Comment Gérer des Managers (N+1) Incompétents ?

Mes amis, bien le bonjour. Vous savez, j'ai un canal d'aviation et je suis en contact avec beaucoup de pilotes à travers le monde. Et il y a une chose. Les compagnies aériennes sont des compagnies. Comme leur nom l'indique, c'est des compagnies, donc c'est des entreprises. Et on trouve dedans souvent tous les travers des entreprises qui font divers métiers. Ce n'est pas parce qu'ils font dans l'aérien qu'ils vont être différents, qu'ils vont être insensibles ou immunisés contre les travers humains qu'on trouve un peu partout. J'ai été contacté par un copilote, un first officer, comme on dit. Et vous savez, les copilotes, leur rêve ou leur destinée ou leur, qu'en dirais-je, ce qu'ils veulent faire dans le futur, c'est devenir commandant de bord. C'est gagner du galant parce que voilà, quand ils gagnent du galant, ils ont plus d'autorité, ils ont plus d'argent. Voilà, c'est normal. Au bout d'un moment, c'est vrai que quand le novice arrive à droite dans un cockpit, il est très content d'être là. Mais des années plus tard, il a des heures de vol, il maîtrise son sujet. Il commence à l'ornir sur le siège de gauche. C'est une évolution normale. Là, il y a un copilote qui me contacte. Il travaille dans une entreprise aérienne. Il me dit qu'il y avait une promotion qui devait arriver. Il devait passer commandant de bas. Il y avait plusieurs postes de commandants qui étaient ouverts. Je crois qu'il y avait deux ou trois ou quatre de commandement. D'accord, donc on prend des copies. Voilà, on leur donne la quatrième barrette. On va les faire leur faire faire un entraînement et tout et tout et tout. Mais voilà. Eh bien, ce qui me dit, c'est que lui. Il est très bon selon son jugement et selon le jugement aussi des gens avec lesquels il a volé et des pilotes avec lesquels il a volé, puis même des chefs pilotes et tout. Pourtant, il a raté la promotion. Il me dit qu'il y a même un gars qui va passer commandant. Il me dit plusieurs fois, je lui ai sauvé la mise. Il a dit plusieurs fois, il a fait des erreurs et je lui ai sauvé la mise. D'accord, bon. Il est choqué, il comprend pas. Alors, j'aimerais vous dire un truc. Très souvent, ça vous arrivera dans la vie, que ce soit dans l'aérien ou que vous soyez dans la mayonnaise ou dans la moutarde ou autre chose. Ce n'est pas important. C'est toujours le même mécanisme. Des fois, ça peut vous arriver d'avoir des managers particulièrement incompétents. Ça arrive. Vous faites quoi dans ce cas là ? Je vous donne l'exemple. J'avais moi un manager. C'est un alcoolique. D'accord, on trouve beaucoup dans l'IT, on trouve beaucoup d'alcooliques. Je peux vous dire un truc. Quand il buvait, quand il buvait, des fois, il faisait une paralysie faciale. Ça veut dire qu'en temps normal, son visage était normal. Il n'y avait rien de spécial. Mais il a peut-être été victime anciennement d'une paralysie faciale qui avait guéri, qui était invisible. Sauf que, lorsqu'il était imbibé, spiritueux et tout ça, elle revenait. Et donc, des fois, franchement, je peux vous dire, vous prenez un stylo comme ceci, vous le mettez au niveau de l'œil gauche, ben... Enfin, l'œil gauche, l'œil droit était en dessous, hein. Il était à un centimètre et demi en dessous. Je veux dire, son visage était complètement mélangé, le mec. Ivre. Comme un chien, au bureau. Ce gars là, c'est lui qui jugeait mon travail, c'est lui qui définissait mes priorités, c'est lui qui me disait quoi faire. Il me disait que des conneries le plus souvent. Et donc, ce que je faisais, et ça c'est une faute grave. Et on va revenir à cette histoire de pilote. Je corrigeais automatiquement. Vous voyez ce que je veux dire ? T'es un manager incompétent qui te dit des trucs bizarres. Qu'est-ce que tu fais ? Tu corriges automatiquement. Et toi, tu vas faire la chose correcte. Donc, ça c'est hyper, hyper, hyper mauvais. Je vais vous dire pourquoi. 1. Tu es en train de cacher son incompétence. Tu es en train de faire une abstraction sur son incompétence. Lui peut être assis là, il peut te raconter n'importe quoi, il peut dire des énormités. Finalement, ce travail se fait très bien. Il n'y a ni contrat qui s'en perdue, ni système qui collapse, ni rien. Tout va très bien. D'accord ? Donc lui, il n'a aucune raison de changer. Son incompétence ne va jamais se voir. Elle ne va jamais être mise sous la lumière du projecteur. Je veux dire, le gars, bon, tranquille, il fait ce qu'il veut. Voilà, c'est comme si, c'est comme si je mets un bandeau sur mes yeux et puis je te dis, allez, conduis cette voiture, je te dis où aller ? Tourne à gauche, tourne à droite, freine, accélère. Et puis toi, bien sûr, tu vois qu'il y a un piéton, tu ne vas pas accélérer. Tu vois qu'il faut tourner à gauche, tu ne vas pas tourner à droite. Tu vois que le feuille rouge, tu ne vas pas partir. Mais moi, j'ai l'impression de piloter la voiture parce que je te dis, allez, va à droite, va à gauche. Et la voiture va très bien. Il n'y a pas d'accident et on arrive à destination. Tu vois ce que je veux dire ? Souvent, c'est comme ça dans l'entreprise. Maintenant, ça, c'est mauvais. À plus d'un titre. Parce que ce que tu vas faire, tu vas cacher son incompétence. Deuxièmement, tu vas prendre des méga responsabilités, des responsabilités hyper dangereuses. Je te donne un exemple. Il te dit de faire un truc, mais c'est vraiment nul ce qu'il te dit. Toi, tu corriges et ça ne marche pas parce que des fois, ça ne dépend pas que de toi. Tu sais, ce n'est pas parce que tu as pris la bonne décision que ça a marché. Des fois, il y a un contrat qui collapse. Il y a une négociation avec un client. Ça collapse. C'est tout. Ce n'est pas de ta faute. C'est la faute à personne. Ça n'a pas marché. C'est tout. Mais si tu n'as pas respecté les instructions. Qu'est ce qu'il va faire? Il va dire c'est ta faute, c'est toi. Moi, je t'ai pas dit de faire ça. Si tu avais fait ce que moi, je t'avais dit, ça aurait marché. Mais parce que toi, tu as pris l'initiative personnelle de dévier des instructions. Regarde, regarde, c'est ta faute. Donc, tu prends des responsabilités lourdes. Alors moi, ce que je te suggère, attends, je vais peut être allumer la lumière. Ce que je te suggère. Si on te demande de faire des conneries, si on te paye pour faire des conneries, tu fais des conneries. D'accord ? Si ils te demandent de faire un truc faux ou un truc dangereux, tu le fais, tu le fais. Mais documente, documente, ça signifie qu'obtiens l'information par écrit. Tu valides, vraiment valides. Fais un peu des allers-retours par e-mail et tout ça ou par tchat pour être sûr que tu l'as par écrit. Une fois que tu l'as par écrit, ce n'est pas l'argent de ton père, ce n'est pas l'entreprise de ton père. Tu fonces, tu y vas, puis bon ben voilà, moi je suis désolé, j'ai fait ce qu'on m'a dit, c'est tout. Ça ne marche pas à l'Urambac, mais ça marche au travail. Bon, bien entendu. chez un pilote, je serais extrêmement lent de suggérer ce genre de situation parce que voilà, il ne peut pas laisser aller parce qu'il y a des métiers, on ne peut pas dans la médecine, dans l'aviation, dans les usines à gaz, vous comprenez. On ne peut pas jouer à cela parce que si on laisse les choses aller, on se dit bon, tu es incompétent, je vais te ramener jusqu'à la maison, tu vas voir. Malheureusement, on peut avoir des veuves et des orphelins, vous comprenez. Attends, je vous dis un truc. Pourquoi cette situation existait? J'ai pris l'exemple du pilote exprès, même si j'en ai dévié, j'en ai conscience. Par la suite, dans la vidéo, je vais y revenir. La compagnie aérienne, quand le gars me dit. J'ai sauvé des vies. J'ai sauvé des avions, j'ai sauvé des situations, mais finalement, je ne suis pas reconnu. Regarde. Une entreprise, aviation ou autre, elle veut quoi? Elle veut que certaines choses fonctionnent. Elle n'est pas là pour réfléchir aux carrières individuelles, aux destinées personnelles des uns et des autres. Ta compagnie, elle, s'en fiche. Du moment que ces avions partent, ils sont remplis de passagers et ils arrivent sans dégâts. C'est ce qu'ils veulent, c'est tout. Le jour où il y a des dégâts, on en reparlera. Mais pour le moment, c'est tout ce qui les intéresse. D'accord ? Il s'en fiche pas mal si le gars qui te dirige est incompétent et que t'es plus compétent que lui, que t'es plus expérimenté que lui, que tu corriges tes erreurs, qu'il dit des conneries, qu'il prend que des mauvaises décisions, il s'en fiche ! D'ailleurs c'est pour ça que je vous dis, quand quelqu'un est au-dessus de votre tête, il est incompétent, suivez son incompétence parce que sinon ce que vous êtes en train de faire, même le système, On te met au-dessus de la tête un manager incompétent, mais si toi tu corriges derrière lui sans arrêt, sans arrêt, sans arrêt, le travail va se faire et la compagnie, elle dira oui, on a nominé la bonne personne au bon endroit. Toi et lui. Tu comprends que toi et lui ? Lui, l'idiot qu'il a qui te dirige, il a été peut-être pris pour sa servilité, ou il a été pris parce qu'il est copain d'un tel, ou il a été pris parce qu'on l'aime bien ses blagues lors des barbecues. Parce que très souvent, vous savez, dans les entreprises, c'est comme ça que ça marche. Tout se passe derrière le rideau. Et toi ? On sait que t'es ultra compétent. On n'a pas douté de ta compétence, mais c'est pour ça que t'es là. Parce qu'on sait que toi, tu sauves la mise. On sait qu'on a mis des minables. Mais on a besoin de gens comme toi. Parce que, regardez, si dans le cockpit, ils mettaient... Vous pouvez penser au bureau aussi. Ils mettaient un commandant de bord complètement incompétent et ils mettaient un copilote incompétent, bon, c'est le crash assuré. Mais ils ont besoin de bons copilotes pour assurer que ceux-ci vont corriger les mauvais commandants. Il y a ça aussi. D'accord ? C'est comme ça que ça marche. Mais toi, en corrigeant, tu vas justifier le système. Tu vas leur donner raison dans ce qu'ils ont fait. C'est tout. Aussi simple que cela. Donc écoutez, c'est dur à faire dans certains métiers, comme je vous ai dit, mais en général, Suivez les incompétents, les ordres d'abrutis, suivez-les, allez avec eux jusqu'au bout et rigolez du résultat, d'accord ? Mais attention, couvrez-vous bien, surtout, surtout, surtout. Merci mes amis, on se voit dans une prochaine vidéo, à très bientôt.