Blog: Tour de la Ford Mustang

Bonjour tout le monde, comme vous le savez, une des voitures mythiques pour moi, qui l'a toujours été, c'est la Ford Mustang. Alors aujourd'hui, je vous fais faire le tour du propriétaire, même si ce n'est pas à moi, mais je vous fais quand même faire le tour du propriétaire. Donc, je commence par le moteur. Alors, ce modèle-là, c'est le modèle 2013, c'est une voiture qui a un V6, de 3 litres 7 ça lui donne un peu plus de 300 chevaux et ça lui permet d'accélérer de 0 à 100 en un peu plus de 5 secondes je pense qu'elle fait l'effet dans les 5 2 5 3 d'après les chiffres officiels et là dedans vous perdez bien une demi seconde pour que la foutue boîte automatique de Ford réalise que vous êtes en train d'accélérer bon je vais fermer le capot Donc voilà la gueule que ça a de l'avant, c'est assez agressif. J'aime bien le cheval, en fait c'est le Mustang, c'est lui qui donne son nom à ce véhicule. Et je viens par là, on a des pneus qui font ici 17 pouces. Ils sont un peu gonflés, j'aime bien comme ils dépassent la jante, ça fait un petit peu effet ballon. ça freine assez brutalement. Tout à l'heure j'étais dans le soleil, j'ai pas vu un feu rouge, je l'ai vu à la dernière minute, je réalisais même pas qu'il y avait un feu tricolore. Et quand je l'ai vu, non seulement je me suis rendu compte de son existence, mais je me suis rendu compte aussi qu'il était au rouge. Je freinais brutalement, j'avais une pizza à emporter, elle était pliée à l'intérieur de sa boîte quand je suis arrivé à la maison. La pizza occupait la moitié de la boîte. Donc pour vous dire que c'est quelque chose qui freine très très très fort. donc le coffre alors le coffre c'est pas énorme il faut pratiquement des russes de sioux pour faire entrer une valise de dimension normale c'est pas vraiment fait pour voyager en famille il y a cette chose ici dans la Loire ici c'est quelque chose d'obligatoire dans tous les véhicules si jamais vous êtes enfermé dans le coffre vous pouvez vous en servir pour sortir il suffit de tirer et vous pouvez être dehors Alors, il y a quatre places. Les places arrière, je dirais que c'est des places un petit peu virtuelles. Dans le sens où si vous regardez, si vous voyez le siège avant droit est un peu récliné, regardez l'espace qui reste pour les gens. Donc pratiquement rien, il n'y a même pas de quoi passer la main. Donc je considère que c'est plus une voiture pour deux personnes. Vous pouvez occasionnellement embarquer trois ou quatre, mais vraiment occasionnellement, ce n'est pas pour aller plus loin. les roues arrière c'est les mêmes que les roues avant en fait c'est des Michelin ici et il faut savoir que le moteur attaque les roues arrière ici bien sûr c'est pas les roues avant autrement ça n'aurait aucun intérêt alors ici si on arrive là vous pouvez voir la vision que vous avez de là tout ce qui a l'air en métal c'est un petit peu la philosophie de Ford pour cette voiture tout ce qui a l'air en métal et du métal donc ça par exemple c'est métallique et le problème c'est quand elle est garée au soleil c'est extrêmement brûlant et j'ai du mal quand mes mains touchent ici je me brûle donc il faut bien un quart d'heure 20 minutes de clim avant que le moteur ne soit froid alors avant que le volant ne refroidisse alors ici vous pouvez voir un peu quelque chose qui n'a jamais changé depuis le début de cette voiture c'est les anciens C'est les anciens indicateurs. On a la vitesse ici. Et puis on a de l'autre côté les tours. Celle-ci, elle est automatique. Vous pouvez voir. Vous avez P, c'est le parking, R pour marche arrière, etc. Pour conduire normalement, il y a un mode sport. Et là, c'est pour arrêter le système qui permet de faire en sorte qu'elle ne dérape pas trop, etc. Qu'est-ce que je voulais vous montrer encore, j'aime bien les clignoteurs parce que si vous regardez ici pour signaler, vous avez trois lumières et j'aime bien quand elles s'allument en séquence. Je la compare par rapport à celle que je vous ai montrée la dernière fois. Celle de la dernière fois c'était une Ford Mustang. C'était ce qu'on appelle la GT qui est plus puissante. Elle a un moteur de 5 litres au lieu de 3.7. Et elle dégage 412 chevaux au lieu de 305 sur celle-là. Elle accélère légèrement plus vite. Elle est sous la barre des 5 secondes pour le 0 à 100. Et vous allez être surpris. Je trouve l'autre, donc la plus puissante, moins casse-gueule que celle-là. Dans le sens où ce V6 est extrêmement traître, c'est-à-dire qu'on ne réalise pas à quel point il est puissant. Et dans un virage par exemple, ça m'est arrivé l'autre jour, je prenais un virage, c'est une sorte d'autoroute, j'étais incliné, j'ai rajouté un peu les gaz et ça m'a quand même rajouté facilement 30-40 km sur la vitesse, un peu plus vite que ce que je m'étais attendu. et c'est vrai que j'ai mordu un peu au delà de la ligne blanche qui fait le côté de la route mais voilà ce qui n'était jamais arrivé avec l'autre avec le V8 5 litres la raison je pense c'est que le V8 est tellement impressionnant tellement il fait vibrer l'habitacle que tu as naturellement tendance à le respecter puis aussi à le sentir tu sens ce que tu fais alors que le V6 tu es très extrêmement discret consommation je vous montre alors la consommation c'est une catastrophe j'aurais été par exemple une société qui vend du carburant en Europe je vous aurais donné la voiture gratuitement si vous vous engagez à acheter le film chez moi c'est un petit peu comme les téléphones portables c'est juste pas viable en Europe en fait regardez là j'ai une moyenne de 10,4 litres au 100 et si je démarre le moteur ce message disparaissent là vous voyez les vous voyez on a de 0 à 30 litres au 100 et chaque minute ça rajoute un histogramme correspondant à la consommation réelle donc les histogrammes très souvent sont bien au dessus de 20 litres au 100 c'est entre 20 et 30 c'est seulement en autoroute qu'ils descendent un peu on a un système ici propulsé ou alimenté ou fabriqué par Microsoft si vous voulez donc c'est quelque chose qui plante assez souvent comme vous pouvez imaginer c'est fait pour Microsoft donc c'est la marque de la marque de fabrique ça c'est la température aujourd'hui et en fait ce système là il permet de lire avec l'USB d'avoir la radio attendez je vais mettre la radio je la mets rarement je vais essayer ça donc je mets la radio et on aura plutôt le Sirius. J'aime pas trop la radio ici, je suis rarement tombé sur des choses que j'aimais bien. Et puis, voilà, là je dois, si vous regardez ici à droite, j'ai pratiquement plus de carburant, pourtant j'ai mis le plein avant-hier seulement, avant-hier en fin de journée, et vous voyez, je suis déjà presque à sec. Je vous parlais des histogrammes, voilà un deuxième qui vient d'apparaître. Là on est à l'arrêt donc bien sûr ça va créer des histogrammes qui touchent toujours le 30, mais si on commence à rouler ça va changer. Alors un truc intéressant, attendez je vous montre, un truc intéressant c'est que si je regarde, il faut que je tourne le volant, le volant est très lourd, le volant c'est l'objet, je ne parle pas de la direction, le volant est très lourd, carrément, selon comment vous avez réglé la chose, je vous montre, le menu, il y a énormément de menus possibles et imaginables, par exemple je vais dans setting ici, je choisis le véhicule, et puis là je choisis la direction, et là j'ai sport, et puis j'ai confort aussi alors le truc c'est que je n'aime pas la conduire avec confort parce que le volant est tellement léger que vous pouvez lui renverser la gueule sans même vous rendre compte vous pouvez aller de butée à butée en volant sans vous rendre compte que vous êtes en train de faire le moindre effort le retour d'effort est extrêmement faible alors que je trouve que sur route c'est ce qui me permet de sentir un peu le retour du volant, le poids du volant dans les virages et tout me permet de sentir ce que je suis en train de faire si je le mets sur confort je ne sens pas du tout ce que je suis en train de faire ça me crée une sorte de sentiment d'insécurité donc voilà c'était le tour de la Ford Mustang autrement le toit bon je peux le replier aussi et puis généralement c'est seulement en fin de journée que je l'ouvre parce que sinon le soleil m'éclate la tête voilà les gars donc j'espère que ce tour vous a plu et puis et puis on va Je vais revenir une autre fois avec d'autres vidéos. Bye !