
This is a YouTube video titled "La CATA du WOKISME en entreprise" created in October 2024. It features a monologue in French discussing the phenomenon of companies pursuing "woke" objectives such as climate action and social justice, often at the expense of traditional business goals like profitability and market growth. The speaker critiques corporate decision-making, using the example of Hertz's large purchase of Tesla vehicles and the resulting financial consequences, to illustrate how short-term personal interests of executives can harm companies in the long term. The content is a single-speaker commentary rather than a conversation.
Mes amis, bien le bonsoir. De plus en plus de gens m'écrivent en me disant mon entreprise est en train de poursuivre des objectifs woke, du wokeisme. Ça parle de climat, ça parle de justice sociale, ça parle de trucs qui n'ont rien à faire avec le business. Et puis, on perd complètement notre... On n'est pas du tout en train de focaliser sur gagner de l'argent, ramener de nouveaux clients, vendre nos produits ou nos services. On est en train de vouloir changer le fonctionnement de la planète. Que se passe-t-il ? Pourquoi les entreprises font ça ? Je vais vous raconter. En fait, il y a un sens. Il y a toujours une logique dans ce que les entreprises font, même si on ne le voit pas. En réalité, l'entreprise est une personne morale, elle n'a pas d'âme, elle n'existe pas. L'entreprise, c'est quoi ? L'entreprise, là où tu travailles, peu importe le nom de la boîte, c'est tout simplement un nom, dans un dossier, quelque part, sur des formulaires. C'est tout. Elle n'a aucune existence. Ceux qui existent, c'est les gens. C'est des humains, comme toi et moi. Et ces humains-là réfléchissent dans leur intérêt personnel, pas dans l'intérêt collectif. J'aimerais attirer votre attention sur un truc extrêmement important. Beaucoup d'entreprises, la majorité des entreprises, veulent vivre sur un marché libéral, veulent vivre sur un marché capitalistique, que le meilleur gagne, un marché où règne l'individualisme, l'égoïsme, on fonce, il faut qu'on casse les autres, on arrive, on marche sur leur corps, on avance. C'est le discours, parfois explicitement formulé dans certaines boîtes. Pourtant, à l'intérieur de l'entreprise, ça fonctionne autrement. T'es dans le parti communiste chinois ou parti communiste de n'importe quel pays. On va te parler du team, de l'équipe, de gagner ensemble, de travailler en groupe, travailler collectivement. C'est le collectivisme qui règne. Donc, les entreprises, c'est à l'extérieur capitaliste, à l'intérieur communiste. Juste pour que tu saches déjà, cette dichotomie. Et c'est pour ça que tu vas trouver à l'intérieur de l'entreprise, tu vas trouver tous les défauts finalement qu'on trouve dans les pays communistes. Tu vas trouver le népotisme, le favoritisme, tu vas trouver le culte de la personnalité. Le PDG, là, on se met le genou devant, le culte de la personnalité. tu vas trouver les commissaires politiques qui racontent n'importe quoi, la boîte est en train de couler, eux ils sont en train d'applaudir, tu vas trouver les plans, la planification, planification centrale, centralement, voilà, un ordre est venu, on va dissoudre les équipes telles qu'elles sont, on va les reformuler, on va créer des pools, on va mettre des gens là, on va dire ceci, un nouveau process qui arrive, L'inspecteur politique sont en train d'applaudir. Je vous assure, moi qui viens d'un pays qui a goûté à ce genre de choses, je vous assure que j'ai vu des boîtes américaines et quand tu rentres à l'intérieur... ça te rappelle des souvenirs. Je t'assure, si tu as si tu as connu cette époque là, une certaine époque du socialisme, communisme, trienfant, socialisme, communisme, pas la même chose, mais je vous raconterai la différence un jour, mais on se comprend. Eh bien, tu te réalises que tu es en train d'être dans la même, dans le même mood. OK, maintenant, retour à la question. Pourquoi les entreprises poursuivent, poursuivent des objectifs qui n'ont rien à faire avec finalement le business. Parce qu'en vérité, que ton entreprise soit une entreprise de restauration qui vend des pneus, qui vend des voitures, que ce soit une compagnie aérienne, que ce soit un club de vacances. Finalement, le but réel de l'entreprise, c'est vendre plus de services et plus de produits. C'est tout. Eh bien, beaucoup d'entreprises ne font pas ça, font autre chose. Pourquoi? Je vous raconte. On va jouer à un jeu de rôle. Tu vas voir que toi-même, tu vas devenir Wok. Je te garantis, avant la fin de la vidéo, tu vas devenir Wok. Moi aussi, je vais devenir Wok. On va tous devenir Wok. Regarde. Tu arrives dans une boîte en tenant vice-président. Et on te donne un objectif de performance qu'on va évaluer dans un an. L'objectif de performance, il est attaché à un bonus mettant de 750 000 €. Tu as 750 000 € qui sont bloqués dans un compte. ils deviendront les tiens. Ils passeront dans ta poche à condition que tu réalises tes objectifs. Alors, je vais te proposer deux types d'objectifs. Je te propose des objectifs opérationnels classiques. Tu auras ton argent si tu augmentes nos parts de marché de 20%. Si tu réussis à augmenter notre profitabilité de 20%. Si tu ouvres un nouveau marché dans tel pays où nous sommes inconnus, on veut que d'ici un an, on soit connu par beaucoup de gens et que nos produits circulent et s'échangent. Je suis en train de te donner des objectifs finalement classiques d'un business. Vendre plus de produits et de services, c'est tout. Ça, je te propose ce set là d'objectifs. Je te propose maintenant un autre. Écoute bien cela, je te propose un autre. Ton autre set d'objectifs, c'est réduire l'empreinte carbone de l'entreprise, augmenter la diversité dans les bureaux, faire des actions pour la justice sociale, n'est-ce pas ? Qu'est-ce qui est le plus facile à atteindre ? Réfléchis. Tu vas t'adosser à quel type d'objectif pour réussir et obtenir dans quelques mois ou dans un an, obtenir ton bonus. Tu vois, tu es devenu WOC déjà, c'est plus facile, effectivement, parce que tu vas prendre, tu vas dire bon, je peux choisir les objectifs WOC parce qu'ils sont plus prévisibles, ils sont plus faciles à atteindre. Alors tu vas virer le parc automobile de la compagnie, tu vas acheter des voitures électriques, tu vas couper le chauffage dans la compagnie, tout le monde va geler, mais on s'en fiche, tu vas baisser l'empreinte carbone. Tu vas enlever des ampoules, une ampoule sur deux dans le couloir, tu les enlèves. Tu vas prendre dans les toilettes, tu vas mettre des briques dans la citerne, dans la chasse d'eau. Comme ça, tu divises par deux la quantité d'eau. Ce n'est pas grave si les gens doivent tirer la chasse trois fois, on s'en fiche. Donc, tu supprimes les machines à café, tu supprimes la machine à thé, tu supprimes la photocopieuse en disant oui, il faut qu'on passe en paperless machin. Tu recrutes de la diversité, tu recrutes, tu vas voir, tu veux dire, tu vas créer des postes spéciaux pour LGBT, tu mets un commissaire à la diversité, tout ça. Et au bout d'un an, tu as tes 750 000 euros sur canapé. Tu le sais, c'est simple à faire. C'est simple à faire ce que je viens de dire. Tout le monde peut le faire. Alors plus tard, si leur compagnie coule parce que voilà, on a on a pris des décisions à braquades à branques qui n'ont aucun sens et qu'on n'a pas focalisé sur le business et tout ça, mais qu'on était en train de vouloir changer la planète, changer la société et tout. Toi, tu t'en fiches, toi t'as pris tes 750 000 euros, t'es plus là de toute façon. Toi, tu t'es fait applaudir, t'es parti, t'es ailleurs en train de faire la même chose. OK, c'est ça l'idée. Alors que si tu t'adosses à des objectifs réels et sérieux, c'est pas évident. C'est pas évident. Augmenter la part de marché de 20%, comment tu vas le faire ? Eh oui, le produit, ça se trouve, c'est de la merde. Ça se trouve, le produit de la compagnie est mauvais. Tu fais ce que tu veux, le client l'aime pas. C'est tout. D'accord ? Prendre ton antivirus et essayer de le vendre. Je veux dire, tout le monde sait. Tout le monde sait que c'est de la daube. Personne n'en veut. Comment tu vas vendre, toi ? Comment tu vas faire pour augmenter ? Tu vas distribuer gratuitement ? J'ai vu des compagnies faire ça. J'ai vu des compagnies distribuer gratos et tout ça pour forcer le client à obtenir les chiffres. Mais bon, ce n'est pas évident. Ça va un moment. Ça va un moment seulement. Alors, je te raconte une histoire. Je te donne un exemple simple. En 2021, La compagnie Hearth a décidé, la compagnie loueur de voiture américaine, a décidé d'acheter 100 000 Tesla pour abaisser l'empreinte carbone de son parc automobile. Je suis sûr qu'il y a des gens, ils ont pris des bonus de malade. Ils ont pris des bonus de fous pour cette idée. Pourtant, ils auraient pu réfléchir, ils auraient dû réfléchir. C'est déjà connu à l'époque. Investir sur des véhicules électriques, C'est un investissement très délicat, spéculatif, tout ça. En plus, ils auraient pu, comme c'est petit, ils auraient pu dire bon, on achète 1000 véhicules, on fait une étude. On achète 1000 véhicules et puis après, on va les suivre. On va créer un programme pour faire des statistiques. Combien il nous coûte à réparer, combien de kilomètres ils font par mois, combien ils sont loués, combien ils se dévalorisent, tout ça. Et après, si l'expérience est probante, l'année prochaine, on en fait plus. Mais non, direct 100 000. 100.000. En ces temps là, l'action a fait un joli spike. Elle est partie vers 31 dollars. 31 dollars en 2021, il y a trois ans seulement, mes amis, il n'y a pas 30 ans, il y a trois ans seulement. 31 dollars l'action, c'était quelque chose. Et imaginez que les gens qui ont pris cette décision funeste, imaginez qu'ils ont pris beaucoup de blé. Ils ont pris beaucoup de blé. Ils ont été payés pour faussoyer leur compagnie. Mais ils s'en foutent, c'est pas la compagnie de leur père. Personne ne fait le long terme. Les gens font le court terme et font le perso. Leur intérêt personnel, court terme. C'est pour ça que l'économie est en train de se viander, mes amis. Tout le monde réfléchit de la même manière. Mon intérêt personnel et le court terme, pas le long terme. Et c'est pour ça que je vous invite à faire pareil. Et oui, l'arrière pensée de cette vidéo, c'est vous dire attention parce que mes amis, beaucoup de gens qui m'écrivent sur le téléphone que je donne sans arrêt, qui n'est pas là ce soir avec moi qui est à la maison. Eh bien, leur souffrance vient d'où ? Leur souffrance vient du fait que des fois, ils ont l'impression d'être les seuls qui s'intéressent au long terme, les seuls qui défendent l'intérêt de la compagnie. Eh mais oui, mes amis, tu peux pas, tu peux pas, tu peux pas défendre l'intérêt de la compagnie contre elle-même. Je te raconte un truc. Chaque fois que tu as cette impression désagréable que tu es en train de défendre la compagnie contre elle-même, sache que les gens qui sont au top de la compagnie sont payés pour prendre des décisions désastreuses. Et ce n'est pas toi qui va les changer, qu'ils vont détruire la compagnie de l'intérieur et tu ne pourras que voir. Donc dans ce cas là, moi, je te dis, relaxe toi, c'est pas la compagnie de ton père. Profite-en, regarde, amuse-toi et puis tu verras les tu verras ces gens détruire la compagnie, obtenir de l'argent et partir. C'est leur travail, c'est des fausses voyeurs. Alors maintenant, je te raconte. Hertz, que s'est-il passé? On arrive fast forward, n'est ce pas? On arrive en 2024, trois ans plus tard, et on réalise une chose, que le parc de Tesla est en train de se dévaloriser à une très grande vitesse. Parce qu'en tant que produit technologique, la voiture électrique a un gros défaut, c'est sa dévalorisation ultra rapide. Il y a des raisons. On ne va pas rentrer dedans, ce n'est pas le but. L'une des raisons, c'est que Tesla eux-mêmes ont baissé le prix du neuf. Donc forcément, le prix de l'occasion se dégrade. C'est aussi la sortie de modèles plus performants avec un meilleur rayon d'action, tout ça, qui vont automatiquement rendre désués les modèles plus anciens, surtout sur un produit très technologique. C'est comme un nouveau téléphone. Je veux dire, le nouveau téléphone qui sort aujourd'hui, celui qui est sorti il y a 3-4 ans, il est beaucoup moins intéressant, forcément. C'est comme ça. Il y a aussi le fait que les batteries, la partie la plus chère d'une voiture électrique, c'est sa batterie. Et quand les batteries se dégradent très vite, forcément, les gens ne sont pas très intéressés par acheter une voiture de seconde main. Le business model de Hertz, part du principe que les véhicules gardent quand même, à la fin de leur vie de location, une bonne valeur résiduelle. Les Tesla de Hertz perdaient chacune entre 600 et 300 à 600 dollars par jour par voiture. Quand ils les ramenaient, les premiers temps, ça se dévalorisait à cette vitesse. On ne pouvait pas les louer à ce prix-là par jour. Et parfois, des voitures restent sur le parking pendant longtemps, personne ne les loue. Surtout aux États-Unis avec les grandes distances et tout ça. Je veux dire, aux États-Unis, ça m'est arrivé dans un véhicule avec le GPS qui indique que le prochain virage est dans 400 km. Là, tu vas dans le désert du Nevada, de l'Arizona, tout ça, avec un véhicule électrique. Je veux dire, tu es dans des endroits, surtout que des fois, il y a la montagne, tu montes en altitude. Je veux dire, un V8 est souhaitable avec un réservoir de 120 litres et tout ça. Voilà, c'est le pays qui veut ça, c'est pas la voiture électrique. C'est bien quand tu te balades dans les rues de New York ou de San Francisco, tout ça. Oui, c'est sympa, mais bon, tu ne vas pas faire l'Amérique profonde avec ça. Et donc, grosso modo, elles se sont dévalorisées trop vite. Ils ont décidé de faire quoi ? ils ont décidé de les vendre. Alors le problème, c'est comme on dit en Suisse, faire et défaire, ce n'est pas travailler. Donc on achète des voitures par là, on les achète à un prix. En plus, probablement, ils n'ont même pas négocié un bon prix. Moi, si je veux acheter 100 000 voitures, je veux dire, je deviens impitoyable. Il semblerait qu'ils ont acheté quand même un prix assez élevé. Par la suite, ils veulent s'en débarrasser maintenant. Ils sont en train de débrader. Ce n'est pas évident de débrader parce que la Chine balance sur le marché européen et américain une guerre de voitures électriques. La Chine en fabrique des masses, des masses, des masses. Je vous en parlerai à l'occasion. Il y a même d'ailleurs une guerre douanière et tout ça. C'est en train de se... Comme disait une vieille sorcière que je connaissais, ça s'est mélangé avec la patte d'un chien, la situation. Donc la galère. Aujourd'hui, aujourd'hui, pour vous dire, regardez le cours de Hertz depuis 2021. En 2021, je vous disais, ils étaient à à peu près 31 dollars en 2021. Vous savez combien ils sont aujourd'hui? Ils sont à 3 dollars. Je vous raconte pas de blague. Ils sont à 3 dollars. Ils ont perdu 90% de leur valeur. Bientôt, ils vont vers le penny stock. Bientôt, ils serviront pour des gamins dans des forums qui font du pump and dump sur Twitter. Je vous assure, ils se sont détruits complètement. Pourtant, n'importe quelle personne qui, en 2021, s'était projetée sur une évision à long terme, Sur cinq ans, sur trois ans, sur quatre ans, on aurait dit mais non, attends, attends. Ça, c'est une décision de folie. Là, tu envoies la compagnie dans le mur. Mais personne dans une compagnie ne regarde sur le long terme. Les gens regardent le trimestre. Les gens regardent leur argent. Maintenant, je m'en fiche qu'il se passe en trois ans, dans cinq ans. Tu vois, tu es recruté dans une compagnie, six levels, le PDG t'écrit, you report to me, voilà, je te donne un basic, des millions et demi, tout ça. Bon, voilà, tu t'en fiches, tu t'en fiches. Tu prends ton blé, et tu vois qu'ils sont dans le walk-in, tout ça, qu'ils veulent lutter pour le climat. Bon, tu leur fais acheter 100 000 voitures, tu prends du blé, tu prends des commissions au passage de tout le monde et tout. Après, tu empoches et tu dégages avant que la maison tombe sur leur tête. C'est le système. C'est fait comme ça. C'est tout. C'est fait comme ça. C'est triste, mais c'est par design. Ce n'est pas un accident. C'est réellement fait comme ça. Merci, mes amis. Et puis, on se voit dans la prochaine. On se voit dans la prochaine vidéo. A très bientôt.
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