A recorded interview between Oso Trava and climber Viridiana Álvarez about hidden problems on Mount Everest. Álvarez describes environmental issues (abandoned tents and accumulated trash revealed as snow melts), how social media has pressured better waste control, and logistical problems—notably extreme crowding during narrow summit 'windows' (she cites about 300–350 people per year on Everest and a chaotic summit day). She recounts weather-related risks (storms at Camp 4, inability to melt snow for water) and safety concerns (she states ~70% of accidents occur during descent). The Nepal government and operators are debating permit/slot systems to reduce congestion.
Questions this video answers
Al año suben alrededor de 300–350 personas.
Alrededor del 70% de los accidentes suceden bajando.
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Sí, desafortunadamente hay un tema de basura en el Everest y mucho es por también abandonan carpas y se queda ahí y luego las cubre la nieve, luego llega a otro campamento y de repente empiezan a descubrirse las del campamento de no sé qué año. Recientemente con el tema ya de las redes sociales, de que puedes tomar una foto y la puede ver el mundo, ya están teniendo más cuidado en tener control de la basura, porque aunque el gobierno de Nepal y tú firmas y te aseguras de que tú vas a bajar tu basura, pues a veces los campamentos, como compartes campamentos, pues no es así como que tú lleves tu carpa, la montes y luego también la lleves a otro campamento. Vas compartiendo esas carpas que se montan esos campamentos y en ocasiones pues no sabes qué sucede con esa carpa. Al final te puedes encargar de tu basura, pero no de toda la infraestructura, porque hasta En el campamento 2 se monta una carpa de cocina para poder, que también es como un campamento intermedio base para poder estar subiendo y bajando, dejando equipo. Entonces ya dicen, no, es que ya se volvió muy comercial y ya cualquiera lo puede subir. Y yo les digo, a ver, son en el planeta de cien, setenta billones de personas y al año suben alrededor de 300, 350 personas alebres, o sea, lo que le cabe al súper, o sea, en cuestión o a un restaurante.
El tema, yo vi en el documental de NIMS esta foto que toma, parece que las 350 personas están metidas el.
Mismo día ahí, fíjate, fue un error logístico donde había un tifón y no había habido ventana de tiempo. Y la empresa lo que quiere es, o sea, o al menos los sherpas es así como de, Y la gente vas y tener la oportunidad de tener esa ventana de tiempo para intentarlo. ¿Entonces ahí no hay nadie que te diga, tú si vas, tú no vas, al contrario, los equipos empiezan a guardar secreto y así de qué día subes tú? No, pues no sé, mientras ya sabes qué estrategia va a haber. Y el error fue que todos deciden, o sea, en su mayoría deciden subir y fue un caos tremendo. Yo no me imagino, a mí no me tocó eso, no me imagino estar ahí con ese frío parado esperando a poder avanzar, porque es por pones un pie adelante del otro, no hay manera, o sea un pie adelante y para poder cruzar a alguien, si tú vas y alguien va bajando, literal tienes que poner el pie en el aire, o sea en el acantilado de miles de metros para poder cruzar a la otra persona. Entonces sí es un tema que el gobierno de Nepal está tratando de solucionar, decir a ver cómo nos organizamos para que no vuelva a suceder esto de la gente, que todos los grupos se van. Entonces ha habido ahí varias propuestas que han hecho, de por si tu permiso es, no sé, el número 50, tú vas en la primera ventana y si tú permiso, tú vas en la segunda ventana, como tratándolo de dividir, pero obviamente el cuerpo, hasta los mismos equipos aclimatan de una manera diferente y eso no lo puedes controlar así de fácil. Entonces es un tema que Nepal, específicamente en Everest, que es la única montaña que le sucede más esto, en otras montañas en campamentos como en Anapurna o en Dal Aguiri, que fue las que subí el año pasado, fueron pues éramos entre 35-45 personas. Entonces no hay ese problema, solo en el Everest. Esa característica que tienen que solucionar de cuestión logística sobre todo.
Oye, ¿Es cierto que la noche antes de tu ventana o de tu ascenso creíste o aún dudabas de que pudiera suceder?
Sí, todavía subiendo era de. Porque el clima puede cambiar y vas para atrás. Entonces siempre hay esa. Es más, todavía estando llegando a la cima y ahora es OK, ya llegué aquí a la mitad del camino, ahora hay que bajar. Y la duda ahora, porque alrededor del 70% de los accidentes suceden bajando. Entonces es como tener esa concentración para decir pues ahora hay que bajar. Entonces la incertidumbre siempre está en todo momento. Es más, todavía bajando el campamento 4, ya de la cima, donde dije wow, ya llegué a la cima, nos toca una tormenta donde no podíamos ni siquiera deshielar nieve para tomar agua. Entonces era un frío impresionante sin poder tomar agua después de tantas horas. Y decía todavía ahora la duda de ver si va a poder llegar al campamento base.
Sí, cuando platicaba con Carla Willock aquí en el podcast, hablábamos de que su primer intento no llegó, que se quedó en el Hillary Step, por ahí por un error también me parece que logístico. Y ha de ser muy frustrante pues pasar 42 días y en el último día quedarte corto.
En todas las montañas en las que había estado, había hecho cima y era algo también algo muy fuera como de lo que me siento entre la suerte y ese es otro tema, la suerte, la buena suerte y las, pues todo lo que se tiene que alinear y las decisiones para que eso se alinee, pero.