos has platicado, ¿cuál ha sido tu inspiración? ¿Qué es lo que más disfrutas del karting?

Bueno, la verdad es que la motivación es lo que primero te llega, ¿no? Que la motivación es lo que te da ese como poder de poder seguir adelante y de querer llegar a lo más alto, de querer ganar tu primera victoria. De, a ver, aquí ya nos dice Silvia Abraham: falta decir que ha ganado carreras y podios sin entrenar en pista, a diferencia de los demás pilotos. Eso también es un gran factor. Pero bueno, siguiendo de que la verdad yo creo que la motivación es lo primero que te llega, tal vez es tu primera temporada de go-kart. Que es la inspiración de poder llegar a lo más alto y de poder ganar tu primera carrera. O sea, eso yo creo que para mí es lo más importante y lo primero que te llega. Lo segundo, con base en mi experiencia, ya es la dedicación, porque la motivación pues sí sigue ahí, pero ya no es tan fuerte como la dedicación que le implementas día a día. Tal vez salir a correr o hacer ejercicio, o tal vez practicar, ver tutoriales. La dedicación ya es todo lo que sigue todo el tiempo. Y obviamente luego pues ya vas desarrollando más habilidades que obviamente te ayudan más a hacer kartismo en un futuro, como por ejemplo el control mental, mejorar tu manejo en el karting o en el simulador. O sea, son varios factores que sí pueden ayudar mucho.

Súper, Dani. Mira, aquí ya tenemos algunas respuestas a tu pregunta. ¿Qué es lo más importante para un piloto de go-kart profesional? Aquí Susana nos comenta ganar. Me imagino que es Jero de Jerryux. ¿Es Jero? La experiencia. Ay, me, tener seguidores, tener apoyo, la fama, los premios, participar en muchas carreras. Aquí nos puso a. ¡Qué gusto, Jero! Mañana Jero nos va a acompañar en el live en nuestra masterclass de ciudades sostenibles para que ahí lo puedan ver. Betty nos comenta mejorar los tiempos de velocidad en pistas, experiencias. Ahí me aseguro dinero, pero para poder capacitarse y viajar a las competencias. Aquí ahorita vamos a estas otras preguntas: equipo kart, prácticas, experiencia, motivación, disciplina. ¿Están en lo correcto, Dani?

Perfecto, pues ahorita vamos a ver más adelante la siguiente diapositiva, por favor. Siguiente. Bueno, contestando sus preguntas, la mayoría tiene mucha razón, pero yo creo, para mí es el poder mental. ¿Por qué el poder mental? Porque tal vez tú vas a alguna pista y tú te estás enfrentando al campeón mundial de esa pista, vamos a decir, pero tú tienes algo que tal vez él no tiene, que es el poder mental. Ya que el poder mental y el control mental es, o sea, el poder mental te controla los nervios, te hace tomar buenas decisiones, entre muchas otras cosas muy importantes. Entonces yo creo que para mí de los 3 años, del año y medio de que he llevado como piloto profesional, es el poder mental, ya que si tú le metes mucha presión a una persona que simplemente no tiene control en su mente, pues simplemente va a hacer que cometa un error y que eso lleve a que tú le ganes. Y perfecto, ahora vamos a Porqueya. ¿Por qué yo? A pesar de tener solo 1 año y pocos meses de experiencia, he logrado destacar y competir exitosamente contra personas con más años de experiencia que yo en estos últimos torneos. Esto me convierte en una joven promesa. Mi dedicación y amor por este deporte siempre se mantendrán inalterables, sin importar las dificultades que enfrente. Siempre daré mi máximo esfuerzo a pesar de tener solo 14 años. Ya he logrado establecer récords mundiales en el mundo del sim racing. Esto demuestra mi talento y habilidad excepcional en esta disciplina. Me destaco de los demás en mi capacidad para adaptarme rápidamente a los problemas y desafíos. Esta habilidad no es común en muchos competidores, lo que me brinda una ventaja competitiva. En la temporada actual de 2023 he participado en 6 carreras y ahora han ganado 2 de ellas, lo que significa que han obtenido la victoria en un gran porcentaje de las carreras. Además, las otras 3 carreras fueron ganadas por 2 personas distintas, lo que demuestra que la competitividad es fuerte y equilibrada. Perfecto. Mis fortalezas y oportunidades. Mis fortalezas son que soy alguien que no se da por vencido fácilmente Soy muy competitivo, pero siempre utilizo mucho la cabeza. Si algo no me sale bien, me esfuerzo hasta el límite para lograrlo. Aunque no sean los mejores tiempos o momentos, nunca me rindo ante las circunstancias. Y mis oportunidades son: mi estilo de manejo, mi estilo de defensa en karting, mi estilo de ataque en karting y mi toma de decisiones en karting. ¿Qué es esto de mi estilo de defensa y mi estilo de ataque y de decisiones en karting? Bueno, para hacerlo muy resumido, todo el momento de adelantar a alguien en el kartismo o en algunas otras competencias se llama ataque. Y eso es de que pones presión al piloto para que haga un error, o simplemente tú lo puedes adelantar. Y la defensa en el karting es para que tú puedas mantener tu posición y el otro piloto que viene detrás no te llegue a adelantar. Y mi toma de decisiones en karting Bueno, la toma de decisiones en karting es principalmente y fundamentalmente para no cometer errores y para simplemente no perder tiempo en la pista. Perfecto. Mi trayectoria. Bueno, aquí mis primeros contactos fueron en el 2015. En algo. Kazmania, mi primer torneo profesional, lo empecé en febrero de 2022. Mi primera victoria fue en abril del 2022, y mi segunda victoria, que yo creo que para mí una de las mejores, en febrero de 2023. Y para mí una de mis mejores victorias, con una gran diferencia, fue en abril de 2023. Que hace poco, en junio, el 10 de junio, fui subcampeón de esta categoría. Aquí están mis estadísticas generales de victorias, podios, etcétera. Las victorias, he obtenido un total de 3 victorias. Carreras completadas han sido un total de 17. Mis podios, he tenido un total de 6, 5 en segundo lugar y uno en tercer lugar. Y DNF nada más uno. ¿Qué es DNF? DNF es Do Not Finish, o traducido al español, no completó o no acabó carrera. Y esto se debió a una causa de algún accidente que se le paró por completo el kart. Perfecto. Aquí tenemos: elegí los colores turquesa y rosa tipo mexicano para mi diseño. ¿Por qué elegí esos colores? Bueno, el turquesa es mi color favorito y el rosa tipo mexicano lo elegí por el ajolote Xochimilco, ya que es mi animal favorito y es muy representativo de México. La imagen del ajolote que se encuentra a un lado del casco Fue tomada de Google, aunque no estoy seguro si tenga derechos de autor. Solo la utilicé temporalmente para tener una idea en un futuro. Y aquí podemos ver obviamente el diseño con algunos trazos tal vez un poco únicos, pero para mí yo los llamo futuristas. Y este, bueno, obviamente todos los pilotos utilizan un casco. Entonces, para mi primera temporada, este sería mi primer diseño.

Perfecto.

Me gustaría, cuando ya tengo un kart, participar en Friends Karting, Arrive to Drive, que es competir en torneos locales de kartódromos, y en Reto Telmex. Y estoy dispuesto a participar en más torneos para aprender y tenerle práctica al kart. Estoy interesado en entrar a otros torneos, pero no tan profesionales. Por el momento, ya que al debutar en esta nueva división de karting es muy complicado al principio acostumbrarse a un nuevo formato. Pero para eso están los entrenamientos que tomaré antes de la compra del kart, para que me enseñen toda la parte teórica y en esos mismos entrenamientos aplicarlos, las cosas aprendidas, en la pista. Y aquí tenemos el equipo. La imagen que ve hasta arriba a la izquierda es el kart, que sería un X30 Senior, así se llama el modelo del kart. Puede ser usado y eso baja los precios, pero lo recomendado es uno nuevo o por lo menos casi nuevo. Los zapatos especiales para karting son necesarios por razones de seguridad y el rendimiento. Proporcionan protección para los pies del conductor en caso de colisión y tienen suelas delgadas y flexibles para mayor sensibilidad en los pedales. También mejoran el control y la precisión en la conducción, permitiendo una respuesta más rápida. Son muy seguros y muy cómodos, porque ya he probado algunos y sí son muy, muy, muy, muy, muy cómodos. Pero bueno, en resumen, los zapatos de karting brindan seguridad y mejoran el rendimiento del conductor en la pista. El casco, que lo pueden ver en medio hacia la derecha, es para proporcionar seguridad y comodidad hacia los pilotos. Se pueden poner logos de patrocinadores. Las costilleras, que está, que es la imagen de hasta la derecha arriba, sirven para proteger las costillas de los pilotos, ya que en ocasiones su velocidad en las curvas es demasiada y se llegan a lastimar mucho las costillas. La cuellera, que está justo debajo de la imagen de la costillera, sirve para el momento de existir un choque no sufra el cuello, ya que al momento del accidente o rebota mucho el kart o simplemente se para en seco. Los guantes, que podemos ver hasta la izquierda en medio, sirven para brindar una mejor comodidad y seguridad al piloto al momento de agarrar el volante con mucha fuerza. Ya que estás mucho tiempo en el volante. El Nomex, que lo podemos ver debajo del guante o traje para piloto o mono suit, sirve para mejorar comodidad y seguridad hacia el piloto. La balaclava, que está hacia la derecha de la imagen del mono suit o del Nomex, se pone debajo del casco para una mayor seguridad y comodidad al usarlo mucho tiempo, ya que pues obviamente al estar en una cabina muy cerrada y con el motor literalmente atrás, pues se llega a sudar mucho. Entonces el sudor se puede llegar a caer en los ojos, y esto previene a que el sudor caiga en los ojos. El conjunto spandex de ropa, que es tanto como la playera con el pantalón abajo a la derecha, se pone debajo del Nomex y sirve para tener una mejor transpiración del sudor, que ofrece una mayor comodidad.

Perfecto.

Aquí viene la herramienta básica para un simplemente día, que esto es algo muy general, muy general, ya que se utilizan muchas herramientas, muchos componentes. Pero esto es como lo más general posible, que es lubricante de cadena, burrito, que lo podemos ver hasta abajo a la izquierda, que es para poder transportar el kart, lubricante para barelo Herramienta para medir presión de 0 a 30 PSI, que esto sirve para medir la presión hacia las llantas. Bidón de gasolina de 20 litros y cinchos, ya que muchas veces llegan a utilizar para muchas cosas. El coach, el coach entra como equipo ya que el estilo de conducción es totalmente distinto al de Red Bull. Como en los torneos que estoy participando en estos momentos a que un kart profesional. Perfecto, aquí podemos ver una gráfica muy general que son las cosas más importantes y más básicas, que ahorita les vengo con la explicación. Primero vamos con el fondo de emergencia. ¿Para qué un fondo de emergencia? Pues bueno, un fondo de emergencia ya que si es que yo llego a chocar o me llegan a chocar o simplemente se rompe la cadena o el motor le pasa algo o cualquier situación, este fondo de emergencia se va para poder reparar ese estilo de cosas, ya que son cosas imprevistas y que no se cuentan en ese momento que vayan a pasar. Luego podemos ver el casco, que es por si puede poner logos de patrocinadores, $11,570. Luego la costillera, $6,230. La cuellera, $1,250. Los guantes, $2,500. El lomex o traje para pilotos, $7,300. Este se puede poner muchos logos de patrocinadores, ya que el lomex llega desde el cuello hasta las piernas, entonces hay mucho espacio para poner muchos patrocinadores, es lo bueno. El conjunto spandex que se pone debajo del lomex o debajo del traje para pilotos, $3,120. Los zapatos, que son muy importantes, 3,560. El burrito, que es para poder transportar el kart, 7,200. La herramienta para medir presión de las llantas, 630. El bidón de gasolina, que de hecho se puede poner algún logo de algún patrocinador ahí, 1,220. Los cinchos, o el paquete de 100 piezas, 70 pesos. El lubricante en general, tanto como de balero, como de cadena, como de todo, $420. Los Pro Karts $1430. El kart que aquí ya se viene lo más caro puede ser entre $140,000, que es muy, un kart muy, muy, muy, muy, muy usado, tal vez de unas 10 carreras, que es algo extremado, o algo semi nuevo, nuevo, entre $170,000 y $200,000 pesos. Puede variar mucho el precio ya que Hay distintos chasis, como si fuese, como si se tratase de marcas de coches. Pues bueno, aquí también existe lo mismo, pero que tal vez son distintos asientos, distinto motor, distinto chasis, entre muchas otras cosas. La herramienta básica como llave inglesa, entre otras muchas cosas, $5,000 pesos aproximadamente. Y el coach, que es el que me va a ayudar a entrenar, a poder adaptarme a este nuevo kart, entre 8,000 y 18,000, precio aproximado. Puede variar aquí mucho los precios, ya que pueden ser un coach desde, tal vez desde Chihuahua, que puede venir aquí a Ciudad de México, o tal vez un coach de aquí en Ciudad de México. Y el total de la inversión inicial aproximadamente sería 305,500 pesos. Esto sería un precio muy aproximado, ya que pueden variar.

Los precios, la calidad de los instrumentos o de las cosas que se vayan a comprar.

Si se puede la siguiente, por favor. Ahí está, perfecto. ¿Quién está conmigo? Hay una palabra muy bonita que se dice believe o creer en español. Y yo creo que todos los padres que están viendo, padres, tutores, o que simplemente ya tienen un trabajo establecido, yo creo que todos desde niños hemos tenido algún sueño. Tal vez sea desde ser piloto, veterinario, tal vez doctor, pueden ser muchas cosas. Y de que simplemente no se pudieron cumplir por ciertas circunstancias que no lo permitieron. Entonces yo creo que algo que siempre quería es de que aunque no se vayan a cumplir las cosas, siempre hay que intentarlo. Porque yo creo que lo más digno es que ya cuando tú tengas nietos o hijos o cualquier cosa, o incluso tus propios primos, de que tú les puedas decir: bueno, por lo menos yo intenté ser piloto de avión, por lo menos yo intenté ser piloto de go-karts, por lo menos yo lo intenté hacer doctor. Yo creo que esa palabra es muy importante, ya que muchos te pueden decir: bueno, pues es que de seguro te dio flojera o cualquier cosa. Pero yo creo que lo más bonito aquí es decir que tú lo pudiste hacer y de que tú le echaste todas las ganas, todo el sudor, toda la pasión, todo tu tiempo, pero por equis o yes circunstancias no se pudieron completar. Entonces, ¿por qué no intentar esto lo mismo pero conmigo? Y aunque el tiempo es un gran factor de que muchas personas no han podido cumplir sus sueños, o entre otras circunstancias. Yo creo que para mí el tiempo es algo inevitable. Para mí el tiempo no existe, ya que si yo no tengo qué hacer, tampoco digo bueno, me espero 5 minutos más. No, lo hago en ese momento. ¿Por qué? Porque es lo mismo que con mis sueños, ya que si se me presenta alguna oportunidad de participar en algún torneo importante, no les voy a decir que en 5 minutos más lo hago. Les llamo y les digo ahorita mismo lo quiero hacer. Entonces, por eso es que es algo tan importante esa palabra: believe, creer. Creer en ti mismo, creer en que sí lo vas a poder lograr. Y yo creo que eso es lo que a mí me ha llevado toda mi carrera. Siguiente. Perfecto. Y aquí ya vamos a abrir preguntas y respuestas sobre cualquier cosa que ustedes tengan. Ya sea desde cómo pueden apoyar o cómo funciona este procedimiento, o entre otras muchas cosas.

Súper padrísimo, Dani. Oye, pues en lo que van colocando aquí algunas preguntas que tengan, algunas recomendaciones, gracias por dedicar este tiempo para compartirnos de tu pasión. En lo personal yo aprendí muchísimo del karting y de los go-karts. Gracias por habernos dado también esta masterclass. Aquí nos comenta Ime: suerte, Dani, seguro va a llegar a las personas indicadas. Aquí, por ejemplo, Héctor nos recomienda que hagas un vídeo de 5 minutos para reenviarlo. Probablemente puede ser un vídeo cortito de 1 minuto en donde podamos empezar a difundirlo. Aquí también nos preguntan si tienes redes. Aquí, mientras van poniendo otras preguntas, Aquí comparto tus redes, Dani, para que te puedan buscar, te puedan hacer preguntas como un poquito más personales. Por ejemplo, aquí Jero pregunta: ¿Cuántas vueltas haces en una carrera competitiva? ¿Haces boxes?

Bueno, puede ser la competencia que ahorita mismo estoy se hace práctica, que bueno, son 3 carreras en una misma, que práctica sirve para calentar motores, que es como yo lo llamo, ¿no? De que es para poder aprender la pista, medir las circunstancias, si es que la pista está fría, ya que pues afectan varios factores como el ambiente, la temperatura del ambiente o la temperatura del asfalto. Aquí ya es algo más complejo, pero puede afectar al agarre de los neumáticos tal vez. Entonces sí, la práctica es para para eso, para medir las circunstancias, para ver qué es lo que se va a necesitar para el momento de la clasificación. Y aquí viene la clasificación. La clasificación es para medir tiempos. Entre menor tiempo hagas, ya se va diciendo la parrilla. Tal vez yo hago el mejor tiempo, tal vez yo hago, por decirte algo, 21 segundos con 500 décimas, por ponerte algo. Y el segundo lugar hizo 22 segundos con tantas decimas, y el tercero así, bla, bla, bla, bla. Entonces, para medir las posiciones de para iniciar la carrera, y aquí inicia la carrera. La carrera dura un total de 14 vueltas, que son la verdad suficientes para poder realizar algún que otro adelantamiento o algún que otro riesgo. Y de hacer boxes, bueno, en kartismo normalmente no se hace. Normalmente se hace con el mismo set de neumáticos, con la misma gasolina, con mismo todo. Hay competencias que son endurance, o que son de resistencia, donde ahí sí ya se necesitan obligatoriamente, ya se necesita tal vez recargas de gasolina, o ya en más profesionales se necesitan cambiar neumáticos.

Súper, súper, Dani. Aquí Héctor nos pregunta quiénes son los que patrocinan normalmente en este negocio? ¿Qué empresas tienes ahí en mente?

Bueno, las empresas que normalmente patrocinan este negocio normalmente son tal vez de seguros, o tal vez de comida, o sobre todo energías, yo, perdón, que normalmente son bebidas energéticas. Entonces tal vez puede ser como Red Bull, Monster, Bimbo algunas veces lo he visto. Coca-Cola sobre todo, que está muy metido en el deporte mexicano, en NASCAR México está muy metido Coca-Cola sin azúcar. Y por ejemplo, GNP también lo he visto, GNP. Entonces normalmente son empresas de tal vez un muy alto rango, pero no necesariamente tiene que ser muy alto rango, o sea, simplemente con que sean patrocinadores donde te puedes seguir el camino y el paso por el que vas con el presupuesto que tú necesitas, o sea, necesario en ese momento. Son los que normalmente patrocinan a los pilotos, que normalmente son ya empresas ya con gran prestigio.

Aquí igual te pregunta Héctor: antes de comprarte el equipo, ¿qué otras opciones hay? ¿Rentas?

Bueno, ahorita mismo no estoy en kartismo profesional, nada más, bueno, tengo una playera que justo aquí la tengo. Esta playera yo la diseñé, es la verdad muy básica, simplemente aquí atrás es la playera que yo utilizo para mis competencias de kartismo. Aquí tiene Dan, tengo un control de Xbox ya que pues me gusta mucho jugar videojuegos y el número 12 ya que es muy representativo para mí el 12, o sea, justo necesitas para ser piloto, necesitas tener un número que te represente y yo creo que para mí sería el 12, ya que es muy representativo para mí. Y luego también, bueno, tenemos aquí el logo del ajolote, de que fue sacado de Google, pero no estoy muy seguro si tenga copyright, la verdad, pero es una idea. Entonces, al ser mi ajolote, de hecho también la playera es rosa por el ajolote. Y aquí el as, de este lado, el as, la carta as, es por las victorias, de que por el momento todavía no he agregado más as, que todavía me faltan 2. Pero muy próximamente verán los 3 as, bueno, las 3 cartas de as.

Súper, súper, Dany. Por ejemplo, aquí nos pregunta igual Héctor: ¿En tu categoría en México en qué lugar estás?

Bueno, mi primer torneo, bueno, vamos a decir así, el torneo de King of Speed en el que actualmente estoy Son 2 temporadas por cada año y cada temporada tiene 6 fechas, o sea, carreras, 6 carreras. Entonces es una carrera cada mes. Tal vez en algún mes, sobre todo en la última temporada, tal vez en el mismo mes hay 2 carreras. Nunca me ha tocado, pero he visto que han tocado hasta incluso 3 carreras en un mismo mes, ya que se juntan vacaciones de tal vez de diciembre o de junio, julio y agosto. Entonces sí, a veces se repite en el mismo mes carreras. Y bueno, he estado en mi primer torneo que fue 2022, estuve en 12º lugar y fui hasta campeón de la categoría B, ya que en ese entonces habían tantos pilotos que no podían participar todos los pilotos al mismo tiempo. Éramos tal vez 19, 18 pilotos más o menos. Y la pista nada más caben, con seguridad caben 10. Ya 11 ya es un desastre completo por mucha experiencia. Entonces de esa categoría fui campeón del grupo B. Luego en mi segunda temporada quedé en sexto lugar. Ya no había categoría B porque ya no había tantas personas. Entonces ahí fui sexto lugar ya general, tal vez de unas 12 personas aproximadamente. 11, 12 personas. Y luego en esta, que es mi tercera temporada, quedé subcampeón.

Súper, Dani. Mira, aquí ya te andan poniendo varias, este, por ejemplo, aquí ya te preguntan: ¿Has pensado en hacer alguna página en Fondeadora, alguna campaña?

Pues la verdad no, ya que en esta, bueno, me esperé para ya terminar este campeonato, porque ya que realmente no había tenido un resultado resaltante, ya que sí había tenido nada más una victoria, pero para conseguir patrocinadores en esto no es algo muy resaltante. Entonces me había esperado justo ya tener la capacidad, la experiencia y la habilidad de poder ser subcampeón o campeón, incluso mejor, para ya empezar a buscar patrocinadores, contactos, y adentrarme más al mundo competitivo del kartismo. Y la verdad es muy buena idea hacer eso, y justo estoy pensando en redes sociales hacer algo parecido en algunas semanas o tal vez en algunos meses.

Súper, Dani, creo que sí sería importante el que puedas analizar fundadora o donadora. Fundadora es un poquito para proyectos más de negocios, pero donadora un poquito más como para este tipo de proyectos. Ahí puedes poner ciertas como recompensas en relación a la cantidad de apoyo, de patrocinio. Entonces creo que puede ser una muy buena opción. Aquí Moni te pregunta: ¿Cuál ha sido tu mejor tiempo de vuelta? ¿Quién es tu corredor favorito de esta temporada en Fórmula 1?

Bueno, he participado, he estado en 2 lugares de karting, que ha sido K1 Speed de Santa Fe. Santa Fe está en la Ciudad de México. Y ha sido de 20.800, me parece. Ahorita en estos momentos los karts están un poquito más lentos. Ahorita, por ejemplo, el tiempo promedio de por cada vuelta está en 21.800, pero antes estaban, por ejemplo, en 21.500 la vuelta promedio. Entonces sí es una gran diferencia de ritmo y en estos momentos ya no se pueden hacer vueltas rápidas. Por el rendimiento de los karts. Y mi piloto favorito en esta temporada yo creo que sería Checo Pérez, obviamente el orgullo mexicano, o tal vez sería Valtteri Bottas, también sería.

Súper padrísimo. Acá nos pregunta Jero: ¿Qué opinas de las últimas 3 carreras que ha hecho Checo? ¿Crees ser el mejor piloto mexicano de Fórmula 1?

Bueno, yo creo que las 3 últimas carreras han sido un poco difíciles para Checo, pero yo creo que se debe al gran rendimiento que tiene Max Verstappen, que es ahorita como el piloto número 1 en la Fórmula 1. Entonces yo creo que obviamente Checo Pérez ahorita lo tiene un poco difícil, pero yo creo que se podrá recuperar, ya que hemos visto que se ha recuperado muchas veces.

Buenísimo, Dani. Y bueno, aquí tienes más felicitaciones. Preguntan de cuál es tu siguiente competencia.

Bueno, yo creo que mi siguiente competencia sería ya la meta en este torneo que viene, tal vez en septiembre, de K1 Speed. Ya se viene mi meta, ya ganar el campeonato. Y luego hay un nuevo kartódromo, podríamos llamarlo, un nuevo lugar de karting que está en cielo abierto, y ahí están haciendo un torneo, bueno, están haciendo un torneo de karting, y que es el que yo creo que me voy a meter, ya que esos karts es muy parecida la conducción que tienen esos karts a que lo tienen otros karts. Por ejemplo, los equipos Speed para hacer una comparativa, los que tienen karts Speed tal vez giras el volante aquí y está todo perfecto, pero en karts profesionales tal vez lo máximo que giras, tal vez parece algo como que no está bien cómo gira, pero tal vez lo máximo que giras son 5 grados y 5 grados, con eso ya giraste todo, ¿no? Entonces sí, es eso como lo que me quiero meter, esos torneos para mejorar en ese estilo de conducción. Que son armas de 5 grados y 5 grados.

Súper, Dani. Mira, aquí, ánimo, te pasaremos un contacto, ojalá te sirva. Vamos con todo.

Muchísimas gracias, Pablo.

Una vez pues, ya ves, hay todos los comentarios que vayan poniendo. La mayoría, Dani, están en YouTube, prácticamente todos están en YouTube para que ahí los puedas revisar. Aquí, por ejemplo, Nos comentan que los patrocinadores son más rentables que la publicidad tradicional. Veamos ejemplos como Monster, Red Bull y algunas otras marcas. Susana, felicidades, Dani, por tu pasión y seguridad. Si hay algún patrocinador, seguro te contacto con él. Mucha suerte.

Muchísimas gracias.

Y aquí nos comentan, ¿qué te has puesto a vender galletas y pasteles para poder conseguir dinero y pagar tus carreras? Así se inicia.

Justo así se inicia.

Yo inicié vendiendo manzanas enchiladas, por si te sirve de consuelo.

Sí, exacto, vendiendo manzanas enchiladas. Y ahorita ya como estás tú ya teniendo Lyx, una escuela excelente para mí, este, y qué más puedo pedir. O sea, yo creo que se inicia desde lo más bajo las empresas más grandes, y yo creo que eso como que nos da la motivación a todos, ¿no? De seguir adelante, porque sabes que las empresas más grandes del mundo siempre han iniciado desde tal vez vender chicles en la calle hasta vender galletas, pasteles, cualquier cosa, ¿no?

Entonces sí, súper, súper. Dani, oye, pues creo que tienes muchísimo, muchísimos fans ya que se están uniendo a tu proyecto, y estoy seguro que vas a lograr grandes cosas. Y pues me da muchísimo gusto, Dani, que pudimos concretar esto. Y creo que esto también es inspiración para que otros tinkers y otros wayaks y hasta otras familias que quieran ocupar este espacio nos podamos ayudar entre la gran comunidad LITZ y seguro nos podemos ayudar a lograr nuestros sueños que tenemos ahí en el cajón. Y que pues creo que el primer paso, Dani, es perder ese miedo de pedir ayuda. Y creo que me da muchísimo gusto que hayas perdido ese miedo de poder acercarte para poder lograr este espacio, que estoy seguro va a tener pues un resultado bastante positivo. Súper, Dani. ¿Algo más, Dani, que quieras comentar, que quieras compartir?

Bueno, sí, nada más compartirles que muchísimas gracias a todos ustedes por compartir este tiempo conmigo, por dedicarle su tiempo conmigo, y sobre todo cualquier cosa que sepan de alguien o cualquier cosa, pues bueno, ya tienen el correo electrónico que es, a ver, déjame ponérselos en el chat. Aquí lo comparto.

Ah, en el chat. Súper.

Perfecto. Entonces sí, justo es eso, darle las gracias a todos por su tiempo, por su dedicación a esto. Las personas que ya tengan a alguien, de verdad muchísimas gracias por su apoyo, que siempre estaré súper agradecido por eso. Y déjenme pasarles el, a ver, les voy a pasar mi correo electrónico para que ahí me puedan escribir un mail, este, si tienen alguna duda o si conocen de alguien. Bueno, ahí ya tienen el link, ¿no? Entonces déjenme, que yo se los pongo, Dani.

Ya se los compartí.

Sí, porque el internet sí está un poquito lento.

Daniel Ortiz. Ah, perdón, me equivoqué, me equivoqué. Me faltó la A. Perfecto. Daniel Ortiz. Ah, @mix.com. Ah, se me va la A. Ahí está. Bien, entonces ya se los compartí.

Compartir. Va, mil gracias. Este, bueno, otra vez estoy súper agradecido por todas las personas que están aquí viendo, apoyándome y dándome todas las ganas del mundo. Y nada, yo creo que ya nos veremos muy en algunos años, ya nos veremos en la Fórmula 1 tal vez.

Seguro, seguro que así será, Dani. Y vamos con Con todo. Ahí, pero que nos dice Dani, voy a checar con mi hermana que es CEO de Puma, que se necesita para patrocinarte. Bien, todos muy bien, Dani. Pues felicidades, me dio muchísimo gusto haber compartido contigo este espacio. Muchísimas gracias también a todas las familias que nos acompañaron para poder apoyar a cumplir el sueño que tiene Dani. Y en verdad, acérquense conmigo, recuerden Tinkers YX que tienen ahí en Google tienen acceso a mi chat para poder buscarme cualquier iniciativa. Ya saben, me da muchísimo gusto poder apoyarlos como lo hemos hecho a lo largo de todo este ciclo escolar. Y gracias, Dani, eres inspiración para todos nosotros. Te mando un fuerte abrazo y ahí estamos en comunicación, vale.

Va, y muchísimas gracias a ti por todo el apoyo que nos han dado, no simplemente a mí, sino a muchísimos otros tiktakers que has cumplido sus sueños.

Pues para eso estamos, Dani, para ser equipo. Vamos con todo. Gracias, Dani. Gracias, familia. Que tengan muy bonita tarde y nos vemos mañana en nuestra masterclass. En la mañana de las 8:30 vamos a estar aprendiendo de un proyecto que se llama Reserva Santa Fe. Ahorita les comparto un poquito de lo que vamos a ver mañana. Y pues hemos estado aprendiendo un poquito del futuro de las ciudades sostenibles, pero mañana vamos a ver el presente de las ciudades sostenibles. Y mucho éxito a todos los thinkers y wayaks que se están preparando para sus presentaciones. Hoy terminamos con las presentaciones a Sherpas y estoy seguro que vamos a ver un gran resultado. Y recuerden que el próximo viernes tenemos el Leaks Fest. Si no se han registrado y no han obtenido sus boletos, les recuerdo que este viernes cerramos el registro de boletos y estoy seguro que nos vamos a divertir muchísimo. Les mando un fuerte abrazo a todas y a todos. Que tengan muy bonita tarde. Gracias, Dani.

Que tengas una buena noche.

Descansa.

You will be taken.