Mairon Sandoval led an investment round at 21, completing KYC and navigating investor committees with three managing partners. His seed round at 21 led to a Series A at 22 that unlocked debt and equity capital, scaling to thousands of cars by concentrating volume across OEMs for better pricing.
Se dan cuenta que dice el año.
En el que nací los documentos de.
Inversión, cuando acababan de firmar los documentos de inversión.
Entonces, ¿Qué pasa?
Comité es un fondo que tiene tres.
Managing partners, dos tienen que aprobar regularmente, uno es el que no aprueba. Muy chistoso. Si los tres aprueban, no invierten.
Entonces más si los tres aprueban, no invierten porque algo se les está pasando. Se les está pasando. Tiene que haber un abogado del diablo. Exacto. Entonces llegan los documentos de inversión, firman, depositan, mismo día y dicen que cuando.
Estaban metiendo los documentos, básicamente, o sea.
Ya me habían hecho KYC. 21 años tenía esa época.
Llegan los cuentos de KYC, yo no estoy en Blacklisted, yo no he hecho nada evidentemente como para estar en listas negras, etcétera, etcétera. Digo, tenía 21 años. Sucede todo bien en el tema del KYC.
Llegan los cuentos de inversión, firman, depositan.
Están faileando los cuentos de inversión.
No, pues este cuate es 2001. Entonces es una historia muy chistosa porque.
Se dan cuenta, y hoy lo cuento.
O sea, hubiéramos invertido jamás si hubiéramos.
Sabido que tenías 21 años.
Aumento que hicimos la inversión. Eso fue la ronda semilla un año.
Después y ahora con mil coches. Entonces ha sido muy consistente, evidentemente, y los retos han cambiado, y ahorita podemos.
Tocar un poco de eso, pero muy.
Consistentes en crecimiento, muy consistentes en rentabilidad, muy consistentes en las prioridades como empresa.
Llegamos 22 y levantamos esta ronda Serie A.
Nos dio acceso a un gran capital de deuda, nos dio acceso a un.
Gran capital también de equity, y empezamos ahora sí a ver los reflejos de la economía de escala.
Hace un segundo te decía, los retos cambian. Algo que hicimos muy bien desde el.
Inicio fue ver dónde teníamos que plantar.
Las semillas para poder construir flywheels de.
Crecimiento de un lado y economías de escala en el segundo.
Entonces no vamos a tener la mejor oferta de autos diversifica en cuanto a.
Diversificación del mercado, porque Si vamos con 10 OEMs, 10 empresas de autos, jamás.
Vamos a poder concentrar el suficiente volumen, sobre todo a la escala que teníamos.
Para tener precios diferenciados que hagan sentido en el modelo económico.
