Ma (Terrible!) Experience avec Emirates Airlines

Mes amis, bien le bonjour, je suis donc au Maldives sur une île absolument paradisiaque. Par contre le voyage, lui, n'a pas été à la hauteur de ce paradis-là. Je vous raconte une expérience absolument unique avec Emirates. Je voyage depuis que j'étais enfant. Je n'ai jamais vu un service aussi terrible. Je veux dire, on nous a laissé tomber littéralement à tous les niveaux. Je ne parle même pas d'un service où je demande au fournisseur d'aller au-delà. Je parle tout simplement de fournir le service qui a été payé. Et ça n'a pas été possible. Je vous raconte. Ce voyage-là vers les Maldives a été organisé depuis l'année dernière, à l'instigation de mon épouse. Pour elle, c'est un rêve d'enfance d'aller aux Maldives. Pas nécessairement pour moi, en réalité. Je suis né, j'ai grandi au bord de la mer. Laisser à moi-même, je ne ferai jamais 11 ou 12 heures de vol pour aller à la plage. D'accord ? Mais elle voulait ça. Donc, il y a deux mois, elle a commencé à s'occuper aussi de réserver les sièges dans les divers vols. Il y en a quatre en tout. Quatre vols, il me semble, trois. Nous deux et la petite, 5 ans. Et en fait, ce qu'elle a fait, c'est qu'elle a regardé sur site Guru. Pourquoi ? Parce que de nos jours, effectivement, dans les avions, pas tous les sièges sont équivalents. Certains sont bruyants, d'autres près des toilettes, d'autres n'ont pas assez de place. Donc, il faut en général, pour améliorer son confort, il faut en général choisir ses sièges le plus longtemps à l'avance. Ce qu'elle fait deux mois à l'avance. La veille du départ, Elles constatent 2-3 petites anomalies sur mon nom, telles qu'elles sont écrites. Contacte l'agence, l'agence rectifie ça, c'est bon. On arrive à l'aéroport. Et là, on fait un constat terrible, c'est que tous nos sièges, sur les quatre vols, ont été sucrés, tout simplement. Ils ont été éliminés du système. Bon, on se dit, on est quand même chez Emirates, parce qu'elle, elle a insisté de voyager avec cette compagnie. Il y avait d'autres compagnies qui y allaient, mais elles disaient non. Pour aller au Maldives, pour faire ce voyage de rêve, je veux en plus l'expérience Emirates. Alors, elle a eu l'expérience Emirates. On nous dit, ben voilà, les sièges ont disparu. Sur les quatre vols, alors, à l'aller, On nous donne, à partir de Londres, c'était le 13 août, à partir de Londres à Dubai, on nous donne les sièges qui sont dans la rangée seconde. Alors attention, rangée seconde, on arrive, c'est près d'une cloison. Moi, au départ, j'étais très content de voyager en Airbus A380 parce que même si je voyage beaucoup, je n'ai jamais eu la chance de le prendre. Chaque fois que j'ai fait du long courrier, c'était du 777, du A330, du 747. C'est la première fois que je suis sur un A380. On arrive, on s'installe, et puis au bout d'un moment, on entend le briefing de sécurité. Je me dis, mais ce n'est pas possible. Nous, on n'a pas de briefing de sécurité. Je veux dire, comment on fait les blagues? Vous savez, les blagues Ryanair, il faut payer pour l'avoir ou quoi? Il faut un extra. Et en fait, je prends mon téléphone, je commence à filmer.

Un garde de sécurité dans votre salle.

De bain va vous montrer l'orientation de.

Votre chapeau de lumière et vous indiquer l'endroit où il est situé. Une fois terminé, vous devez remettre votre chapeau de lumière à l'arrière de votre chapeau de lumière et le mettre sur votre tête. Une fois le chapeau de lumière sur votre tête, vous devez remettre votre chapeau de lumière à l'arrière de votre chapeau.

De lumière et le mettre sur votre tête.

Une fois le chapeau votre tête, vous devez de remettre lumière sur votre chapeau de lumière à l'arrière votre chapeau lumière et de le mettre sur votre tête. Une fois le chapeau tête, vous devez remettre de votre lumière sur votre chapeau de lumière à l'arrière de votre chapeau de lumière et le mettre sur votre tête. Une fois le chapeau de votre tête, vous devez remettre lumière chapeau sur de.

Lumière à La réalité, c'est que le briefing de sécurité passait derrière chez les autres, chez les autres passagers. Eux, ils ont un écran sur le siège de devant, donc ils peuvent voir à quoi correspond ce briefing-là, les sorties de secours et tout. Nous, non. J'ai appris plus tard, quand on a décollé, qu'en réalité, dans la coudoir du siège, il y a un écran et en fait cet écran je l'ai appris que lorsqu'on a décollé je ne me suis jamais assis sur ce siège là de ma vie et ni l'équipage ni personne ne semblait intéressé ou désireux à nous le montrer durant le briefing de sécurité qui nous a complètement échappé de sorte que j'ai même voyagé vous savez sur Fokker Friendship en Afrique d'accord avec des gens avec la chemise débrayée tout ça j'ai volé aussi au Maldives avec des gens qui pilotent pieds nus et tout mais même ces gens qui ont l'air complètement dilettantes ils te font un briefing de sécurité, ce n'est pas optionnel. Il a fallu que je prenne chez Emirates le A380 pour la première fois de ma vie et c'est la première fois de ma vie aussi que je fais un décollage sans ce briefing là. Continuons, s'il n'y a plus terrible, c'est possible. Durant le vol, je vais aux toilettes et je constate que les toilettes, les deux au centre, En fait, il y a une cloison de séparation qui sépare deux toilettes différentes. Cette cloison, elle a quitté son logement et elle laisse une lumière d'à peu près, de haut en bas, elle laisse une lumière d'à peu près un centimètre. Et en fait, on est là sur la toilette et on regarde dans le miroir. C'est pas possible, il y a un miroir de l'autre côté. Et là, on voit que le gars qui est assis sur les toilettes nous regarde aussi de l'autre côté. C'est hyper dingue comme expérience. Un truc en plastique, une pondouille de la cabine et tout. La 380 avait l'air un peu en... Et t'as moyen, un peu vieux ces appareils-là pour beaucoup d'entre eux. Toujours est-il, autre problème, dans le vol entre Dubaï et les Maldives, on nous avait donné des cartes d'accès, on nous était en nous trois. C'est la première fois de ma vie, vraiment, que je vois un enfant de 5 ans séparé de ses parents. Ça veut dire quoi ? On est 3, on nous donne 3 lignes différentes, très éloignées les unes des autres. Je vous parle d'une ligne qui va de la 25, je crois, à la 43. Vraiment des dizaines de mètres entre chacun d'entre nous. Et y compris l'enfant qui est séparé de ses parents. Je montre ça à une hôtesse en vol, elle me dit Ah oui, il faudra leur parler au moment du transit à Dubai. Et puis bonne chance avec eux. Ils ont une très grande foi dans le service de leur compagnie. Bonne chance avec eux. Good luck with them. On ne sait jamais. Et j'ai compris pourquoi elle a dit ça. Quand on arrive à l'aéroport de Dubai, il est immense. Nous, notre plan, c'était quoi ? Sur un long vol comme ça, quand on se tape 6 et 4 heures de vol avec un enfant, les 3 heures, on veut faire quoi au milieu ? Nous, on veut courir, nous, on va aller faire la queue, on veut parler à des préposés. C'est quoi notre but, nous ? Quand on voyage avec une compagnie normale, c'est quoi notre but ? C'est de nous asseoir dans un resto, c'est manger quelque chose, c'est nous occuper de notre petite et tout. Non, ben là, il va falloir courir, hein, avec elle sur le dos, grincheuse et tout ça, les sacs à dos et puis courir. Trouvez ce guichet-là. Alors, ce guichet, Pour le trouver, il a fallu demander à beaucoup de personnes. En fait, il faut marcher, aller derrière un costat, trouver un ascenseur assez invisible, descendre, arriver à un endroit où il y a de la sécurité, et remonter la sécurité en sens inverse. C'est très intuitif. Il y a des gens qui viennent, il faut aller demander aux préposés, et ils nous laissent passer de l'autre côté. Donc on est passé, on a fini par trouver, je vous la fais courir, on a mis un bon moment pour trouver. Et puis là, on arrive, il y a un long guichet qui fait 10 mètres de long ou 15 mètres de long. Il y a deux nanas qui s'occupent des firsts. Il n'y a rien, personne. Elles sont là en train de discuter entre elles. Tranquilles, en squaréo, au marché. Le gars, il s'occupe d'un client et nous, on est là en train d'attendre. On attend. Même à Heathrow, qui est un des aéroports, les pires aéroports de la Terre. Quand ceux qui s'occupent des classes premium sont vides, ils n'ont rien. Par exemple, au check-in ou au renseignement ou autre, ils te disent de venir. Pas là-bas. Elle, elle est faite que pour les firsts. Elle ne parle pas aux autres. On attend. Finalement, on arrive à ce gars, on lui montre. Oui, ce que je peux faire pour vous, c'est vous trouver deux places et une. Ça signifie deux. Comme ça, la maman et sa fille, je les mets ensemble. Et puis vous, vous vous retrouvez quelque part ailleurs. Voilà, c'est comme ça chez nous. C'est la règle. Le ton monte. Finalement, il va escalader vers d'autres personnes.

Voilà mes amis, après le premier vol vers Dubai, nous arrivons ici pour découvrir que nos sièges vers Mali ont été revendus à d'autres clients par Emirates et que maintenant nous sommes séparés. Ça signifie que la petite est dans un siège, sa maman dans un autre, et puis moi dans un autre, dans différents endroits de l'avion. Le gars-là est en train de galérer pour essayer de trouver une solution. Mais il dit que potentiellement il va trouver deux sièges et un autre. Mais probablement sera séparé.

Et au retour aussi.

Voilà.

Il revient. Je vous ai trouvé trois sièges. Et bien entendu, vous savez, les trois sièges, bien entendu, sont au milieu de l'appareil. Il n'y a pas de hublot. D'accord ? Quand on va dans le 777, je vais voir Stuart. Je lui dis, vous savez ce que je pense de votre compagnie ? Vous voulez savoir ou pas ? Elle m'a dit, oui, dites-moi. Je lui ai dit, vous êtes dans ma blacklist. Je vous ai pris pour la première et la dernière fois de ma vie. Les prochains voyages, je vous éviterai, même si vous êtes moins cher. Mais aujourd'hui, je vous demande quelque chose. Ma femme, elle fait le voyage de sa vie. C'est la première fois qu'elle vit en Maldive. Elle en rêve depuis qu'elle était enfant. Donc, ce que j'ai envie, j'ai envie que durant l'approche, elle puisse au moins voir les Maldives, parce qu'il y a des formations géologiques très particulières sur l'océan Indien. On commence à voir les atolls. Et je n'avais pas envie qu'elles atterrissent sur ces îles sans même les avoir vues, sans même savoir à quoi elles ressemblent. On dit d'accord, je vais faire quelque chose. Environ 50 minutes avant l'atterrissage, ils sont venus. Ils nous ont pris tout à l'arrière de l'appareil. Il y a quatre sièges qui sont réservés normalement à l'équipage pour le repos. Ils nous ont mis là. Et puis, on a vu l'approche et tout de piste. Mais c'est vraiment grâce à une initiative personnelle de ce chef de cabine, qui était vraiment la seule personne durant tout le voyage, qui a réellement été quelqu'un qui considérait qu'il y avait un problème, qui a tenté de nous aider. Et puis voilà, donc on est arrivé. Quand on est arrivé, j'ai vu qu'il y avait des avions de Cataria qui étaient sur le parking. Ça m'a donné une idée pour la prochaine fois. Je vais voir aussi si les British Airways y vont. Les British Airways, ils ont un siècle, je crois, derrière eux de tradition. Même s'ils ne sont pas très bons en communication, même s'ils se sont dégradés ces dernières années. Ce n'est pas des gens qui séparent un enfant de ses parents. Ce n'est pas des gens qui ne te donnent pas le service pour lequel tu as payé. D'autant plus que là, j'ai regardé pour le retour, c'est pareil. Pour le retour, les sièges ont tous sauté. Maintenant, on doit repayer encore pour avoir le même service, on va le repayer plusieurs fois. Sinon, on va arriver, on va galérer avec les uns et les autres à l'aéroport, on va pleurnicher, on va appeler des managers, on va escalader. Alors vous savez, moi je veux bien qu'une compagnie fasse du foin sur les réseaux sociaux, je veux bien qu'une compagnie donne des billets gratuits à des influenceurs pour qu'ils en disent du bien, moi je veux bien, d'accord ? Mais quand je paye mon billet et j'y vais avec ma famille, je découvre, même pas l'envers du décor, je découvre des gens qui ne sont pas opérationnels du tout, d'accord ? Et l'histoire, l'histoire du briefing de sécurité, celle-ci elle monte à la CA à Britannique, d'accord ? Ça c'est inacceptable. Celle-ci elle monte à la CA. Merci mes amis et puis on se voit dans une autre vidéo.