Aldo Sterone examines a Cessna Centurion that flipped during takeoff. An autopilot malfunction pushed the trim to maximum dive position, making controls impossibly heavy. The pilot didn't notice and aborted at high speed; the plane bounced and rolled. One passenger died when his harness held him upright as his head struck the ceiling.
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Ce qui choque dans cet accident, c'est que t'as pas l'impression qu'il est mortel. Tu regardes, tu vois l'avion qui est retourné, il est intact, t'as l'impression qu'on a un impact à faible énergie. C'était à relativement faible énergie, pourtant le passager s'est tué. En fait, ce qui s'est passé, c'est qu'il avait son harnais qui le retenait, donc il avait la tête droite, pratiquement touchait le toit de l'avion, le plafond de l'avion, et en fait quand ça s'est retourné, bon, Ça lui a tapé dessus. Tout le problème est venu du fait que le trim, le compensateur, était en position à piquer à 100% à cause d'un problème de pilote automatique qui a poussé cela en butée par inadvertance. Le pilote n'a rien vu et au moment du décollage, les commandes étaient trop lourdes pour qu'il puisse contrôler l'appareil. Il a tenté d'interrompre son décollage à très forte vitesse Et puis après avoir rebondi plusieurs fois, ça s'est terminé comme vous voyez ici. Pilote sain et sauf, son passager a été tué.