Depuis Toulon : bilan de 18 mois d’expatriation ! (Attention au bruit de la corne)

Mes amis, bien le bonjour. Je suis, je suis ici, je suis pas en train de me planquer, je suis juste là derrière la caméra. Donc je vous fais une vidéo, j'ai pas besoin de montrer tout le long. Là, on est sur la rade de Toulon et puis on est en train de bouger. C'est un navire britannique, le Queen Victoria, pour ceux que ça intéresse, qui est en train de partir gentiment avec la prochaine destination qui sera la qui sera la Corse. Et vous vous rappelez, il y a à peu près 18 mois, je vous avais parlé d'expatriation. Je vous avais dit que je voulais quitter le Royaume-Uni. Qu'en est-il aujourd'hui? Et pourquoi j'ai— la dernière fois, juste, pardon, la dernière fois j'en avais parlé, j'étais sur un navire, tu vois. Et les navires, pour moi, c'est un moment d'évasion, c'est un moment qui me permet de revenir un petit peu sur beaucoup de choses, d'analyser ma vie, d'analyser mes décisions et voir si je suis en train d'aller dans la bonne direction. Si je suis en train d'être aligné, pardon, avec mes principes, avec là où j'ai envie d'aller, quoi. Donc voilà, je vous montre, je vous montre ici le navire qui est en train de s'éloigner du quai. Tu vois, regarde, si je bouge pas une seconde, il est doucement en train de s'éloigner du quai, d'accord. Et comme il y a du vent, il va prendre de la vitesse assez rapidement, il va accélérer assez rapidement à un moment donné. Alors je te disais, moi j'aime bien les navires, j'aime bien les navires parce que c'est pas les navires vraiment peut-être, mais c'est l'air du large, c'est l'évasion, c'est la déconnexion un petit peu de la terre, déconnexion de la pression, du stress, de plein de choses, et qui me permettent à moi de revenir. Chacun son endroit, il y a des gens qui s'enferment dans des grottes pour faire ça, il y a des gens qui partent dans le désert, d'autres dans la montagne, d'autres, voilà quoi, chacun a sa manière de s'évader. Moi, c'est ça, c'est les navires, j'aime beaucoup. Donc je disais, il y a 18 mois, j'étais sur un navire, je traversais l'Atlantique, et durant cette traversée, les choses se sont— le puzzle s'est réuni, si tu veux, le puzzle d'un coup s'est réuni. Et la décision est tombée, il fallait partir. J'ai réalisé que je devais partir. C'était plus une question de choix, c'était plus une question de décision que je pouvais laisser traîner. Il fallait absolument que je quitte le Royaume-Uni. 18 mois plus tard, qu'en est-il? C'était la meilleure décision que j'aie jamais prise. Je tiens cette décision. C'est quelque chose qui était nécessaire à faire, qui est d'autant plus nécessaire aujourd'hui. Et chaque fois que le temps passe, les gens— moi, ma barre, elle a été atteinte comme je vous ai dit il y a 18 mois. Et ceux qui avaient encore un peu d'espoir, ceux qui avaient encore un peu de penser que les choses allaient s'améliorer, tout ça, eh bien, ces gens-là aujourd'hui, ces gens-là aujourd'hui sont en train encore de partir. Tout le temps, tout le temps, je vois des gens qui partent, d'accord? Donc voilà, juste un petit— je fais un petit tour panoramique, petit bonjour aux petits dis bonjour aux habitants de la région. Beaucoup m'ont contacté pour me souhaiter la bienvenue dans leur région. Magnifique endroit, franchement magnifique. Faudrait que je vienne un petit peu par avion, d'accord? Donc là, de l'autre côté, il y a le port de Toulon. Je me méfie un petit peu, j'ai pas trop envie de pointer une caméra parce qu'il y a au mètre carré un nombre incroyable de bâtiments militaires interdits de photographier, machin, quoi que. Ils sont sur un espace public, ils sont pas cachés dans le Ils sont pas cachés sous l'eau non plus, d'accord? Donc je disais, j'ai bien fait de partir, ça c'est le premier point. Deuxièmement, ce que j'ai envie de dire, c'est que c'était beaucoup plus difficile que ce que je l'ai pensé il y a 18 mois. Il y a 18 mois, je pensais que c'était dur de partir, je pensais qu'il fallait faire des efforts, tout ça, que ça n'allait pas être simple, d'accord? J'ai pensé cela. Mais ça a dépassé, je vous cache pas que le degré de complexité, complexité sur tous les plans, complexité logistique, administrative, financière, technique, humaine, mentale, psychologique, tout ce que tu veux, sur tous les plans que tu souhaites mettre, ça a été beaucoup, beaucoup plus difficile que ce que je ne l'ai cru. Donc encore une fois, je reviens pas sur ma décision, encore une fois je valide la décision, Ce que je dis, c'est que ce n'est pas un long fleuve tranquille, tu vois. Partir, partir juste comme ça n'est pas un long fleuve tranquille. Mais pourquoi on le fait? On le fait parce que vient le moment, si tu veux, vient le moment où le coût de rester dépasse très largement le coût de partir. Vient un moment où tu sens le pays s'effondrer autour de toi, tu sens les choses se dégrader. L'exemple que j'ai donné, c'était: imagine, tu es dans un aquarium, tu es un poisson et l'eau est en train de se salir doucement. Bon bah, aujourd'hui elle est sale, demain elle est encore plus sale. Bon, t'es pas mort, mais tu sais que plus tu restes, plus ça va devenir difficile, ça va aller de mal en pis. Donc viendra le moment où il va falloir décider, quoi. Tu prends, tu décides et puis tu vois ce que tu fais. Moi, j'ai pris cette décision, c'est C'est un peu comme aller chez le dentiste. Tu as une dent qui te fait mal, tu as peur du dentiste, tu fais quoi? Si tu restes, plus tu restes, plus ça va empirer, plus la dent va s'infecter, plus la douleur va augmenter, tout ça. Bon, c'est une douleur, tu as l'impression de la supporter, hein, tu prends des antidouleurs, tu as l'impression de gérer tout ça. Bon, pourquoi pas, why not, mais jusqu'à quand? Jusqu'à quand? Tu sais que ça va empirer. Bon, tu vas chez le dentiste, tu sais qu'il va commencer à bricoler, il va t'injecter des trucs, Ça va faire un peu plus mal sur l'instant, mais tu sortiras de chez lui, tu sortiras en respirant mieux, d'accord? Ben moi, c'est mon cas aujourd'hui. Je suis passé chez le dentiste, n'est-ce pas? Je suis passé, on va de l'autre côté maintenant. Juste en train de passer d'un côté à l'autre. Donc j'ai été chez le dentiste, j'ai payé le prix, puis voilà, je suis en dehors du Royaume-Uni. Là, je visite pour l'été, là je suis en France en réalité, d'accord? Donc je visite un petit peu, mais ce que j'aimerais vous dire, c'est que je suis doucement en train de me désengager du pays. Je suis en train de me désengager parce qu'en partant, si tu veux, j'ai laissé des intérêts. J'ai laissé des intérêts professionnels, des intérêts financiers, tout ça, tout ça, tout ça. Aujourd'hui, je suis en désengagement complet. Ça veut dire que, ça veut dire que je suis, je vais être de moins en moins dans les années à venir au Royaume-Uni. Je serai où? Je sais pas encore, je sais pas encore, j'y réfléchis, j'y travaille. Je serai probablement dans quelques semaines à l'île Maurice. Pour combien de temps? Je sais pas encore. C'est un pays qui est très bien, il a son intérêt, mais voilà, j'ai envie de plus de large. Tu réalises là, regarde où je suis. Tu vois que j'ai envie de plus explorer du pays, explorer du continent, voir plus de choses, d'accord? Donc ouais, donc ce qui fait que je sais pas encore où je vais aller, j'ai quelques destinations en tête, mais je travaille, je travaille, je travaille cela. Voilà, donc là ce que tu vois, j'imagine, j'imagine, me citez pas là-dessus, j'imagine que c'est Toulon. Donc nous, le bateau était sur le côté qu'on appelle Seine-sur-Mer. Là, c'est une baie, c'est genre la baie de San Francisco, donc c'est une baie, c'est une sorte d'anse fermée là-bas. Bon, ils n'ont pas l'équivalent du Golden Gate Bridge, ils pourraient construire un pont qui va de là à là parce que quand tu as une baie, tu sais, pour aller de là, j'imagine, n'est-ce pas, les gens de la région peuvent me corriger, j'imagine que soit tu le fais en bateau, mais si tu le fais par la route, tu en as peut-être pour 1h30, tu vois, donc c'est des sacrées boucles qu'il faut faire. Donc là, le bateau va tourner, j'imagine, à droite. Tu vois ce petit machin rouge? Il y a un petit truc rouge là qui sort de l'eau, une sorte de marqueur. J'imagine qu'il va tourner à droite à un moment donné, à ce machin, ce truc rouge là. Pardon, je n'ai pas la terminologie des marins, je suis en train de parler même Même gauche, droite, ça peut faire hérisser la tête, n'est-ce pas, à des puristes, tu vois. Donc si je regarde derrière moi, tu vois, bon, il y a le soleil qui est très fort, on est en train de quitter la rade, on a été à la plage, c'était extrêmement beau, vraiment, la plage de Seine-sur-Mer, la plage des Sablettes, on a passé la journée, c'est franchement très sympa. Très sympa comme endroit pour se relaxer. Là, tu sens vraiment le, peut-être l'art de vivre à la française, tu sens que, tu sens qu'il y a quelque chose derrière, c'est franchement extrêmement sympa. Donc là, de l'autre côté, attendez, je vais pointer de l'autre côté, tu vois, tu as Toulon, tu as Corsica Ferries, tu as beaucoup de ces ferries jaunes, il y en a tout plein dans la région, ils sont comme des taxis jaunes, il y en a partout, partout ces ferries. On les voit aller vers l'Italie, on les voit venir vers le sud de la France, on les voit partir aussi vers vers la Corse, tout ça, comme leur nom l'indique. Je pense qu'ils font également la Corse. J'ai sursauté là, il m'a— pardon, j'ai sursauté, je m'y attendais pas, sincèrement je m'y attendais pas. Donc là, le bateau, ce qu'il est en train de faire, il est en train de virer parce que si vous regardez tout droit, il y a une jetée, d'accord? Il y a une jetée, donc là, il doit la contourner en tournant à droite, en tournant à tribord comme on dit, et il va devoir à un moment donné tourner sèchement à gauche. Bon, les drapeaux là que vous voyez, il y a des gens qui vont dire c'est pas des drapeaux, mais bon, c'est les drapeaux, pardon, c'est peut-être le point de vue de civil. On a le drapeau tricolore français, toujours ils mettent le drapeau du pays qu'ils visitent. Il y a le Il y a ce drapeau de la marine britannique, je crois que ça veut dire, je sais pas, ne me citez pas là-dessus, faut vérifier en ligne. Je crois que c'est ce drapeau-là veut dire que le capitaine est un réserviste de la marine britannique. Là, le virage devient de plus en plus sec. Et le fanion rouge là à gauche, c'est celui de la Cunard, donc la compagnie qui a ce bateau-là. Il est en train de virer bien, bien, bien sèchement. Alors c'est peut-être pas impressionnant pour un petit bateau, mais pour un bateau de cette taille, je te dis, il est complètement incliné. Regarde, il est incliné, je sais pas si tu arrives à le voir, il est incliné sur la gauche, il est en train de s'incliner comme ça, en train de s'incliner comme ça, bien, bien, bien, bien. Donc là, il est à fond, il est à fond en train de virer à droite ou à tribord, tu vois. Alors maintenant, maintenant, ce qu'on va avoir, on va avoir un joli virage à gauche. À un moment donné, on va voir un virage à gauche. À propos, mes amis, j'ai failli oublier le Cercle Lucide, tu sais, mon système de coaching que j'ouvre de temps en temps quand il y a de la place. Bon ben là, il est ouvert pour les inscriptions, c'est même à prix réduit pour ceux qui s'inscrivent là sur les prochains jours. La session précédente s'est très bien terminée, Il y a des gens qui ont fait un pas dans leur vie, d'autres ont changé leur vie, d'autres ont pu débloquer quelque chose. Chacun est parti avec une avancée, avec un changement positif dans le bon sens. On est là pour débloquer les gens. Donc si tu veux participer au prochain cercle Lucide qui dure 4 semaines, 4 semaines d'échanges audio, communication, réunions, tout ça, échanges en groupe, personnels et tout, inscris-toi sur le lien que je vais te donner, c'est cercleslucides.com. Pour le moment, les inscriptions sont ouvertes, elles étaient fermées les dernières semaines. Donc là, ce qu'on fait, c'est— attends, je vais essayer de— pardon, je suis en train d'avancer, là c'est une descente, là je descends facilement, c'est— voilà, voilà, c'est une descente. Et là, ce qu'on va voir, c'est ce bateau Je suis curieux de voir comment il va virer à gauche. Alors, je suis en train d'allonger la vidéo, j'ai pas envie spécialement de le faire, mais j'ai pas envie non plus de vous frustrer parce que c'est très, très lourd à uploader. Parce que Starlink, il y a un Starlink partagé ici, ils ont plusieurs connexions Starlink partagées et c'est épouvantable la vitesse d'upload. Ça peut potentiellement, cette vidéo peut mettre toute la nuit pour passer. Si j'ai de la chance, ça mettra 2-3 heures, mais elle peut potentiellement prendre toute la nuit. Donc d'un côté, j'ai envie de la raccourcir, mais d'un autre côté, je préfère vous laisser apprécier, tu vois. Donc voilà, mes amis, par rapport à l'expatriation, encore une fois, bonne idée, oui, bonne idée, mais c'est pas aussi simple qu'on le dit. Sincèrement, si quelqu'un te dit l'expatriation c'est un long fleuve tranquille, c'est simple, il suffit de, il suffit de, franchement, il sera en train de te mentir, vraiment. C'est bon. Moi, comme je ne vends pas de l'expatriation, j'ai aucun intérêt à soit la faciliter, tu vois, ni d'intérêt à la rendre plus compliquée qu'elle ne l'est. Donc je suis très équilibré dans le discours. Mais voilà, tu vas bien, bien sentir, la sentir passer, l'expatriation. Et encore une fois, c'est une très bonne chose. D'accord? Est-ce que c'est une bonne chose pour tout le monde? Pas nécessairement. Ah le vent là il augmente, j'espère qu'il va pas perturber le son. Le son est toujours là avec nous je pense, le son est toujours bien, mais ça— le vent, le vent est en train de se rafraîchir parce qu'on est doucement en train de sortir de la rade en allant vers le large et je suis comme vous curieux de voir comment ce navire va naviguer à travers ce passage qui semble soudainement très étroit pour ce que c'est. Donc le Queen Victoria est le plus petit des 4 navires de la Cunard. Il a été construit il y a à peu près 20 ans, 2007, à Venise. Il a été construit pour le canal de Panama, donc il était à la taille Panama Max. Alors je crois que les choses ont beaucoup changé depuis l'époque, mais ce navire-là était en mesure à l'époque de passer le canal de Panama alors que les autres avions, les autres bateaux de la compagnie n'étaient pas en mesure de le faire. Il y a un navire qu'il est en train de suivre, je crois que c'est ce qu'il fait, je crois qu'il est en train de suivre ce petit navire. Voyez, je peux mieux expliquer l'aviation que Colébatu. Je suis juste en train d'observer et voir un peu ce que ça va donner. Donc là, on est en train d'aller, si tu regardes bien là, on est en train d'aller vers la colline là-bas, d'accord? Elle remplit l'horizon maintenant. Voilà, je sais pas quoi faire de ces grosses sirènes-là. C'est pas des sirènes, encore une fois, c'est autre chose, mais je sais pas quoi en faire parce qu'au montage, si je dois faire un montage, ouais, je crois que je vais essayer de les réduire un petit peu au montage parce que là ça va assommer du monde, ou bien je mets un warning dans la vidéo. Le problème du montage, c'est va le faire depuis ici, quoi. Mais bon, peut-être que le montage me permettra d'obtenir un fichier un peu plus petit, hein. Peut-être l'un dans l'autre, je vais gagner. J'en sais rien, après tout, c'est peut-être que les gens veulent l'entendre, la sirène, je sais pas. Peut-être une corne, après tout, c'est peut-être pas une sirène, c'est peut-être une corne. Et là, tu vois le petit bateau, il a fait un sacré virage, hein, c'est presque 180 degrés, tu vois. Et je me demande comment celui-là va faire 180 degrés. Franchement, je suis curieux. Ça me rappelle les manœuvres du Queen Anne, c'était l'année dernière quand j'étais parti à New York. C'est assez étroit et en plus à New York, quand il navigue dans le Hudson qui n'est pas très profond, donc tu vois même les hélices qui soulèvent la boue à l'arrière tellement elles sont proches du sable, il faut rester très, très, très au milieu. Et il y a des ponts également et quand il passe dessous, des fois tu as l'impression, et c'est pas une impression, c'est vrai, c'est— il y a 1,20 m, il y a quelque chose comme ça. Pas grand-chose sous le... Il passe sous la jupe du pont littéralement. Ce que tu vois là-bas, cette superstructure avec les radars qui tournent et tout, elle passe à 1 mètre, 1 mètre et demi sous le pont. C'est assez impressionnant à voir parce que jusqu'à la dernière seconde, tu as l'impression que ça va toucher. Et donc là, si tu regardes ce bateau, si tu regardes l'arrière-plan, tu vois, tu te rends compte qu'il est en train de virer très très très sèchement. Tu vois, il est en train de virer à gauche, dirions-nous à bâbord, comme diraient les marins, tu vois. Voilà, je tourne comme ça. Ouais, donc ici on va avoir un virage à gauche comme ça, tu vois là la petite, il y a le petit truc rouge là, c'est le, c'est le, un petit phare avec une petite maisonnette, petite maisonnette, je sais même pas si ça se dit petite maisonnette. Là on a un petit phare également vert, tu le vois, attends je vais peut-être zoomer dessus. Voilà, on a le phare, c'est écrit Toulon. Donc là on a un phare vert. Et encore là on a le navire qui est très très incliné. Si je vous la fais en panoramique, ça donne ça, regarde. Si on augmente le, si on dézoome, ça fait ça. Et donc là virage à droite, on a ces trucs-là, on a des bateaux complètement pourris. Je vais te les montrer. Donc là, tu vois, tu as des bateaux pourris, c'est des bateaux qui ont l'air d'être des bateaux militaires complètement bouffés par la rouille, la décrépitude. Et là, le navire est incliné à droite, il est incliné comme ça. Cette fois-ci, je ne me laisserai pas surprendre par encore un coup de de corne. Je ne me laisserai pas surprendre cette fois-ci. Là, on laisse à droite, on va tribord, on laisse un petit port avec quelques yachts. Là-haut, dans la colline, il y a une sorte de petite tour de contrôle. Voilà mes amis, donc maintenant, bon, on va, on est doucement en train d'aller vers le large. Je dormais quand on est arrivé, il est arrivé je crois vers 7 heures du matin, je dormais. Quand j'ai ouvert les yeux, j'ai ouvert la, j'ai retiré les rideaux, il y avait tout plein de, tout plein de bâtiments militaires en face. Tu vois. Donc ça évolue vraiment sans bruit, tu l'entends pas, ça vibre pas ni rien. C'est— tu as l'impression en plus de flotter dans l'eau, sur l'eau en fait, tu flottes sur l'eau en réalité, d'accord. Donc comme tu vois, là je suis en train de rougir avec le soleil, je suis en train de prendre vraiment un bon coup de soleil. Là-bas, c'est nos bateaux complètement rouillés. Je pense qu'ils vont les— sont là pour être probablement coupés en tranches et transformés en quelque chose, des boîtes de conserve ou un truc comme ça. Ici, on va passer devant le phare rouge. Tu as vu, il y avait un vert qui était à gauche et là, on a un rouge qui est à droite. Là, on va croiser un phare rouge. Il n'y a pas d'inscription à mon sens. Il y a une petite maison, très belle maison, j'aimerais bien habiter là-dedans. Regarde, t'as le phare, t'as une petite maison très sympa et là-bas, j'imagine, puis t'es en lit, tu ouvres la fenêtre et tu vois les bateaux passer tout le temps. On va croiser un voilier, on va croiser un tout petit voilier. Généralement, les gens font des signes, alors je réponds par des signes, c'est sympa. Mais si ça se trouve, c'est même pas pour moi. Si ça se trouve, ils sont en train de faire des signes à d'autres personnes. Et bon, c'est la tradition. Attends, je vais essayer de me rapprocher ici, tu vois. C'est très sympa cette petite baraque, non? Voilà, et là doucement, on est en train de virer encore à droite. On a fait un grand S, si tu te rends compte, depuis qu'on est parti. En 22 minutes, on a fait un grand S. Il est en train d'évoluer assez rapidement à cause du vent parce qu'il n'a pas envie de se laisser entraîner, donc il faut qu'il ait un peu de vitesse. Et demain, je vais être à Ajaccio en Corse. Alors, à la base, si tu regardes le plan de ce navire, si tu regardes, on te dira qu'il part à Calvi. Ce n'est pas vrai, il n'ira pas à Calvi à cause justement du vent parce qu'il ne peut pas rentrer dans le port de Calvi. Il doit utiliser les canots de secours, de sauvetage pour rentrer dans le port de Calvi. Et donc, comme le vent s'est levé, Calvi a été annulé, il ira à Ajaccio. Au revoir. Très, très sympa comme ambiance ici. Voilà, mes amis, merci d'avoir resté avec moi jusqu'à ce moment. Si cette vidéo vous plaît, je vous ferai une autre J'en ferai une autre pour Ajaccio. Si vous avez des critiques sur la manière de filmer ou autre, n'hésitez pas. J'essaierai de ne pas, si j'ai fait des erreurs, j'essaierai de ne pas les refaire en Corse. Voilà, mes amis. Et si vous êtes à Ajaccio, bon ben, si vous voulez prendre un verre ou autre, ça sera avec plaisir. J'aurai pas beaucoup de temps parce qu'il arrive le matin, il part l'après-midi, mais ça sera avec plaisir. À très bientôt et n'oubliez pas le cercle lucide.