La Taxe Carbone est une Taxe sur l'AIR !

Mes amis, bien le bonjour. Vous savez, imaginez la situation suivante. Je vous dis, je ne veux pas d'épluchures de bananes. Non, je ne vous ai pas dit ne mangez pas de bananes. Ce n'est pas ça mon propos. Je vous ai dit, je ne veux pas que vous produisiez des épluchures de bananes. Je ne veux pas les voir. Pour chaque épluchure de bananes que je vois que vous produisez, je vous taxe à 10 euros. Donc en réalité, le seul moyen de produire des épluchures de bananes, c'est de manger des bananes. C'est ce qui va rester. Donc en réalité, c'est une manière indirecte pour moi de faire quoi ? De taxer la consommation de bananes. D'accord ? C'est ça un petit peu l'idée. Je vais vous raconter une histoire. Vous savez, j'ai tendance à dire j'avais. un violon dingue. J'en avais beaucoup à travers ma vie. Celui-là, ça fait longtemps que je ne l'ai pas visité, donc je suis un petit peu rouillé, je gâtouille un peu. Je vais vous raconter une histoire pour vous expliquer un petit peu le fond du dogme climatique. Vous savez, j'ai ramené une Ce cahier, vous n'avez pas l'habitude de le voir sur ce canal. Ce cahier vient d'un autre canal, d'un canal que j'ai sur l'aviation. Enfin, je vous le raconterai une autre fois, mais voilà l'idée. Quand on brûle un hydrocarbure, et vous savez, notre civilisation est basée sur ça, basée sur l'oxydation des hydrocarbures. Alors qu'est-ce qu'elle fait ? Elle prend un hydrocarbure, j'écris comme ça, hydrocarbure, n'est-ce pas ? Elle lui rajoute de l'oxygène, et puis elle le brûle, et ça donne quoi ? La combustion d'un hydrocarbure lissé, ça donne quoi ? Ça donne de l'eau, H2O plus CO2. D'accord ? C'est ce que ça donne. La combustion d'un hydrocarbure, si on vous le demande au lycée, ça donne quoi ? Ça donne de l'eau et du CO2. D'accord ? Alors, c'est pour ça que d'ailleurs le matin, si vous voyez les véhicules, ils démarrent, quand il fait froid en particulier, quand il fait froid, cette eau, l'air est saturé, d'accord ? On est proche du point de rosée. l'air est saturé en eau, il ne peut plus en garder. Que va-t-il se passer ? Vous allez voir, derrière les voitures, la vapeur d'eau. Vous allez voir aussi derrière les avions. Vous allez même le voir sur votre respiration. Parce que vous consommez des hydrocarbures. Vous ne consommez pas du diesel et de l'essence, on est d'accord, mais vous consommez plein de choses qui comportent justement du carbone, de l'oxygène, de l'hydrogène, tout ça. Regardez la formule du sucre pour vous en convaincre. Ça, c'est la vision simple. Je vais vous faire peut-être une vision un peu plus, un peu plus, comment dirais-je, un peu plus complète, un peu plus réaliste. Alors attendez, je vais prendre un stylo et on va le refaire. On va le refaire, regarde. On va prendre notre hydrocarbure et on va l'oxyder. Alors je prends mon hydrocarbure, je vais l'appeler HY, d'accord? Ça, c'est mon hydrocarbure. Je lui rajoute quoi ? Je lui rajoute en réalité pas de l'oxygène, je lui rajoute de l'air. Forcément, on n'est pas en train de brûler des bougies ou on n'est pas en train de donner de l'oxygène pur à nos voitures ou aux avions. Qu'est-ce qu'on fait ? On leur donne de l'air. L'air, il y a quoi dedans ? Il y a de l'oxygène et de l'azote. Il y a plus d'azote que d'oxygène. En réalité, on vit sous l'atmosphère d'azote. L'oxygène, c'est à peu près 20 %, si ma mémoire est bonne. L'air, en général, souvent, si vous avez par exemple un feu de forêt, vous allez voir que l'air, vu qu'il comporte seulement 20 % d'oxygène, il n'est pas très bon. à fournir suffisamment d'oxygène pour bien alimenter le feu. Donc que se passe-t-il ? Au niveau de la combustion, on va avoir ceci. On va avoir ceci. On va avoir, au lieu d'avoir du CO2, où chaque carbone prend deux oxygènes, on va surtout avoir du CO, du monoxyde de carbone. les carbones ne trouveront pas assez d'oxygène pour tout le monde. On se dit écoutez les gars, on va partager. Donc chacun va prendre un seul oxygène. Il y en aura même certains qui n'en trouveront pas. Et donc, ça sera du carbone avec N. Et je crois, si ma mémoire est bonne, il y a une prix Nobel en époque à ce sujet. Je crois N supérieur à 60. Si ma mémoire est bonne, c'est de la suie. C'est de la suie. C'est du noir que vous voyez comme ça. Monté, c'est quoi ? C'est du carbone qu'il n'a pas brûlé en fait. Il n'a pas trouvé de partenaire. Il n'y a pas assez d'oxygène. Il n'y a que 20% d'oxygène et on a une forêt entière qu'on est en train de brûler. D'accord ? Ça ne marche pas. Maintenant, le CO, le monoxyde de carbone, lui, il peut brûler encore. Vous savez, lui, des fois, il brûle un peu plus loin ou pas. D'accord ? Quand il brûle, il donne du CO2. Mais on arrive au CO2. D'accord ? On brûle du CO, on arrive au CO2. Continuons. On a parlé d'azote. Alors l'azote, on va dire oui, l'azote, normalement, il ne réagit pas. L'azote est relativement inerte. Oui, je veux bien qu'il est inerte ou qu'il soit inerte. Oui, sauf que quand vous êtes à l'intérieur d'un moteur et que vous avez de bonnes conditions de pression, il fait super chaud, il y a de la pression élevée. L'azote peut réagir. Alors il ne réagira pas en masse, on est d'accord. Mais pas tout l'azote qui rentre réagira. Mais une partie réagira quand même. Vous allez voir quoi? Vous allez avoir des oxydes d'azote. Alors, l'oxyde d'azote, ça ressemble à ceci. Je vais... Alors, le vert, je n'ai pas l'impression que ça se voit très bien à la caméra. Non, je sais que ça se voit. Alors, ce que je vais avoir, je vais avoir des NOx. D'accord ? Alors le NOx, pourquoi je mets X ? Tout simplement parce que il y a plusieurs manières d'agencer des atomes d'oxygène avec de l'azote et donc on met un NOx. Ça veut dire qu'il y en a plusieurs, il y a plusieurs. D'accord ? Un O2, un NO, etc. Donc, on a cette situation-là. Vous voyez qu'on a un mélange en réalité. Maintenant, un truc important, c'est que si vous prenez l'azote, l'azote, d'accord ? Et vous l'oxydez. L'azote est un non-métal. Parce que vous savez, dans la vie, on n'a que deux. Les éléments se divisent en deux. Vous regardez le tableau de Mendelin, il y a un escalier à droite. Et finalement, il y a plusieurs manières de voir les choses. Mais finalement, il y a deux grandes familles. Les métaux, qui sont à gauche de l'escalier. Les non-métaux, qui sont à droite de l'escalier. À droite de l'escalier, on a de l'azote. L'azote est un non-métal. On a un oxyde de non-métal. Alors, une histoire. Tous les oxydes de non-métaux, Je ne pas vais dire tous, peut-être que quelqu'un sortira une exception. Mais les oxydes de non-métaux sont en général des anhydrides d'acide. Ça veut dire quoi cette phrase ? Ça veut dire que si on prend un non-métal, comme l'azote, on l'oxyde, ça donne l'oxyde d'azote, ça donne l'oxyde de non-métal, on rajoute de l'eau par-dessus, ça signifie qu'on va exposer cet oxyde à de l'eau, on va obtenir l'acide correspondant. Génial ça ! Donc par exemple, si vous prenez notre NOx, et vous le mélangez à de l'eau, vous allez obtenir de l'acide nitrique, de l'acide nitreux, bon, ça dépend ce que vous avez. D'ailleurs, le CO2, même le CO, c'est des oxydes de non-métal. Le CO2 est un oxyde de non-métal parce que le C, le carbone, n'est pas un métal. D'accord ? Le carbone n'est pas un métal. Donc, son oxyde est un anhydride d'acide. Quand vous mélangez le CO2 avec de l'eau, ça vous donne quoi ? Ça donne de l'acide carbonique. D'accord ? L'acide carbonique. Alors l'acide carbonique, on en a plein dans le corps. On en a... Alors bon, je ne me rappelle plus de mes études de médecine. C'était aussi un autre violon dingue, mais je crois qu'on en a en équivalent plusieurs kilos. Alors c'est un acide qui, après, ne me citez pas. Je ne me rappelle plus. Je fais ça de mémoire. Ça fait longtemps, je n'ai pas préparé ce truc. l'acide carbonique, une fois qu'il se mélange avec d'autres produits, donc par exemple du magnésium, du calcium et tout ça, il y a des substitutions qui vont se passer. Il peut précipiter sous forme de sel solide. Ça donne les os, des choses comme ça, par exemple. Donc, on en a plein. Ce n'est pas quelque chose de super toxique. Par contre, Les oxydes d'azote, certains, enfin la plupart, il y a une exception ou deux, mais certains sont, et la majorité, sont ultra ultra ultra toxiques. Par exemple, vous prenez, je vous dis conseil, vous prenez du cuivre, du cuivre en poudre, et puis vous mettez quelques gouttes d'acide nitrique glacial par dessus, Vous allez ouvrir la porte de l'enfer, vous allez voir un gaz marron qui va se dégager, couleur miel comme ça, qui est suffocant à respirer. Ça fait des veuves et des orphelins que Dieu nous en protège. C'est un truc extrêmement brutal. Pourquoi il est dangereux ? Parce que quand on le respire, quand il passe, quand on l'inhale et il va dans les poumons, il fait quoi ? Il rencontre de l'humidité des poumons. C'est un oxyde de non-métal. Qu'est-ce qu'il fait quand il rencontre l'eau des poumons, l'humidité ? Il va se dissoudre dedans et donner des acides tout de suite. T'as de l'acide nitrique ou de l'acide nitreux ou autre dans les poumons. Voilà, c'est pour ça que c'est acre. D'accord ? C'est pour ça que la moindre... Rien que l'odeur de ce truc-là, normalement, les gens sont en train de courir dans l'autre direction. D'accord ? Donc... C'est très toxique. C'est hyper toxique. C'est ce qui nous intéresse. On ne compte pas de climatisme. Ce n'est pas vraiment l'azote qui est un polluant. Ce qui nous intéresse, c'est le carbone. Ce qu'on appelle le carbone, en réalité, on fait ça parce que les gens qui en parlent sont généralement très dogmatisés et peu scientifiques. Quand on parle de carbone, en réalité, ils sont en train de parler de CO2, de dioxyde de carbone. Ils disent carbone pour faire simple. Mais ce n'est pas du carbone, c'est du dioxyde de carbone. Comme le dioxyde de carbone vient de la combustion d'hydrocarbures dans l'air, qu'est-ce qu'on est en train de faire ? Si je veux vous taxer le CO2, En fait, je suis en train de taxer l'air, je suis en train de taxer l'oxygène. Vous allez dire pourquoi pas l'hydrocarbure ? Non, l'hydrocarbure, c'est déjà taxé. D'accord. J'ai rempli un réservoir ce tantôt. Alors, je n'ai pas fait le calcul, mais je crois que c'est déjà taxé à 80%. D'accord. Ça veut dire si je mets 100 euros de carburant, j'ai 20 euros de carburant. En réalité, j'ai 80 euros de taxes. Donc ça, c'est hyper taxé. D'accord. il reste la taxe sur l'air. Alors si on crée ça et qu'on appelle ça la taxe sur l'air, et qu'on dise qu'il n'y a pas assez d'air pour tout le monde, il va falloir limiter la consommation d'air, il va falloir limiter l'accès à l'air, en réalité, monétiser l'accès à l'air, c'est ça la réalité. C'est monétiser l'accès à l'air. Ça signifie que tu accèdes à l'air, tu dois payer. Parce qu'on ne cherche pas à éliminer tout ça. On cherche tout simplement à venir se greffer dessus et demander de l'argent. Donc, la réalité, c'est que si on te demande de payer une taxe sur l'air, tu vas dire mais vous êtes des malades. Donc qu'est-ce qu'on va faire ? On va prendre la dégradation des hydrocarbures par les humains, par les vaches, par les voitures, par les avions, par le chauffage, en fait, par toute forme d'activité humaine ou animale, quelle qu'elle soit. Ton déplacement, ta nourriture, tes voyages, ton chauffage, ta douche, tout dépense, à un moment donné, va dépenser de l'air. qu'on veut te taxer. La taxe sur l'air. Alors qu'est-ce qu'on fait ? On fait comme l'histoire des épluchures de bananes. On taxe pas la banane. on taxe les plus churs de bananes, le CO2 c'est les plus churs. D'accord ? Et le CO2 n'est pas toxique en réalité. Le CO2, comme je vous ai dit, on en expire, on en a dissous dans notre corps, on en a sous forme de carbonate, on en a sous forme d'acide carbonique, on en a des grosses quantités dans notre corps. Et c'est aussi un truc dont les plantes sont avides. Les plantes le bouffent. Donc c'est une nourriture pour les plantes en réalité. D'accord ? Regardez, des gens qui font un certain type de plantation, je n'ai pas envie de donner de détails, ils utilisent des cylindres de CO2, je crois que leur collerette est noire. pour alimenter leurs plantes. Il y a des gens, ils ont une plantation, et puis t'as des tubes, et puis t'as le CO2 qui coule sur les plantes. CO2 étant plus lourd que l'air, il a tendance à tomber, à couler façon douche, et donc ils ouvrent ce gaz-là, et le gaz coule sur les plantes, ils grandissent très vite. Donc le CO2, est capturé en bonne partie par les plantes. Ce n'est pas un polluant, d'accord ? Ce n'est pas un polluant. Même si certains politiciens, ils letteraient par ailleurs, vous le diront. Oui, c'est un polluant. Ce n'est pas un polluant du tout, d'accord ? Ça, c'est un polluant. Ça, oui. Les oxydes d'azote et tout, ça, c'est un polluant. Ça, c'est de véritables saloperies. Mais ça, non, ça, ça ne l'est pas. D'ailleurs, d'ailleurs, une époque, une époque, ce qu'ils ont fait, ils ont poussé les véhicules diesel à l'intérieur des villes parce que les véhicules diesel, à toutes choses égales, relâchent un peu moins de CO2, mais ils relâchent beaucoup d'autres saloperies. Mais en fait, on a privilégié la réduction de CO2, qui ne va pas tuer. Et puis, en compensation, on avait plus de particules, on avait plus de molécules très dangereuses dans les villes. Quand les gens respiraient, il y avait beaucoup de morts. Vous voyez le dogma, quand on est dogmatisé, quand on est idéologisé, on peut aller très loin. Donc l'idée, c'est qu'on est en train de tout taxer sur l'air. Donc on te dit l'air nous appartient, l'utilisation de l'air, tu me payes. Voilà, c'est tout. Et quand on te dit, par exemple, ton billet d'avion, tu dois compenser, tu dois compenser ton carbone. En fait, c'est pas ça. Il faut pas le dire. Tu dois compenser ton carbone. T'as pas moyen de compenser ton carbone. D'accord. C'est comment tu vas compenser ton carbone? Comment? D'accord. Si tu poses la question, on dit oui, on va planter les arbres. Ah, donc vous admettez que le carbone, enfin que le carbone, que le CO2 est bouffé par les arbres. D'accord, vous admettez quand même. Alors, la réalité, c'est comment tu dois le lire quand on te dit tu dois payer pour ou bien tu achètes un truc, on va dire ça a coûté tant de carbone, ça a coûté tant d'air. D'accord, c'est à dire qu'on va dire. Ça a coûté, par exemple, tu payes 20€. Ces 20€, en réalité, c'est un droit d'usage de l'air. L'air nous appartient, tu le payes un droit d'usage. C'est tout. Aussi simple que ça. Sinon, le carbone, l'oxygène, l'hydrogène, machin, sont tous dans des cycles. C'est des cycles qui datent de... Vous savez, il y a un mec qui l'a enfermé une fois dans une bouteille. Il a enfermé une plante avec de l'eau, tout ça, dans une sorte de grosse bouteille comme ça. Il y a une photo de lui en ligne. Si vous cherchez, je me rappelle plus le nom du gars. Je crois que la plante a survécu des 20 ans là-dedans, plus. Parce que justement, il y avait un écosystème fermé qui tournait. La Terre, c'est pareil. Il y a un écosystème qui est en train de tourner. Et puis les choses, tous ces molécules, tous ces atomes font des cycles et reviennent sous une forme. ou une autre, voilà. Sauf que là, on veut monétiser la chose, on veut monétiser le cycle, parce que comme c'est un cycle naturel interminable, si on se greffe dessus, on arrive à te convaincre de payer, ben tu vas payer pendant 15 générations, tu vas les enrichir, et puis ils construiront des châteaux, achèteront des jets privés, feront des gros stuff, et puis toi tu payeras, tu payeras, tu payeras pour l'air, c'est tout, tu payeras de 5 euros pour l'air. Je ne sais pas s'il y en a eu des seigneurs dans le passé féodal ou autre qui ont dit que l'air leur appartenait et que son utilisation devait ouvrir, qu'il fallait leur payer des taxes pour l'utilisation de l'air, mais nous y sommes aujourd'hui, franchement nous y sommes. Merci mes amis d'avoir suivi ce petit cours de chimie et puis on se voit dans une prochaine vidéo. Merci d'avoir été là.