【市場觀察】電動車vs.汽車 未來趨勢

9 Apr 2023 · 17 min
16:41

本期《市場觀察》由講者 A 針對全球電動車(EV)市場的發展趨勢、主要玩家競爭格局、技術與政策驅動因素,以及相關投資標的進行了系統性分析。內容首先回顧了近兩年 EV 滲透率的快速提升,指出 2023 年全球 EV 市佔已突破 20%,預估 2030 年與內燃機車銷量將持平,2050 年將全面取代。隨後說明中國是目前最大的 EV 市場,2022 年電動車保有量 1500 萬輛,遠超歐洲與美國,並闡述中國在充電基礎建設與電池技術上的領先如何成為市場成長的關鍵。 在競爭層面,講者比較了特斯拉與比亞迪的市場份額與毛利率差異:比亞迪以量取勝、毛利約 18%;特斯拉雖銷量較低但毛利約 25%,因此在資金與研發投入上具優勢。特斯拉 2023 年的降價策略被視為對比亞迪的壓力測試。歐洲與美國市場則呈現不同格局,特斯拉在美國佔比近 70%,而比亞迪在歐洲僅佔約 8%。 技術面聚焦於電池專利分布:寧德時代(中國)佔 14%,LG(韓國)12%,比亞迪 7%,海力士 10%,Panasonic(日本)10%,顯示東亞供應鏈的高度集中,暗示未來中美技術與貿易摩擦可能影響產業鏈。講者亦提及氫能車在日本的專利壟斷與全球接受度低的原因。 政策層面說明各國禁售燃油車的時間表是推動 EV 成長的主要動力,並指出充電設施、政府補助與法規的配合是決定滲透速度的關鍵。勞動市場方面,特斯拉因不加入美國汽車工會(UAW)而在美國面臨政治阻力,同時 EV 產業對傳統內燃機零件需求下降,對供應鏈與維修服務產業構成衝擊。 最後,講者以台灣兩檔相關 ETF 為例(0893 國泰智能電動車、0895 富邦未來車),說明 0893 偏重於純電動車產業鏈(Tesla、寧德時代、半導體),而 0895 則涵蓋更廣的未來車概念(傳統車廠、公共運輸、原物料),兩者在過去兩年表現均跌幅逾 13%。結論強調 EV 是長期趨勢,但投資者需關注技術專利、政策走向與區域市場結構,避免過度樂觀。

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